电缆槽施工技术交底

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1、双流机场隧道沟槽施工技术交底隧道沟槽施工技术交底一、施工概况双流机场隧道沟槽采用分段左右线同时施工，每次分段长度12米，模板采用组合钢模板和定型模板，其中沟槽靠隧道中线一侧采用定型钢模板，定型钢模板两套，左右线分别加工一套。沟槽盖板采用筐架预制，尺寸按设计图纸施工。二、施工步序测量放线→沟槽与矮边墙结合面凿毛→钻孔植入φ12连接短钢筋→基底清理、冲洗→靠隧道中线沟槽侧壁模板安装→绑扎钢筋→消防槽模板安装和加固→浇筑第一次混凝土→安装电力槽和通信信号槽模板→浇筑第二次混凝土→养护、拆模→盖板预制及安装。为了降低施工难度，保证混凝土浇筑质量，沟槽身混凝土分两次浇筑，

2、第一次浇筑混凝土至电力槽和通信信号槽的底部，第二次浇筑至设计高度位置。具体见图1和图2。图1（图中阴影部分代表混凝土）第4页共4页双流机场隧道沟槽施工技术交底图2（图中阴影部分代表混凝土）为了保证两次所浇筑的混凝土能稳定粘接，需要在混凝土分界面预埋钢筋，预埋钢筋采用φ8光圆钢筋，纵向每1m一排，钢筋预埋长度见图3。图3（本图适用于Ⅰ～Ⅲ型衬砌段沟槽施工）三、施工方法1、测量放线为了保证结构尺寸符合设计要求，沟槽身与隧道中线的相对尺寸必须按施工图进行，不得随意改变。测量组根据设计图和施工技术交底要求，放样沟槽身定位基准线和水平基准线，并采用书面交底和现场技术交底的

3、形式将相关资料交付现场管理人员和作业班组负责人。第4页共4页双流机场隧道沟槽施工技术交底2、凿毛两侧矮边墙与沟槽结合面光滑，需采用凿毛处理，才能保证施工后的沟槽与矮边墙粘接牢固，不产生裂缝或脱落，影响施工质量。因此在沟槽施工前，采用风镐或短钎将沟槽与矮边墙结合面凿毛。3、植入钢筋根据测量放线，在沟槽底部钻孔植入φ12连接短筋，加强沟槽与底板的联结，植筋深度请参照《双流机场隧道沟槽及盖板施工图》。4、基底清理、冲洗矮边墙与沟槽结合面凿毛后，将松渣、杂物清理干净并用水冲洗。5、模板安装根据测量放线，放出模板定位安装边线，对模板表面进行打磨，并涂刷脱模剂。然后安装模板

4、，模板安装必须垂直，模板与模板之间的缝隙必须控制在2mm以内，基底不平整部位在安装好模板后用砂浆封堵，防止浇筑混凝土时漏浆。模板与模板之间错台尺寸不能超出规范要求。模板每次安装前，必须清除板面混凝土残渣，涂刷脱模剂，模板在搬运过程中，必须轻拿轻放，防止模板变形。6、钢筋绑扎在钢筋加工场制作好钢筋，再运送至施工现场。钢筋搭接长度和相邻钢筋接头错开距离必须符合规范要求。在现场绑扎钢筋时，必须注意保护层厚度，防止露筋。钢筋加工及绑扎请参照《双流机场隧道沟槽及盖板施工图》。7、混凝土施工沟槽身混凝土标号为C25，为了降低施工难度，保证混凝土浇筑质量，混凝土分两次施工。沟

5、槽身混凝土要分层浇筑，根据实际施工情况合理选择捣固棒，对于不能使用捣固棒的部位，用钢筋插捣密实，并用木棒轻轻敲打模板，使附着在模板上的气泡逸出，保证混凝土外观质量平整，无气泡和蜂窝麻面产生。8、混凝土养护由于沟槽身混凝土较薄，混凝土浇筑完成后，要对外露混凝土进行养护，待强度达到设计要求后脱模，脱模后及时养护，防止开裂。四、施工注意事项1、在施工沟槽身混凝土时要结合各种预埋管线图和预埋洞室施工，保证预埋管线相通。第4页共4页双流机场隧道沟槽施工技术交底2、为保证路面净宽，防止沟槽身混凝土施工时模板发生变形或移动侵入路面宽度，模板必须加固牢靠，在模板未安装稳固的情况

6、下，不得浇筑混凝土。3、浇筑混凝土时，必须保护好注浆管，防止注浆管被埋入混凝土或被损坏。4、由于沟槽身混凝土较薄，棱角容易脱落，施工人员不得随意在上面行走，不能在上面放置重物。第4页共4页