三菱电梯度广场项目电梯流量分析

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1、53°广场项目客流量分析（第二版）上海三菱电梯有限公司2014年二月尊敬的业主：尊敬的设计院：非常感谢贵司对上海三菱电梯的信任和支持！上海三菱作为中国电梯行业的领军企业，能够参与53°广场项目我们感到非常荣信！该项目地处合肥市包河区，位于合肥市高铁站南广场西侧，东临站西路，南邻繁华大道，西侧为徽州大道，规划中城际铁路线从地块经过，地理位置优越。总用地面积为56832.3㎡，合85.25亩。项目地块内部被两天城市支路分成四个设计地块，西侧A、C地块与徽州大道相邻，东侧B、D地块与高铁南广场相邻。在B、D地块沿高铁站南广场设置七层大型商业，高度40米，形成面向高铁南广场的商业活力场所；在

2、A地块布置一栋100米高的塔楼，功能为酒店；在C地块设置一栋40层180米超高层塔楼，该塔楼为5A甲级纯写字楼，塔楼主入口位于南侧，面向繁华大道。能为此项目提供合理的电梯配置建议方案我司感到荣信，我司将分别对A地块和C地块的塔楼进行重点分析。一、电梯流量分析理论模型电梯流量分析是电梯行业对办公大楼、酒店等电梯配置的一种理论上的计算，计算方法计较复杂，这里就不详加说明。但是一般可这样理解，流量分析就是假设在上班高峰时间或酒店入住高峰时间段内，大楼的所有人员都集中在大楼的首层，电梯需要将所有的人员都送到人们希望到达的楼层的一种模拟计算，这跟电梯是何种品牌及电梯采用何种群控系统软件没有关系

3、，仅仅是考核电梯数量是否够用。考核电梯数量是否够用的两个关键指标是电梯平均运行时间（S）和5分钟内的输送效率(%)。电梯平均运行时间(S)是指每个电梯服务区多少时间有一台电梯从首层发车，而这个数据的计算方法就是将此服务区域的单台电梯在服务状态下运行运行一圈的时间除以此服务区域的电梯台数。电梯的5分钟内的输送效率(%)是指相对于总服务人数来说梅5分钟从首层运送出的人员的百分比，之所以以5分钟作为参考量，是因为高峰期的持续时间一般为5分钟。（在计算过程中，我们通常假设每台电梯从首层发车时的装载量为额定载重量的80%~90%,此参数可以微调。）二、塔楼A（地上26层，总高度100m左右）流

4、量分析2-1流量分析模型假定条件（1）计算时间段平日上班高峰时的五分钟（2）关于运输对人数计算的假定●1层为酒店大堂入口，故1层不考虑人数。●2-4层为娱乐和餐饮，故2-4层也不考虑人数。●5-26层为酒店，每层有16个标间，4个套房，若每层注满有40人，一般酒店按80%的比例入住，即流量分析中每层有32人。●假设每台电梯从首层发车时的装载量为额定载重量的70%。2-2结果评价标准由于现在国内对电梯流量分析的结果没有一个确定的标准。但是根据我司的经验，对于用途单一的酒店，建议使用如下通用标准，标准如下：平均运行间隔时间(s):可以接受：35~39s,较为理想为低于35s5分钟输送能力

5、(%):可以接受为8~10%,较为理想为大于12%（包含12）2-3客流量计算根据贵司设计，核心筒有4台主电梯，1消防电梯，因为该楼用途单一，仅酒店专用，所以建议采用6台群控，不分高低区，电梯层层停靠。一般来说酒店专用的电梯只要数量满足要求，输送效率一般都能达到比较理想的状态，故在这里主要考虑电梯的平均运行时间间隔。这里分别采用1350KG-2.5M/S,1350KG-3M/S，1600KG-2.5M/S,1600KG-3M/S分析流量，得出的流量分析结果如表1所示：方案服务楼层电梯数量载重量速度装载系数电梯平均运行时间间隔电梯五分钟输送效率结果评价方案一1F~26F4台1350公斤

6、2.5米/秒80％51.3秒10.5%较差方案二1F~26F4台1350公斤3.0米/秒80％49.8秒10.8%较差方案三1F~26F4台1600公斤2.5米/秒80％55.7秒11.2%很差方案四1F~26F4台1600公斤3.0米/秒80％54.3秒11.5%很差表1从前面计算的结果看，电梯的5分钟输送效率都还可以接受，但是电梯的平均运行时间间隔较长，远大于35秒，所以采用4台电梯这个方案不可行。根据前面的分析，电梯的平均运行时间间隔这个指标需要改善，这里可以采用增加电梯台数的方法改善结果。这里同样采用1350KG-2.5M/S,1350KG-3M/S，1600KG-2.5M/

7、S,1600KG-3M/S分析流量，得出的流量分析结果如表2所示：方案服务楼层电梯数量载重量速度装载系数电梯平均运行时间间隔电梯五分钟输送效率结果评价方案五1F~26F5台1350公斤2.5米/秒80％41.0秒13.1%较好方案六1F~26F5台1350公斤3.0米/秒80％39.8秒13.5%较好方案七1F~26F5台1600公斤2.5米/秒80％44.6秒14.1%一般方案八1F~26F5台1600公斤3.0米/秒80％43.4秒14.4%一般表2从