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时间:2018-08-03
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1、工程机械维修技术之挖掘机行走无力故障诊断 装载机维修诊断规则分类装载机维修与保养知识详细讲解默认分类2010-09-2720:46:45阅读55评 装载机维修与保养的基础知识,变速箱是轮式装载机重要的传动部件之一,它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给终传动系统,改变发动机和车轮之间的传动比,实现装载机的前进和倒退挡操纵,并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力,以适应装载机作业和行驶的需要,便于发动机的起动和停车安全。论0 字号:大中小 订阅 文章转自:www.sdcmm.cn 但在装载机工作过程中,由于使用和保养不当而造
2、成的变速箱故障率一直居高不下,特别是使用中不严格遵守维修保养规程,缺乏及时地检查和日常保养,会加速变速箱的损伤和故障的形成,甚至会扩大故障后果的危害性。一、预防性保养的目的 文章转自:www.sdcmm.cn1、通过对装载机运行的跟踪检查,有计划地停机,做好变速箱的保养和修理安排。2、防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏,在故障萌发之前就进行修理,以节约大量维修成本。3、使整机零部件具有较长的使用寿命,提高设备机台效益,保持良好的工作性能。4、降低维修难度和工作量。二、装载机维修与保养之故障查询: 文章转自:www.sdcmm.cn1、挂
3、挡时,不能顺利进入挡位。原因有:(1)压力阀压力过低; 文章转自:www.sdcmm.cn(2)液压泵工作不良,密封不好;(3)液压管路堵塞;(4)离合器密封圈损坏、泄露;(5)挂挡阀杆不到位。2、变速箱变速时,挡位脱不开。原因有:(1)活塞环胀死; 文章转自:www.sdcmm.cn(2)离合器摩擦片烧毁;(3)离合器回位弹簧失效或损坏;(4)回油管路堵塞。3、已挂上挡,但装载机运行乏力,甚至不能行走。原因有:(1)摩擦片磨损严重,间隙过大;(2)离合器自动倒空阀密封不严,使压力下降;(3)换挡操纵阀管路堵塞; 文章转自:www.sd
4、cmm.cn(4)切断阀不能回位;(5)变速阀定位弹簧疲劳或折断,钢球跳动;(6)离合器活塞环,密封圈磨损严重,使泄露严重。4、操纵压力过低。原因有:(1)变速箱油底壳油量不足;(2)主油道漏油; 文章转自:www.sdcmm.cn(3)变速箱滤清器堵塞;(4)转向泵(或液压泵)损坏,造成严重内漏;(5)变速箱调压阀压力调整不当;(6)挂挡压力阀弹簧失效或折断。5、变速箱自动脱挡或乱挡。原因有:(1)换挡操纵阀定位装置失灵,引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重,或弹簧失效;(2)换挡操纵杆由于长期使用,杆的位置、长度发生变化,杆件比例不准确,使
5、操作位置产生偏差,从而造成错位。三、如何进行装载机维修与保养? 文章转自:www.sdcmm.cn1、按JB/Z194-83,并结合维修保养实际,应遵循以下规定:(1)日常性保养:检查油低壳油位;(2)50小时(或每周):检查变速操纵手柄是否灵活有效;(3)250小时(只在第一个250小时工作后才进行):清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯;(4)500小时:清洗油底壳过滤器,更换变速箱油液;(5)2000小时:对变速箱、变矩器解体检查检修。2、液力传动油是变速箱正常工作的能量载体,在液力传动系统中,工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正
6、常工作,因此在变速箱的日常维护工作中,要特别注意对液力传动油的检查和更换。(1)固定换油间隔 文章转自:www.sdcmm.cn 按正确的时间间隔进行换油,是使变速箱内零部件获得最长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔,才能发挥润滑油的润滑及保护特性。一般情况下应以整机厂家推荐的保养周期为依据,但这只能是相对的,必须与油样抽取分析结果相结合,才能知道实际工作情况。比如保养手册上要求变速箱的换油间隔是500h,我们根据装载机运行情况,每隔250h或100h对油样进行一次抽样分析,以决定何时换油,但润滑油使用至1000h时则应立即更换。除
7、定期更换新油外,在平时的检查中,如发现油液变质或混有杂质时,也应进行清洗检查,并更换新油。(2)采用正确的排、换油方法 文章转自:www.sdcmm.cn 放油时,油温应达到40~50℃,且油流应在搅动的情况下排放,要尽可能彻底排空脏油;加油时,应使用有过滤装置的加油机来添加油液。(3)使用正确的传动系统用油,变速箱使用的润滑油必须符合规范。应当注意的是,不能将柴油机油加入到变速箱内,因为柴油机油会减小活塞等运动件之间的摩擦,而传动系用油则要让摩擦片之间在结合时有一定的摩擦力,这个摩擦力对于传动系统的正常工作是至关重要的。只有正确使用润滑油
8、,才能有效延长离合器摩擦片的工作寿命。同时,正确用油,可明显地改善齿轮的抗磨损性能,消除离合器打滑现象,控制制动的颤抖和异
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