船东作为雇主应当承担赔偿责任问题之研究

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2、一纠纷的初步途径。　　关键词:船东（雇主）船员疫病船东作为雇主应当承担赔偿责任问题之研究　　摘要:船东作为雇主应当承担船员海上人身伤亡损害赔偿责任具有必要性，归纳和分析国内理论界的主要观点和相关司法判例，结合《2006国际海事劳工公约》，通过司法解释和修订《海商法》⑴或《船员法》⑵设立”船东对船长和船员的责任”章节是解决这一纠纷的初步途径。　　关键词:船东（雇主）船员疫病船东作为雇主应当承担赔偿责任问题之研究　　摘要:船东作为雇主应当承担船员海上人身伤亡损害赔偿责任具有必要性，归纳和分析国内理论界的主要观点和相关司法判例，结合《2006国际海事劳工公约》，通过司法解释和修订《海商法》⑴或《船

3、员法》⑵设立”船东对船长和船员的责任”章节是解决这一纠纷的初步途径。　　关键词:船东（雇主）船员疫病海上人身伤亡损害赔偿责任　　一、引言　　船员是海运业最重要的生产要素之一(劳动力)，其遭受的危险主要来自于船东，职业伤害是在为船东创造运输经济效益的劳动过程中被造成的，因此当船员受到伤害时⑶，无论船东有无过失，无论是船员本人或同事的过失、疏忽及其他原因造成的损害，船东作为雇主应当首先承担赔偿责任，这如同支付维修船舶主副机和添置船用设备一样，是完全必要、必需和合理的。　　虽然《海商法》下的海上人身伤亡损害⑷的船东赔偿责任问题受到利益各方的普遍重视，但在立法上一直未能明确，解决这一问题不但具有重要

4、的理论价值，更具有重要的实践意义。　　二、船东承担雇主责任的归责原则　　雇主责任⑸在许多国家已是一项公认的法律制度。航运实践中，”船东”⑹为船员投保雇主责任险，本文的船东指雇佣⑺船员的公司（以下简称船东）。　　整民事关系中的海上运输关系、船舶关系的《海商法》没有对雇主责任作出一般规定⑻，根据特别法没有规定则适用一般法的原则，对于船员海上人身伤亡损害这样的特殊侵权的雇主责任可以适用《民法通则》的一般规定⑼，依法由船东作为雇主对赔偿权利人承担强制性的赔偿责任。　　在船员A家属诉B公司海上人身伤亡损害赔偿纠纷一案中。⑽船员A受聘于被告B所属的悬挂方便旗的”X”轮担任老轨职务从疫区G港返回中国国内途

5、中生病，该轮船长得知后即联系船东且一起安排救治和救援，但在救援到达时，A已死亡。经检查，A死因为染病而逝…故原告诉请判令被告B赔付死者的收入损失、丧葬费、死亡赔偿金等损害赔偿费近百万元人民币。　　上述案例中B将A派往WHO⑾认定的疫区任职而导致A染病，B应对A承担责任，但司法实践中对船员与船东之间劳动关系存在争议，对认定船东承担雇主责任的归责原则，存在两种主要分歧。　　（一）船东与船员有劳动关系的无过错责任归责原则　　根据我国《劳动法》的规定⑿签订《劳动合同》确立劳动关系的船员发生海上人身伤亡损害是特殊侵权，属于《工伤保险条例》⒀调整的范畴，适用无过错责任原则⒁。这就要求船东作为雇主承担比一

6、般侵权行为人更加严格的责任，更有效地保护这些船员，从而实现海上侵权行为责任的公平和公正。根据《2004司法解释》第九条⒂规定的无过错责任归责原则，船员在船任职时由于与工作有关的生命、身体和健康原因遭受的人身伤亡，雇主不能免责，即不论船东在主观上有无过错，都应当由船东作为雇主承担民事赔偿责任。　　（二）船东与船员雇佣关系的过错推定责任归责原则　　根据《2004司法解释》第11条第1款⒃的原理，如果船员本身有过错而发生海上人身伤亡损害这样特殊的侵权仍然采取无过错责任归责原则，在理论上不够合理。按照《2004司法解释》涉及第三人的侵权应当采取无过错责任归责原则处理。如果雇主能够举证损害全部或部分是

7、由于船员自身原因造成，而非雇主违约造成，则雇主的责任免除或相应减轻。上述案件中虽然船东B尽力采取救治措施，但是并不能证明船东B对船员A的救治未果没有过错。根据《侵权法》第6条规定⒄采取过错推定归责原则,船东B应当承担赔偿责任。　　三、船东作为雇主的赔偿责任限制　　虽然船员海上人身伤亡损害是在船上发生或与船舶营运、救助作业直接相关，但从保护船东利益而言，无论赔偿责任的基础有何不同，责任人均可以依照《海商法》规定