南航认沽上演过山车行情

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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------南航认沽上演过山车行情 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】　　本报讯(记者陈海玲)昨日尽管A股大盘始终在红绿之间反复徘徊，但权证市场却异常火热，南航认沽再度上演过山车行情：连续暴涨后终于跳水。昨日权证市场总成交额为416.5亿元，直

2、逼近A股617.7亿元的总成交额。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~3~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　南航认沽周一高开后7分钟内

3、涨幅拉大至31.29%遭遇停牌，10时37分复牌后出现过山车式的跳水行情，尽管涨幅一度超过47%，至1.350元，但此后的凶猛下跌使得该权证一度下跌超过11%，收盘跌5.43%，报0.819元，换手率高达456%，成交金额较上个交易日放大。作为唯一的认沽权证，最后交易日为2008年6月13日(星期五)，投资者注意风险。　　认购权证中，石化CXB1也大涨8.18%，换手率为223%，继南航认沽后排名第二，排名第三的是中兴ZXC1，其在联通下午将宣布重组方案的刺激下飙涨14.78%，换手率高达161%。　　据

4、了解，原本14亿份的南航认沽权证，最高时曾被创新类券商创设至135.48亿份，但经过半个月来券商的连续买入和注销，截至昨日收盘时，南航认沽权证存量达43亿份。也就是说，目前投资者买到的10份认沽权证中，便有份6份来自券商创设，仅有4份是原本的认沽权证，而之前这个比例却是高达9∶-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~3~---

5、----------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------1。正是由于这个原因，导致了南航认沽权证的走势在之前很长一段时间以来，明显较其他认沽权证更弱——至5月23日，南航认沽权证最低报0.305元。但此后，南航认沽连续拉升，五天即涨了近200%，这与券商快速大量地注销关系密切。　　中信建投分析师孙鹏表示，如果未来剩余的南航认沽权证还要继续注销，那么其

6、流通份数仍将继续下降，如果事实如此，那么南航认沽权证的价格仍将有可能上涨，否则其价格即为零。　　 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~3~