铁路无缝线路设计规范 第六章 无缝线路轨道设计

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1、铁路无缝线路设计规范第六章无缝线路轨道设计第六章无缝线路轨道设计6.19铁路无缝线路概述无缝线路的发展经历了三个阶段：普通无缝线路、区间无缝线路和跨区间无缝线路。无缝线路结构的三种类型：温度应力式（有固定的锁定轨温、广泛应用）、定期放散应力式（有两个锁定轨温）和自动放散应力式（无固定的锁定轨温）。无缝线路结构按照连接方式可分为两类：用缓冲轨连接及用钢轨伸缩调节器连接。采用缓冲轨连接的无缝线路可以是温度应力式或者定期放散应力式；采用钢轨伸缩调节器连接的无缝线路，可以是温度应力式或者放散应力式。6.2长钢轨轴向温度力6.2.1完全约束的长钢轨温度力Pt=2.5

2、∙∆T∙F其中，F—钢轨横截面面积（mm2）由上式可知，钢轨伴随轨温变化的伸缩变形完全受到约束时，其温度应力仅仅与其轨温变化幅度呈线性关系，而与钢轨的长度无关。6.2.29设有缓冲区的长钢轨温度力一、长钢轨的约束—线路纵向阻力A轨道结构对于长钢轨伸缩变形的约束力：道床纵向阻力、扣件纵向阻力和接头阻力。道床纵向阻力（与道床密实度的关系最为显著）系指道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力。B扣件阻力是指中间扣件及防爬器抵抗钢轨相对于轨枕沿线路纵向移动的阻力。扣件阻力随钢轨纵向位移的增加而增大，并与扣件的类型及其扣压力有关。C接头阻力是长钢轨两端的接头夹板阻止钢轨伸缩(

3、纵向位移)的阻力。通过拧紧接头螺帽实现。二、设置有缓冲区的长钢轨温度力分布（详见书和课件，老师着重讲过）6.3无缝线路轨道稳定性计算6.3.1无缝线路轨道稳定性概念无缝线路轨道稳定性主要研究高温条件下轨道横向位移与钢轨温度力的变化规律，并针对轨道及其运营环境条件，确定相应的轨温变化幅度及横向变形位移容许值，制定相应的轨道设计标准及线路维修标准。无缝线路轨道在横向受到道床的约束，由于钢轨制造、线路维修、轨温变化及列车运行等原因，导致轨道方向不良，即存在所谓的“轨道原始弯曲”。轨道横向位移与钢轨温升幅度关系曲线（详见课件，并弄清各个阶段的含义）采取两个稳定性判

4、别准则处理无缝线路稳定性问题:安全温升法、极限状态法。A安全温升法的主要出发点是：当钢轨温升幅值小于△TS9时，无论轨道的原始弯曲以及外力作用所引起的横向变形积累扩展到何等程度，其轴向温度压力不会超过B点，线路也不会发生胀轨跑道。B极限状态法的主要出发点是：轨道横向位移超过2mm时，将易于形成轨道横向变形积累，增大钢轨弯曲矢度，逐渐降低无缝线路的稳定性，最后导致无缝线路胀轨跑道。6.3.29影响无缝线路稳定性的因素影响无缝线路稳定性的主要因素有：钢轨的温升幅度、轨道原始不平顺、道床横向阻力以及轨道框架刚度等。前两项是促使无缝线路轨道失稳的因素，后两项是保持

5、稳定性的因素。一、钢轨的温升幅度（无缝线路丧失稳定的最关键因素）钢轨的温升幅度是钢轨相对于锁定温度的轨温升高值。二、轨道原始弯曲轨道原始弯曲是指无缝线路轨道在钢轨零应力状态下固有的方向不平顺。轨道原始弯曲包括塑性原始弯曲和弹性原始弯曲。三、道床横向阻力（保证无缝线路稳定性的主要因素）道床横向阻力：道床抵抗轨道框架横向位移的阻力。四、轨道框架刚度轨道框架刚度反映轨道框架抵抗横向弯曲的能力。轨道框架刚度是两股钢轨的横向水平刚度及钢轨与轨枕节点间的阻矩抵抗横向弯曲能力的总和。6.3.3计算模型及其求解（老师详细讲过，详见书或课件）6.3.4无缝线路轨道稳定性计算

6、例题（见课件或书，要会）6.4路基上的无缝线路轨道设计6.4.1一般规定1.规范规定，Ⅰ、Ⅱ9级铁路采用60kg/m及以上等级钢轨时，应按无缝线路轨道设计；旅客列车设计行车速度为200km/h时，应按跨区间无缝线路设计；采用50kg/m钢轨时，宜按无缝线路设计。2.无缝线路轨道长钢条及缓冲区钢轨的接头夹板联结应采用高强度螺栓。3.铺设无缝线路轨道的曲线半径不宜小于400m；半径小于400m的曲线地段，应采取措施增大道床横向阻力，并进行无缝线路特殊设计。4.无缝线路的容许铺设线路坡度，原则上不作限制，但轨条全长位于连续长大下坡道、制动坡段及行驶重载列车坡段，

7、应采取加强措施。5.桥梁上的无缝线路设计应按《新建铁路桥上无缝线路设计规定》的有关条文实施。6.4.2设计参数（详见课件及书，觉得了解即可）1.最高轨温和最低轨温2.扣件及有碴道床路基上的无缝线路轨道设计的内容容许轨温变化幅度计算，无缝线路轨道的容许轨温变化幅度，包括容许温升、容许温降变化幅度。设计锁定轨温确定，无缝线路设计锁定轨温应根据当地气象资料，无缝线路轨道的容许温升、容许温降，并考虑一定的修正量计算确定。伸缩区长度计算缓冲区预留轨缝计算长轨条布置6.4.3容许轨温变化幅度计算容许轨温变化幅度包括容许温升、容许温降变化幅度。容许温升变化幅度由无缝线路

8、轨道稳定性及钢轨受压强度控制；容许温降幅度由钢轨受拉强度条件控制。