下赶场沟特大桥龙门吊检算

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1、下赶场沟特大桥龙门吊检算摘要：近年来，交通基础建设得到迅猛发展，全国兴建了大量的高速公路，在高速公路施工中预制梁的移动、架设是经常遇到的问题，龙门吊先检算后安装又是经常碰到的事情，文章从一个小特例出发，阐述了高速公路龙门吊架的检算过程。关键词：高速公路龙门吊横梁脚架检算高速公路某合同段下赶场特大桥共计后张法梁片615片，其中96片20m板梁，519片30m箱梁，最大梁板重70t。梁场设双滚轨道贝雷桁架龙门吊进行移梁和架设。一、龙门吊组成本预制场龙门吊横梁由贝雷片拼成，门柱由钢管和型钢组成；计算跨径为24m。1、门柱一个门柱用2根φ325mm、δ=10m

2、m的钢管作主立柱，立柱上采用２根［25b槽钢作斜撑。立柱顶上设置2根[30b槽钢作横梁，贝雷片直接作用于横梁上。立柱底部通过20mm厚a3钢板与单轨平车连接。每个门柱两个平车，一个主动，一个被动。2、横梁一组横梁用6排9片贝雷片，设置上下加强弦杆。横梁的上下面均用支撑架连接加固，除两端头上表面用（90-115-90）×118cm支撑架外，其余用90×118cm支撑架。横梁一边通过吊带悬挂28#工字钢设10t电动葫芦，吊带距离间隔为1m。横梁与门柱用桁架螺栓连接，再用φ20u型螺栓加固。二、横梁检算根据本龙门吊的受力特点和功用进行如下简化计算，横梁和脚架

3、分别按简支梁和受压格构柱进行计算，斜撑起稳定作用不作受力计算。1、荷载计算横梁自重：q=11.7kn/m天平及滑轮自重：p1=25kn起吊重量：p2=370kn2、横梁力学计算模型3、内力计算（1）最大弯矩当集中荷载作用于横梁的跨中位置，产生跨中最大弯矩，此时a、b支点也产生最大的负弯矩。其中ra=rb=(11.7×27+740÷2)÷2=343kn下弦弯矩：ma=mb=1/2*ql2=13.2kn·m上弦弯矩：mcmax=ra×12-11.7×(27÷2)2÷2=3050kn·m（2）最大支点反力计算当集中荷载作用在距离支点2.5m时，该支点的反力最

4、大。由∑ma=0则vmax=rb=（11.7×28×12.5+395×21.5）÷24=524.5kn4、强度计算6排上下加强贝雷片的抗弯截面模量w分别为w上=w下=6×3570×2=42840cm3考虑6排贝雷片荷载不均匀系数为k=0.8，下弦杆受拉，其拉应力为上弦杆受压，其压应力为因此，横梁的抗应力满足要求。5、上弦杆受压局部稳定验算一片上下加强贝雷片的上弦杆受压压力为a=50.96cm2n=457.1knix=2×396.6+2×25.48×52=2067cm4iy=6×25.6+(1.52+4.1)2×50.96=1763cm3贝雷片横向每3.

5、0m设一支撑架，所以取了loy=300cm，lox=75cm，由λx=51.0得稳定系数ψ=0.804，横梁上弦压杆稳定，符合要求。贝雷片允许弯压应力为210mpa，按经验，压应力不大于190，只要加强横向连接，弦杆稳定性较好。6、横梁挠度计算取集中荷载作用于跨中进行计算单片贝雷片惯性矩i=250500cm4弹性模量e=2.1×105mpa6片下加强贝雷片惯性矩i=6×250500=1.503×10-2m4按简支梁进行计算：（1）在集中力作用下（p1+p2）挠度（2）在均匀自重荷载作用下挠度以上挠度合计f=f1+f2=5.2cm

6、。以上挠度符合结构要求。三、脚架检算1、门架上横梁计算（1）横梁力学计算模型根据龙门吊横梁的布置图，可得脚架顶上横梁的力学模型如下：（2）内力计算根据横梁的受力简图，可知支座反力ra=rb=vmax/2=524.5/2=262.3kn。p=vmax/6=524.5/6=87.4kn（3）弯矩计算根据横梁的受力简图，可知其弯矩图如下：ma=mb=87.4×0.45=39.3mpa（4）强度计算横梁为2根[30b槽钢，wx=366×2=732cm3，ix=5130×2=10260cm4，e=2.1×105mpa。因此得所以横梁强度满足要求。因作用点位于支点

7、上，故横梁的挠度也可忽略不计。2、脚架计算（1）脚架计算力学模型根据龙门吊脚架的构造图，可得脚架的力学模型如右：（2）内力计算根据脚架的受力简图，可知p=vmax/2=262.3kn。所以可得钢管的轴力（3）强度计算脚架为2根φ325mm、δ=10mm的钢管，wt=1512cm3，ix=12286.5cm4，ix=11.42cm，a=98.96cm2。钢管长l=750cm，因此有可查得φ=0.739，因此，钢管脚架的整体稳定符合要求。根据以上验算，龙门架横梁承载力能满足74t梁的吊装要求。四结论通过以上过程的检算，使我们清楚地知道了在龙门吊作业过程中，

8、我们根据要架设的预制梁重量情况和跨径就可以快速准确地计算出满足施工要求的双滚轨道贝雷桁架龙门吊