输煤皮带机试车方案[1]

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1、输煤皮带机试车方案编写：校对：部门审核：审定：批准：设计单位：施工单位：天润化肥股份公司公用工程部年月日7一试车的组织机构及参加人员车间试车总指挥:调试指挥人:工艺主任设备主任现场技术负责人:安全员设备技术员工艺技术员调试验收负责人:安环部技术管理人员参加人员:工艺试车组成员,施工安装人员,电气仪表人员.二试车的依据标准:依据皮带机厂家说明书和电力建设施工及验收技术规范进行。三试车的目的1检验设备的安装中是否达到设计标准和技术要求。2检验设备的各性能参数是否达到设计值。四试车的范围原料煤输送的全部皮带机：VA

2、-1001A/B、VA-1002A/B、…VA-1005A/B共10条皮带。五技术参数（见下表）输送机设备规格和主要参数序号输送机名称规格数量(台)B(mm)V(m/s)Q(t/h)N(KW)L(m)H(m)θ( ˚)1#A/BVA-1001A/B6501.620037201.3213.80～16.522#A/BVA-1002A/B6501.620030152.157.903.0323#A/BVA-1003A/B6501.620055230.5036.710.4724#A/BVA-1004A/B6501.62

3、001169.2500275#A/BVA-1005A/B6501.62001170.85002六试车的条件1皮带机机架电机设备的就位、找平、找正、检查及调整的安装工作全部结束，并由齐全的安装记录。2二次灌浆达到设计强度，基础模面工作结束。3与试车有关的管道具备使用条件。4与皮带机有关的电气、皮带机保护装置和控制系统调试完毕满足使用条件。七试车前的准备工作1在有关人员参加下审查施工单位提供以下资料：（1）设备检修和安装记录；（2）分部试运签证；（3）润滑脂牌号及化验证件；2审定试车方案及检查试车现场。3试车现场

4、应备有必要的消防设施和防护用具。4试车用的润滑油（脂）应符合设备要求。八试车前的验收符合以下规范1构架安装应符合下列要求：   a)每节构架中心与设计中心偏差不大于3mm；7   b)标高偏差±10mm；   c)横向水平度偏差不大于3mm；   d)纵向起伏平面度偏差不大于10mm；   .2滚筒的安装应符合下列要求：   a)轴线必须与胶带相垂直；   b)纵横向位置偏差不大于5mm；   c)水平度偏差不大于0.5mm；   d)标高偏差±10mm。3拉紧装置应符合下列要求：   a)尾部拉紧装置应工作

5、灵活，滑动面及丝杠均应平直并涂油保护；   b)垂直拉紧装置的滑道应平行，升降应顺利灵活；   c)配重块安放应牢靠，配重量一般按设计量的2/3装设，上煤时若有打滑现象再行增加；   e)应按设计装设安全围栏。.4托辊安装应符合下列要求：   a)托辊支架应与构架连接牢固，螺栓应在长孔中间并应有方斜垫；   b)相邻的托辊高低差不大于2mm；   c)托辊轴应牢固地嵌入支架槽内；   d)靠近头部滚筒处的几组托辊应与胶带充分接触，否则应将其适当垫高。5落煤管和导煤槽安装应符合下列要求：7   a)落煤管管壁应

6、平整光滑，其重量不应压在导煤槽上；   b)各落煤管、落煤头的法兰连接处均应加密封垫，以防煤尘外泄；   c)煤闸门应严密，应有开关标志，操作应灵活方便；   d)导煤槽与胶带应平行，中心吻合，密封处接触均匀；   e)所有输煤机的缓冲托辊安装位置应对准落煤管，如图中所定位置与此不符，则现场应调整缓冲托辊的安装位置。九空载试车1.空载试运转前应检查各部件间的紧固螺栓均应紧固；工地上的焊接工作应完整、无漏焊之处；电气保护装置接线应正确；点动电机以确认转动方向正确；电气设备接地应良好。2.空载试运转时间不得短于2

7、小时。3.空载试运转过程中应观察和调整下列各项：1）各运转部位应无相蹭现象；2）输送带的跑偏量应在带宽的5%以内；若超过此值，应及时调整,防止伤带；3）设备各部位应无异常噪声和振动；4）各托辊辊子应转动灵活，发现不转的应及时更换；5）减速器、液力偶合器不得有漏油现象；6）各部件联接螺栓不得松动；7）各滚筒的轴承处不得有超过65°C的温升；8）导料槽侧面的橡胶封条与输送带接触良好，无缝隙又不过分压紧。7十负载试机1.负载试运转应在同一输送线路上的所有设备都进行了空载试运转后，方可进行2.加载应从少逐渐增大，按额

8、定输送量的50%、80%、100%加载。每种负载下运行时间不少于1小时。3.检查物料在转载点的通过情况，调整倒料槽侧面的橡胶封条高度，使物料顺畅通过，不发生堵塞。4.在负载100%时调整输送带跑偏，任何地段的跑偏量均不得超过带宽的5%。5.在输送机全长都有100%负载时停车。再次起动输送机，输送带在滚筒上不得打滑，输送带应在15秒内启动。若启动时间长而引起液力偶合器中的油温过高或喷油，应适当增加冲油