2014年公路与桥梁综合分析题

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1、2014年公路与桥梁综合分析题1质量检验评定标准中分项工程质量检验内容包括哪几部分、满足哪些条件才能进行工程质量检验评定？〖答〗分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全才能对分项工程质量进行检验评定。2某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难K10+000-K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面施工方进行了挖台阶等地基处理然后采取几种不同土体填料分层填筑路基填筑至0～80cm施工方选择细粒土采用18t光轮压路机分两层碾压完成后检测了中线偏位（合

2、格率90%）纵断高程（合格率85%）平整度（合格率85%）宽度（合格率88%）横坡（合格率92%）边坡坡度（合格率90%）认定土方路基质量合格，提请下道工序开工。问⑴对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？在公路工程中哪些情况应进行挖台阶处理，⑵请从强度水稳性透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求？⑶影响土方路基质量最关键因素是填筑和压实该工程的施工方法对此是否有效控制？⑷你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定合格？【答】⑴地面横坡陡于1：5时原地面应挖成不小于1m的台阶并用小型夯实机加以夯实，填筑应由最低台阶填起，并分层夯实逐级台阶向上填筑分层夯实所

3、有台阶填完之后即可按一般填土要求。⑵要求：a强度较大的土应填上层，强度较小的土应填下层；b凡因不潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填上层；c不同土质填筑路堤时以透水性较小的土填筑路题下层时应做成4%的双向横坡，如用于填筑上层时除干旱地区外不应覆盖在由透水性较好的土填筑的路堤边坡上；⑶该工程未有效控制压实质量因为根据选择的填料和压实机具应分三层或四层碾压；⑷不符合工序检查要求，因为分层碾压时每一压实层都要进行相关检测不能认定合格漏了压实度和弯沉。3某高速公路工程正在进行1号桥和2号桥之间的路堤填筑施工，施工部位为93区4层在碾压完成后路基表面部分路段出现弹软问题施工单位采取了继续碾压方式进行了

4、处理处理完成后未经监理工程师验收进行了下一步土方施工。问⑴施工单位所采取的的施工方法是否妥当？并说明理由。⑵分析出现此问题的原因及处理方法。⑶监理工程师对施工单位的此做法如何处理？⑷在路基填筑施工时监理应检查控制的内容有哪些？⑸由于本路段路堤与桥梁进行连接在连接处容易造成不均匀沉降简述对此问题所采取的防治措施有哪些？【答】⑴施工单位所采取的的施工方法是不妥当。理由：同一类土在最佳含水率的情况下压实效果压实土水稳性最好其已经出现了弹软问题说明土的含水率过大，增大压实功能更易造成弹簧现象。⑵弹软出现原因选土不当土含水率过大。处理方法：a对弹软部位的土进行翻晒控制含水率处于最佳含水率±2%时进行碾压

5、、b对弹软部位土换填、避免采用天然稠度小于1.1液限大于40%塑性指数大于18的土填筑，c可采用戗灰处理以降低土的含水率。⑶监理工程师应下发<监理工程师通知〉要求施工单位停止下一歩施工并对93区第四层返工处理，处理完毕后经监理工程师验收合格方可进入下道工序施工。⑷监理检查控制内容：a检查控制填土含水率，b分层填筑分层碾压，c外观处理、压实度检查、沉降观测（必要时）。⑸方法：a预压法、平衡压重路堤法，b减轻桥台背填土荷载法、桩基砼平衡板法，c桥台搭板、采用过渡式路面。4采用高填方路堤的公路在运营阶段经常出现纵向开裂、局部下沉或滑坡等质量通病。问⑴产生这些质量通病的原因？⑵采取哪些措施防治？【答】

6、产生原因：a路基填土高度较大时末进行抗滑稳定性验算同时未设护坡道，b不同土质混填纵向分幅填筑路基边坡没有和路基同步填筑，路基边坡过陡且无防护措施。C基地位于斜坡地带且未按规范要求设置横坡、填筑速度过快。⑵预防措施：a高填方路堤应严格按设计边坡填筑不得缺填、每层填筑厚度根据采用的填料按规范要求进行如填料来源不同性质相差较大应分层填筑而不能分段或，纵向分蝠填筑，b路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实填筑宽度应大于设计宽度20～50cm然后削坡成型，c半填半挖的高填方路堤完成后对设计边坡外的松散弃土进行清理，d工程安排上应考虑分期填筑每期留有足够的固结完成时间。5试述路基填土压实机理、压实效果的影

7、响因素及路基压实度的质量评定方法？【答】①压实机理：天然土体经过挖掘搬运原状结构被破坏在荷载作用下会出现不均匀或过大沉降甚至失稳滑动当采用机械对土体进行压实时可使土体颗粒重新排列彼此挤紧减少空隙提高土体密实度增大土体粘结力提高内摩阻力从而提高土体抗剪强度减少形变。②影响因素：a含水率只有处于最佳含水率±2%时土体容易压实、b土的性质随土体中粗颗粒增加最佳含水率呈下降趋势，c压实功在含水率低于最佳含