汽车电器与电子控制技术考试复习资料

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1、期中考试复习资料1、自动变速器通常有AT、AMT和CVT三种型式，从汽车性能角度看，其中无级传动型式最有利于提高燃油经济性。2、由于自动变速器齿轮机构不同，可以将其分为行星齿轮式和固定轴式两大类型式，其中多用的是行星齿轮式传动结构3、现代自动变速器用综合式液力变矩器的结构包括涡轮、泵轮、导轮，以及导轮单向离合器和锁止离合器。4、ABS控制系统通常将车轮滑动率控制在20%、它有利于提高方向稳定性和缩短制动距离。5、当ABS增压时，进液电磁阀处于断电导通的状态，回液电磁阀则处于断电截止的状态，同时，油泵高速运转。6、行星齿轮机构按行星排元件之间的组合关系可分为辛普森和拉威

2、娜式。7、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环控制系统和闭环控制系统。8、顺序喷射正时控制其特点是喷油器驱动回路数与气缸数目相等。9、喷油器的喷油量取决于喷油器的喷孔截面、喷油时间、和喷油压差。10、OBD-Ⅱ诊断系统采用统一型式的16端子诊断插座，并统一将诊断插座安装在驾驶室仪表板的下方。11、电控发动机怠速控制的方式有旁通空气道式和节气门直动式。12、TWC是利用转换器中三元催化剂的将有害气体变为无害气体。13、活性碳罐控制装置设置的主要目的是为了防止汽油向大气排放燃油蒸汽而产生污染。14、在怠速控制系统中ECU需要根据节气门位置信号、车速信号确认怠速工况。1

3、5、在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是为了监测三元催化转换器的转化效率。16、在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是降低进气温度，这对消除发动机爆震、提高进气效率都十分有利。17、电控燃油喷射系统英文缩写为EFI，怠速控制系统英文缩写为ISC。18、爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号。19、喷油器的驱动方式分为两种即电流驱动、电压驱动。第7页共6页（16K）20、空燃比反馈控制系统是根据氧传感器的反馈信号调节喷油器的喷油量，从而达到最佳空燃比控制。21、影响TWC转换效率最大因数是混合气浓度和排放温度。22、自动变速器电子控制装置中常用的传感器有

4、车速传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、变速器油温传感器等。1．单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。A．同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.上述都不对2．自动变速器上的（B）装有各种控制滑阀并包括许多油道。A、变速器壳体；B、阀体；C、变矩器；D、行星齿轮机构。3、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（B）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。A.输入与输入B.输入与输出C.输出与输出4、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C）。A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻5、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（C）。A.具

5、有高阻抗B.具有低阻抗C.测量精确6、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（A）。A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度7、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（B）A．机械式汽油喷射系统B．电控汽油喷射系统C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确8、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。（B）A．电动汽油泵的电刷接触不良B．回油管堵塞C.汽油压力调节器密封不严D.以上都正确9、汽油喷射发动机的怠速通常是由（C）控制的。A．自动阻风门B．怠速调整螺钉C．步进电机D．继电器10、当进气温度在（B）℃时，空气密度小，可适当减小喷油时间。A.20B.大于20C.小于20

6、D.15第7页共6页（16K）11、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压(B)。A．升高B．降低C．不变D．先降低再升高12、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而(B)。A．升高；B．降低；C．不受影响；D．先高后低13、ECU一般至少有（B）条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。A.一条B.两条C.三条D.四条14、点火闭合角主要是通过(B)加以控制的。A．通电电流；B．通电时间；C．通电电压；D．通电速度15、ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器16、采用电控点火系统时，发动机实际点火

7、提前角与理想点火提前角关系为（D）A．大于B．等于C．小于D．接近于17、点火线圈初级电路的接通时间取决于（C）。A．断电器触电的闭合角B．发动机转速C．A、B都正确D．A、B都不正确18、发动机工作时，ECU根据发动机（D）信号确定最佳闭合角。A．转速信号B．电源电压C．冷却液温度D．A和B19、废气再循环的作用是抑制(C)的产生。　A．HCB．COC．NOxD．有害气体20、进入进气歧管的废气量一般控制在(D)范围内。　A．1％～2％；B．2％～5％；C．5％～10％；D．6％～13％21、在(B)时废气再循环控制系统不工作。　A．行驶B．怠速C