五角场站施工组织设计

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1、上海市轨道交通10号线工程2标段五角场站土建工程施工组织设计上海建工（集团）总公司轨道交通10号线2标段项目经理部二〇〇六年八月上海市轨道交通10号线工程2标段五角场站土建工程施工组织设计目录1．编制总说明12．编制依据及编制范围22.1编制依据22.2编制范围33．工程概况43.1工程总体概况43.2工程设计概况43.3工程地理位置及周边环境情况53.3.1地理位置53.3.2周边环境63.4地质水文63.4.1地形、地貌和地面标高63.4.2地基土构成与特征63.4.3深基坑影响范围土层围护设计、施工参数73.4.4水文条

2、件83.4.5不良地质现象83.4.6场地地震效应84．工程目标94.1工程质量目标94.2工期目标94.3安全、文明目标94.4环境保护目标94.4.1污水管理目标104.4.2噪音管理目标104.5应急事故管理目标105．工程的特点难点分析105.1与管线搬迁、交通翻交单位配合协调105.2地下连续墙施工技术质量控制104上海市轨道交通10号线工程2标段五角场站土建工程施工组织设计5.3车站基坑开挖深度超深的变形控制115.4预埋直螺纹接驳器施工技术质量控制125.5降水控制125.6对临近建（构）筑物保护125.7车站土

3、建与安装、盾构施工单位间的协调136．施工部署146.1施工区域划分146.2施工总流程146.3施工现场平面布置166.3.1施工现场临时设施布置166.3.2施工现场水电、排水布置166.3.3分阶段道路及场布176.4施工总进度计划186.5机械初步配置计划187．主要施工技术方案207.1施工测量207.2车站主体围护217.2.1地下连续墙217.2.2钻孔灌注桩337.2.3高压旋喷桩地基加固367.3基坑降水387.3.1降水目的387.3.2降水设计方案387.3.3成孔（井）施工工艺与技术要求457.3.4深

4、井降水运行管理477.4基坑开挖支撑487.4.1基坑土方开挖487.4.2钢支撑施工527.4.3基坑内明排水及垫层施工547.4.4支撑、格构柱拆除554上海市轨道交通10号线工程2标段五角场站土建工程施工组织设计7.5车站主体结构施工567.5.1砼垫层施工方法567.5.2车站底板施工577.5.3车站板、柱、梁施工637.5.4抗浮措施687.5.5诱导缝、变形缝施工687.6附属部分施工707.6.1钻孔灌注桩加高压旋喷桩围护施工707.6.2车站主体结构出入口接口处理708施工保护与监测738.1施工期间建（构）

5、筑物与地下管线保护738.1.1建筑物保护738.1.2管线保护748.1.3五角场站主要管线和建筑物748.2工程监测768.2.1监测内容768.2.2监测频率808.2.3监测警戒建议值809快速反应机制和应急救援预案829.1工程紧急情况下快速反应遵循原则829.2应急预案8210．进度、质量、安全、文明施工保证措施8710.1进度计划保证措施8710.1.1技术保证措施8710.1.2周转设备和机械配置8710.1.3劳动力保证措施8710.1.4组织保证措施8810.2工程质量保证措施8910.2.1质量管理目标8

6、910.2.2质量管理网络904上海市轨道交通10号线工程2标段五角场站土建工程施工组织设计10.2.3质量管理体系9210.2.4质量管理计划9310.3安全生产保证措施9310.3.1安全生产管理目标9310.3.2安全管理网络图9310.3.3安全保证体系9310.3.4安全及消防保证措施9410.4文明施工保证措施9610.4.1文明施工管理目标9610.4.2文明施工管理网络图9610.4.3文明施工保证体系9710.4.4文明施工管理措施984上海市轨道交通10号线工程2标段五角场站土建工程施工组织设计1．编制总说

7、明上海市轨道交通10号线工程2标段为两站两区间工程，包括江湾体育场站（含联体地下空间开发）、五角场站、江湾体育场站～五角场站、五角场站～国权路站区间隧道单圆盾构推进（不含管片）及旁通道等土建工程。五角场站位于杨浦区四平路道路中央，靠近五角场环岛。车站起讫里程为SK27+146.143～SK27+349.145，中心里程为SK27+220.143，车站总长190m。五角场站主体计划开工日期为2006年11月26日，竣工日期为2008年8月30日，总施工工期为644个日历天。2006年7～11月主要考虑进行工程范围内的管线临时搬迁

8、和便道施工，并实施翻交，于2006年11月26日开始工程主体施工。根据总体进度流程安排，主要工程节点如下：Ø北端头井砼结构完成日期为2007年7月上旬；Ø南端头井砼结构完成日期为2007年5月下旬，具备盾构下井条件；Ø车站主体结构完成、覆土恢复原状的日期为2007年年底。本施