xxx钢筋混凝土框架涵洞安全方案

《xxx钢筋混凝土框架涵洞安全方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、DK49+887.31-1.5m钢筋混凝土框架涵安全施工方案一、编制依据国家、铁道部、建设部现行施工规范（指南）、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。国家、铁道部、建设部、业主及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。太铁师[2008]275号关于转发铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》的通知。太铁师[2008]297号关于公布《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》的通知。铁道部铁运[2010]51号关于公布《铁路营业线施工安全管理补充办法》的通知。太铁师[2010]261号关于公布《太原铁路局铁路营业线施工安全管理补充办法实施细则》的通知

2、。太铁师[2010]343号关于对《太原铁路局临近营业线施工安全管理补充办法实施细则》进行补充完善的通知。太铁办[2010]288号关于进一步加强施工管理严格禁止“黑施工”的通知。二、编制原则遵循施工工艺及其技术规律、合理安排施工程序和施工顺序；采用流水施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工；严格遵守合同及设计文件要求；本着安全第一、经济合理的原则，确保线路稳定、既有线设备的安全；坚持施工和运输兼顾的原则，尽量减少施工对运输的影响，并保证施工和行车安全；该涵洞接长施工需加强对既有铁路防护,始终把列车运行安全放在首位。三、工程概况3.1、工程概述-13-DK49+887.31-

3、1.5m钢筋混凝土框架涵，为排洪而设，在既有1-1.5m圆涵右侧接长2.04m，涵洞轴线与线路正交，填土高度4.83m，新接长涵洞基顶标高与既有涵基顶标高齐平。涵洞基础开挖宽度为7.38m，开挖深度为2.2m，基础施工时只拆除既有涵翼墙之间50cm厚铺砌，不破坏既有涵洞翼墙底部基础，接长框架涵涵身和端翼墙分两次施工，采用就地现浇施工，施工顺序由里向外施工，施工期间不需申请慢行和天窗，施工步骤如下：封闭道路→测量放样→基底加固→开挖涵身基础→支立涵身底板模板、浇筑底板砼→涵身现浇→开挖翼墙基础→支立翼墙底板模板、浇筑底板砼→支立翼墙模板、浇筑墙身混凝土→防水层和涵、背回填施工→

4、帽石及其他施工。3.2、既有线情况⑴既有太岚线太原至镇城底上下行列车每昼夜12对。⑵该处施工涉及铁路局部门较多，与车务段、工务段、电务段、铁通等处段的施工配合较多。3.3、施工特点、重点及难点⑴临近既有线施工，由于行车干扰，施工难度大，在基坑开挖施工中需加强对既有铁路防护，始终把铁路运行安全放在首位，是本工程的重点和难点。⑵为确保安全，涵洞基坑采用人工配合机械施工，严格控制施工安全和靠近既有线一侧的防护。四、危险源、相关危险因素分析4.1、施工准备阶段⑴地下管线⑵临时用电⑶临近既有线施工的安全防护措施4.2、基础施工阶段⑴人工挖孔防护桩施工⑵涵身基坑开挖4.3、涵洞主体施工阶

5、段⑴脚手架⑵涵身模板、钢筋-13-⑶涵身混凝土浇筑⑷端翼墙施工⑸防水层和涵背回填4.4、大型机械设备施工4.5、冬、雨季施工五、临近既有线施工安全防护措施5.1安全目标在本工程施工中，我单位在施工中严格执行《中华人民共和国安全生产法》及铁路有关安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定安全措施，确保零事故率。具体目标为：行车：杜绝一般行车及以上责任事故；交通：确保道路畅通，不发生一起事故；机械和火灾：杜绝机械设备及火灾爆炸事故。5.2组织机构项目部在施工前，成立施工安全事故应急救援领导小组，办公地点设在项目部的安质部，电话0351-2996016。项目部防洪领导小组下设5个救

6、援专业组，即：应急援救组、后勤保障组、治安保卫组、技术分析组和善后处理组。施工安全事故应急救援指挥领导小组应急援救组后勤保障组治安保卫组技术分析组善后处理组项目部的施工安全事故应急救援“指挥领导小组”-13-的组长由项目经理、党工委书记担任，副组长分别由主管安全生产的项目副经理、主管安全质量工作的安质部长和总工程师担任；组员由安质部、工程部、物资部、综合部等相关部门负责人担任。在施工现场和项目部安质部配备对讲机和移动电话，形成畅通无阻的信息网，及时准确地收集和传达各种信息，确保信息能快速沟通。5.3安全保证措施⑴施工准备阶段①外协队伍劳务工要进行安全培训、法制教育，加强治安管

7、理，先培训，后上岗；特种作业人员应持证上岗；进入施工现场的人员应依照《铁路建设项目现场安全文明标志》的要求，必须统一佩戴安全帽，穿防护马甲。安全检查人员应佩戴袖标（牌）。②积极与设备管理单位和行车车辆组织单位分别签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系。③疏通施工范围内截水沟和排水沟，保持既有线排水系统畅通，基坑排水采取在基坑四周设排水沟和集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑，防止积水造成事故隐患。如基坑有积水，将积水用泥浆泵抽到涵洞出口处。④现场施工过程中，需