铁路线路设备大修规则

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1、铁路线路设备大修规则【颁布单位】：铁道部【颁布日期】：1989-07-27【正　　文】：【题   目】铁路线路设备大修规则【颁布单位】铁道部【颁布日期】1989.07.27【生效日期】1989.07.27【失效日期】【时效性】有效             第一章 总 则   第１．０．１条 为适应铁路运输生产的发展，不断改善线路设备质量并进一步提高线路设备大修工作水平，特制订本规则。   第１．０．２条 铁路线路设备大修的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，周期性地、有计划地对损耗部分更新和修理，恢复和提高设备强度，延长设备使用寿命，恢复和增强轨道承载能力。   第

2、１．０．３条 铁路线路设备大修必须全面规划，适当超前于需要。安排大修计划和施工顺序时，应整区段配套进行，并尽可能采用无缝线路。   铁路线路大、中修周期相应的通过总重，一般情况按表１．０．３（略）规定执行。但在小半径曲线、大坡道或隧道等集中地段；轨型与所承担运营条件不匹配地段；煤、砂、矿建等散装货物运输集中地段；以及风砂为害地段等，铁路局可根据特殊情况，做适当调整。   第１．０．４条 铁路线路设备大修必须有正常的工作条件，应设置大修设计和施工专业队伍，装备必要的施工机械和工程运输车辆，在列车运行图中，安排施工“天窗”，同时应密切各有关部门的协作配合，为大修的正常进行创造条

3、件。   第１．０．５条 铁路线路设备大修必须加强管理，积极发展施工机械化，采用新技术，改革施工方法，开展标准化作业，不断提高职工素质，提高劳动生产率和施工质量，降低成本，减轻劳动强度，改善职工生活条件。   第１．０．６条 铁路线路设备大修，除按本规则办理外，还应按照《铁路技术管理规程》、《铁路线路维修规则》、《铁路路基大修维修规则》及《铁路工务安全规则》等的有关规定办理。          第二章 铁路线路设备大修工作范围第一节 工作分类   第２．１．１条 铁路线路设备大修分类规定如下：   一、线路大修（以ｋｍ计）：   （１）线路换轨大修；   （２）铺设无缝线路

4、前期工程；   （３）铺设无缝线路。   线路上原铺钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，已不能适应当前或近期运输发展需要，必须全面更换钢轨，加强线路时，可进行大修。线路大修时，采用普通轨道结构型式的，列线路换轨大修；采用无缝线路轨道型式的，按施工阶段分别列铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路。线路大修工程数量，以铺换新钢轨长度为准。无缝线路必须在近期完成的前期工程地段上铺设，在特殊情况下，也可在近期完成的线路换轨大修地段上铺设，换下的钢轨可做为新钢轨继续使用。   二、线路中修（以ｋｍ计）。   三、成段更换再用轨（以ｋｍ计）。   四、成组更换新道岔或新岔枕（以组计）。   五、

5、成段更换新混凝土枕或再用混凝土枕（以根计）。   六、成段铺设混凝土宽枕（以根计）。   七、成段更换混凝土枕扣件（以根计）。原有轨枕扣件扣压力不足，需要改变扣件型式时，可列成段更换混凝土枕扣件件名。   八、道口大修（以千元／处计）。   九、其他大修（以千元计）。   第２．１．２条 由于进行线路设备大修而涉及其他设备变动时，由铁路局在各有关部门的大修计划内统一安排。第二节 工作内容   第２．２．１条 线路换轨大修主要工作内容：   一、按设计校正、改善线路纵断面和平面。   二、全面更换新钢轨及配件、钢轨伸缩调节器以及不合规定的护轮轨，更换绝缘接头及钢轨接续线。  

6、 三、更换失效的轨枕和扣件，补足轨枕配置根数，修理伤损轨枕，线路上原铺木枕地段，凡有条件的应尽量改铺混凝土枕（另列件名）。   四、彻底清筛道床、补充道碴，改善道床断面，原铺砂子或天然级配卵石道床改铺为碎石道床。对基床翻浆冒泥地段进行整治。   注：清筛道岔时应包括长岔枕范围内侧线。   五、线路大修地段，应同时成组更换新道岔和新岔枕（另列件名），如不需更换时，应整修道岔并抽换失效岔枕。   六、安装轨道加强设备。   七、铲平或填补路肩，整修基面排水横坡，清理侧沟，清除路堑边坡弃土。   八、整修道口（如道口需要改善，另列件名）。   九、因线路大修而需要的抬高邻线上道岔

7、、道口、抬高桥梁，有碴桥上加高两侧挡碴墙。   十、补充、修理和刷新工务管理的线路标志、信号标志、钢轨纵向位移观测桩及备用钢轨架。   十一、回收旧料，清理场地，设置常备材料。   第２．２．２条 铺设无缝线路前期工程主要工作内容：   一、按设计校正、改善线路纵断面和平面；   二、抽换伤损钢轨和配件；   三、匀缝涂油、整修、补充防爬设备，锁定线路；   四、补充及更换失效的轨枕和扣件，修理伤损轨枕；   五、彻底清筛道床、补充道碴，改善道床断面；原铺砂子或天然级配卵石道床改铺为碎石道床；对基床翻浆冒泥地段进行