碾压砼试验路段施工方案

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1、华岩镇山田公路改扩建工程二标碾压砼试验路段施工方案编制单位:四川山江建工集团有限公司（山田路改扩建工程二标段项目经理部）编制人：聂绿审核人：龚浩审批人：王鉴编制时间：2014年2月碾压砼试验路段施工方案一、编制依据:1、本合同段施工合同的主要内容为依据。2、重庆市九龙坡区华岩镇山田公路改扩建工程设计文件及图纸。3、国家的法律、法规及地方有关施工安全和文明施工等方面的具体规定。4、施工技术规程、规范、质量检验评定标准。5、业主、监理对本工程的质量要求。二、工程概况本项目起点位于（K3+512.039）云峰村二社三岔路口、沿既有道路展线，途中经过白家槽，九盘子，冷家堡，阳家坝，

2、中梁村，谭家院子（K8+150），路线总长3.63公里本标段设计分为改线段及路面改造段，分段情况如下：（1）、路面改造段：K3+512.039~K5+112.648、K6+119.695~K8+150；路基宽度采用6m，行车道为2*3.0m，路肩宽度为2*0.50m.三、现场及准备情况 根据现场实际情况，在本合同段靠近中点处K6+100右侧空地硬化场地设置碾压砼的拌合场，以利于施工时的调度与安排。路面碾压砼施工所需的成品在此处集中拌制、集中运输，确保碾压砼施工质量和进度。现场整理已经完毕，各项准备工作已就绪，具备开工条件。1、碾压配合比设计工作已完成，具体配合比（质量比）C

3、25为：水泥：1-2cm碎石：砂：水=1：3.29：1.01：0.48。水泥采用小南海P.C32.5水泥，碎石取自中梁山碎石场，砂取自长江砂。为保证拌合用水需求，在拌和场已修设一水池并接通中梁山水厂进行蓄水。3、碎石、砂、水泥的各种原材料已准备好并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要。拌合场内各规格料进行了分隔存放，并对细集料进行了覆盖，以防雨淋。集料的级配颗粒组成范围层位通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.5199.54.752.360.60.075碾压砼10068~8638~5822~3216~288~150~34、碾压砼拌合机、压路机、运输车、水车等碾

4、压砼施工机械已准备好并已安装调试完毕，施工水平线等工具已准备好。（附后）5、施工人员已到位并已分工完毕，实行定人定岗，责任到人。（附后） 四、碾压砼试验段施工技术方案（一）、目的及适用范围为确保碾压砼施工，使工程质量达到设计要求，特编制本施工方案，本方案适用于指导碾压砼试验段施工。实施试验路段主要想获得以下指标：用于施工生产的配合比；混合料的松铺系数；确定合理的施工方法（包括混合料含水量的增加、控制方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合等）；指导合理地安排工期。（二）、试验段位置及实施日期的确定拟于k3+512.039~k

5、3+712.039右幅原旧砼路面进行试验段的摊铺；计划于2014年2月27日上午8:00~12:00开始进行，拟定3~5小时完成；计划于2014年4月初完成本标段内的碾压砼施工。（三）、工作方法和工作程序1、工作程序：准备工作→ 施工测量放样→ 挂线 →拌料(试验室取样)→ 运输→ 摊捕→压实→ 养生。2、工作方法(1)准备工作：对原旧路面进行清扫、对大面积沉陷板块采用加筋补强措施；铺筑前并用洒水车对旧路面洒水湿润。(2)施工测量放样：由测量组对旧路中线复核，检查路基宽度，根据坐标放出边桩，测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每20米一个断面，曲线段5m），确定每个点与

6、设计高程之差，并在路基两侧安装钢钎桩，依据测量组成果结合设计摊捕厚度乘以松铺系数1.30（暂定），在钢钎桩上标出实际铺设厚度并用油漆做出记号，用施工水平线对逐个钢钎桩上记号相连控制铺设路段的标高。(3)拌料：搅拌砼材料采用装载机铲运至上料斗，首次搅拌时对装载机满斗量的砂、石进行称重，按照试验配比确定水泥用量。砼的投料顺序按照：粗集料→水泥→细集料→水，拌合时间从粒料全部入斗至出料不少于120s，保证拌合均匀。(4)运输：由10吨自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小，且距拌和站较近，3部自卸车可满足需要）。自卸

7、车备有蓬布，以防雨淋。(5)摊铺：①采用人工一次性摊铺半幅宽，半幅碾压砼一次性碾压成型。②摊铺时每10m挂施工水平线，保证碾压砼平整度。严禁薄层贴补进行找平，但在碾压时，可用人工消除粗集料窝。③严格控制碾压砼的标高，达不到标准，用铲或扒削除去超高部分或清除重铺。④摊铺混合料时，保证混合料含水量大于最佳含水量（6%~8%），以补偿摊铺碾压过程中的水分损失。(6)压实：混合料经摊铺和整形后，立即在铺宽度范围内进行碾压，碾压时先用20T压路机静压2遍，再振动碾压1~2遍，碾压工作段以45分钟摊铺的长度为宜。一般为30-6