线路大修与铁路无缝线路设计论文

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1、线路大修与铁路无缝线路设计毕业论文目录第1章绪论11.1线路大修11.1.1概述11.1.2设计内容11.2铁路无缝线路21.2.1概述21.2.2路基上无缝线路31.2.3桥上无缝线路3第2章线路大修平面设计42.1概述42.2既有曲线渐伸线长度计算62.3设计曲线渐伸线长度计算72.4拨距计算10第3章线路大修纵断面设计173.1纵断面设计的特点及原则173.1.1设计特点173.1.2设计原则173.2纵断面设计技术条件173.3纵断面设计方法183.3.1纵断面设计步骤183.3.2设计纵断面193.4原始资料203.5设计数据及计算结果223.

2、6设计纵断面图24第4章路基上无缝线路设计264.1无缝线路基本技术条件264.1.1无缝线路分类264.1.2无缝线路铺设地段和位置2634.1.3无缝线路结构组成274.1.4缓冲区和伸缩区的设置274.1.5两股长轨锁定轨温274.2钢轨强度检算274.2.1按客运机车韶山8计算284.2.2按货车韶山3计算334.2.3由钢轨强度计算容许的温降幅度374.3稳定性检算394.3.1长钢轨轴向温度压力计算394.3.2由稳定条件计算容许的温升幅度414.4无缝线路结构设计与计算414.4.1确定锁定轨温414.4.2伸缩区长度计算434.4.3预留

3、轨缝计算434.4.4轨条布置454.4.5位移观测桩的布置46第5章桥上无缝线路设计475.1设计原则475.2设计要点475.3桥上伸缩力计算485.3.1附加伸缩力计算原理485.3.2计算伸缩力485.4桥上附加挠曲力计算515.4.1附加挠曲力计算原理515.4.2计算挠曲力515.5桥上强度与稳定性计算545.5.1强度计算545.5.2稳定性计算545.6确定锁定轨温555.7断缝检算56第6章铁路线路大修工作576.1线路变形与修理更新576.2线路大修的性质与目的5836.3线路大修的工作范围586.3.1工作分类586.3.2工作内容

4、596.3.3要求与规则626.4线路大修的周期性626.4.1影响因素626.4.2现行规定636.4.3如何确定大修周期63第7章结论与展望647.1结论647.1.1线路平面设计647.1.2线路纵断面设计647.1.3路基上无缝线路设计647.1.4桥上无缝线路设计657.2展望65参考文献66致谢67附录A外文资料翻译68A.1英文68A.2译文75附录B图纸83B.1纵断面设计图(图号：01)83B.2长轨节布置图(图号：02)833石家庄铁道大学毕业设计第1章绪论1.1线路大修1.1.1概述铁路线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成。它是一个整

5、体工程结构，共同发挥各自的功用，其任何组成部分的改变或损坏，都将影响整体功能。……………（略）1.1.2设计内容本设计中采取的方法及步骤如下：(1)根据设计任务书给定的运营条件及线路测量资料，对既有线路平纵断面进行改善。(2)线路大修平面设计[1~4]：线路大修平面改善设计，主要是矫正既有线路平面的位置，平面设计以原线路设计标准为依据，并遵循一定的原则和基本的技术条件，根据线路勘测资料，对线路曲线部分各测点进行拨距计算。(3)线路大修纵断面设计：线路大修纵断面设计的目的是改善原有线路设备的技术状态，本设计在既有路基面标高、轨面标高及既有道床厚度的基础上，

6、利用Excel对计算轨面标高、设计轨面标高、设计道床厚度等进行计算，并绘制纵断面设计改善图[4]。1.2铁路无缝线路1.2.1概述随着高速、重载铁路的发展，要求强化铁路轨道结构，提高线路的平顺性和稳定性，消除现有一般无缝线路的缓冲区和道岔区钢轨接头的影响，实现线路的无缝化。把焊接轨条长度延长达整个区间或跨区间并与道岔焊联成一体，这种超长轨条的无缝线路称为区间无缝线路或跨区间无缝线路。……………（略）1.2.2路基上无缝线路33石家庄铁道大学毕业设计路基上无缝线路设计主要包括[6~9]：(1)无缝线路钢轨强度计算，采用连续支承法；(2)无缝线路稳定性计算，

7、采用统一公式模型；(3)无缝线路结构设计与计算。1.2.3桥上无缝线路桥上无缝线路设计主要包括[9~12]：(1)钢轨的伸缩附加力的计算。梁因温度变化而产生的伸缩变形，通过梁轨相互作用，使钢轨产生伸缩附加力。伸缩附加力与梁的日温度差和扣件阻力的大小有关。(2)钢轨挠曲附加力的计算。梁在荷载作用下产生挠曲变形，通过梁轨相互作用，使钢轨产生挠曲附加力，与挠曲变形和扣件阻力的大小有关。……………（略）33石家庄铁道大学毕业设计第2章线路大修平面设计2.1概述线路大修平面设计主要是校正线路的平面位置。平面设计应以原线路设计标准为依据，并应遵循以下基本技术条件：(

8、1)设计曲线时应尽量采用单曲线，仅在困难条件下允许保留复曲线，但复曲线的两个圆曲