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1、汽车制动力检测系统中数据采集处理及数据库管理系统的实现<机床与液压>2005.No.5?95?汽车制动力检测系统中数据采集处理及数据库管理系统的实现黄曙,梁慧冰,张慧(广东工业大学自动化学院,广州510090)摘要:讨论了汽车制动力检测中传感器信号数据采集与处理及数据库管理系统的组成.采用系统标定方式和数据滤波技术.并引入以微处理器为核心的现场智能控制设备和以RS一485网络为基础的远程监控软件.该系统能大大提高信号测量的精度和稳定性;实时,准确地处理车辆制动力信号,采用数据库对实时及历史数据进行管理,提高了数据处理的智能化水平.此外,系统具有较好的通用性,可扩展应用于其它工业测
2、控现场.关键词:系统标定;数字滤波;数据库中图分类号:U461.3文献标识码:A文章编号:1001—3881(2005)5—095—3DataAcquisition,ProcessandDatabaseManagementSystemfIortheVehicleBrakeTestingSystemHUANGShu.LIANGHui—bing.ZHANGHui(FacultyofAutomation,GuangdongUniversityofTechnology,Guangzhou510090,China)Abstract:Thedataacquisition,processanddataba
3、semanagementsystemforthevehiclebraketestingwerediscussed.Meas-urementprecisionandstabilizationwereimprovedbymeansofsy~emcalibration,digiuafilterandthebuildingofintelligentequipmentbasedonMCUandtheremotemonitoringsoftwarebytheRS-485protoco1.TheintroducingofdatabasemanagementraisestheinteUi?gentlevel
4、oftheprocessofdataprocessing,andthemethodCanbeexpandedintheothercasesofsignaltestingandprocessinthein?dustry.Keywords:Systemcalibration;Digitalfilter;Database0引言汽车制动性能好坏,是能否安全行车最重要的因素之一,因此也是汽车检测诊断的重点.汽车具有良好的制动性能,遇到紧急情况,可以化险为夷;在正常行驶时,可以提高平均行车速度,从而提高运输生产能力.在汽车制动力检测中,对压力传感器信号的准确采集及正确处理是确保这一性能的关键.同时.采用
5、单片机与PC机开发的远程监控系统并结合数据库管理,使系统可以远程监控汽车检测的整个流水线,具备监测,远程遥控,自动/手动控制,运算,历史数据库,曲线显示,打印,报警等完整的系统体系,确保了检测的安全,可靠.1测量系统结构传感器测量系统结构框图如图1所示.由于传感器信号是毫伏级信号,无法直接采集处理,故须在前向通道中加入传输调理及滤波放大电路,然后再进行A/D转换.传输调理电路采用了集信号放大,补偿,V/I转换等功能为一体的环流变送放大器AD693,确保信号在远距离传送中有较强的抗干扰能力.隔离放大模块采用高精度低电平放大专用芯片图1测量系统AD202构成,保证了信号调理器的结构框图精确度和稳
6、定度.从经济实用等因素考虑,A/D转换模块采用4通道l2位的A/D转换器AD7862,高达250K的采样转换速率能迅速,准确地完成信号转换,具有较好的性价比.2软件设计整个软件可分为传感器校验模块,数据采集与处理模块,数据库模块.2.1传感器校验模块传感器校验实际上是一个系统标定的过程.在校验过程中,包括了传感器,传输调理模块,隔离放大模块,A/D转换器等各个部分的总体误差.校验的目的是在静态下对系统测量通道进行标定,建立传感器输出与实际工程量之间的数学关系,完成分段线性化信号补偿处理.按满量程进行标定.以30kN的汽车制动力检测平台为例,使传感器一调理模块满量程下2.5V电压信号输出对应于
7、最大的10000N的检测力,从而划定全量程范围的检测力标定基准曲线.校验方法是以传感器输出电压为基准,在0—2.5V的电压范围内等间隔地取n个电压值,如2.5/nV,2.5×2/nV,2.5×3/nV,…,2.5V等,n个点对应实际检测曲线上的检测力输出值Ⅳm.,,…,Ⅳ脚,并将其存储;同时,计算出其差值P0=Nm,一Ⅳ神(Ⅳ神U/V图2传感器校验曲线图-96?《机床与液压>2005.No.5=0);P
