邵怀隧道工程二次衬砌技术交底

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1、技术交底书ZT1303JL-13-02单位：中铁十三局三公司邵怀项目部第1页共7页主送单位隧道三队编号JSSD-005工程名称二次衬砌日期2004-4-12内容：本隧道设计上采用初期支护与二次衬砌相结合的复合式衬砌结构。每条隧道出口各配备一台液压衬砌台车以及混凝土输送泵、运输车和混凝土搅拌站等设备。采用后台人工上料，自动计量，750L强制式搅拌机搅拌，罐车运输，泵送混凝土灌注，人工手持振动棒和附着式振动器振捣的灌注方法。一、施工工艺和质量控制要点1、测量放样按台车的几何尺寸及衬砌预留变形量，反推算出台车走行

2、轨底的标高，及走行线的位置，并进行放样。2、基底处理按测量放样对台车走行轨下基底进行处理，对欠挖处人工用风镐处理，超挖处用木块或混凝土块支垫，将方木（250×150mm）沿台车通长放于已处理好的基底上，并对其横向进行固定，以保证垫木的稳定。3、衬砌台车就位衬砌台车采用全自动液压整体台车。衬砌台车在洞外组装完毕，对各部尺寸进行测量符合后，然后进洞就位，在测量人员的指导下，调整控制好标高及水平宽度。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303JL-13-02单位：中铁十三局三公司邵怀项目

3、部第1页共7页主送单位隧道三队编号JSSD-005工程名称二次衬砌日期2004-4-12内容：4、施做防水层防水层施工质量是二次衬砌的重点，必须保证其不漏水。a严格按防水板焊(粘)接施工工艺施工，确保防水板间的焊（粘）接质量。b防水板固定一定要牢固，禁止人为扯拉。c防水板的铺设要保持一定的松弛系数（即1.1到1.2倍）。d相邻两组防水板的搭接长度应不小于10㎝。5、混凝土灌注采用混凝土输送泵灌注，混凝土灌注应注意以下几点：a把好振捣关，确保混凝土振捣质量；b灌注时要成辐射状进行，施工缝要及时处理；c混凝土拌

4、和要确保计量，以保证混凝土强度；d封顶混凝土要回填密实。6、养护及脱模混凝土养护采用自然养护法，必要时可洒少量的水，混凝土强度达2.5Mpa后即可脱模。随即将模板清理干净。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303JL-13-02单位：中铁十三局三公司邵怀项目部第1页共7页主送单位隧道三队编号JSSD-005工程名称二次衬砌日期2004-4-12内容：二、防水板施工本隧道衬砌防水主要是在喷射混凝土与二次衬砌之间设EVA防水板，这种防水板是由土工布与EVA防水板复合而成具有强度大、韧

5、性好、耐酸碱、密封性能好、易铺设等特点。EVA防水板连接采用热楔法焊接或专用胶粘接。防水板按环向铺设，两环间的搭接宽度为10cm，并保证不漏焊（粘）和假焊（粘），焊接（粘接）工序与固定工序紧密配合，先焊接（粘接）后固定；固定防水板时不得绷紧，以保证板材与喷射混凝土表面能密贴。衬砌背面排水是在喷射混凝土与复合防水板之间每10米设环向盲沟（MF7塑料管），环向盲沟沿拱背布设，并下伸到边墙底与HDPE双壁波纹管相接通向纵向边水沟，通过边水沟排出洞外。路基横向排水盲沟每10米一处（有仰拱处设置在变形缝处），并与路基

6、纵向盲沟（MY8C塑料管）相接，以排除路面以下渗出的地下水。纵向盲沟设边墙基底底部部位，沿隧道两侧布设，全隧道贯通，通过边水沟排出洞外。MF7塑料管、MY8C塑料管、HDPE双壁波纹管、复合防水板均采用人工安设，采用自制的轨行式台车支架，同时配以小型机具。二次衬砌所有工作缝不设在防水板搭接处，且要将其凿毛清洗干净再施工下一幅二次衬砌，以确保防水板和工作缝的施工质量。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303JL-13-02单位：中铁十三局三公司邵怀项目部第1页共7页主送单位隧道三队

7、编号JSSD-005工程名称二次衬砌日期2004-4-12内容：施工顺序如下：初期支护→塑料排水管→细格铁丝网→防水板→质量检查→（钢筋绑扎）→（质量检查）→二次衬砌EVA防水板施工：1、准备工作a检查EVA防水板质量，有无损坏等缺陷，并做出标记。b在距EVA防水板边缘10cm处画搭接线，在洞外拼焊成大幅，并按设计要求安好固定用的吊固片和扣带等。　　c洞内工作台架就位。　　d基面检查和处理：烧掉外露的锚杆头、钢筋网头，用砂浆抹平。　　2、铺设固定铁线：沿纵向用水泥钉将铁线钉在围岩表面。固定钉间距50cm，铁

8、线环向间距：拱部50～70cm，边墙100～120cm。3、固定防水板：将防水板用固定带系在铁线上，环向拱部为0.5～0.7m，边墙为1.0～1.5m，纵向一般为1.0～1.2m。两块防水板搭接为10cm，固定点距塑料板边缘5cm。编制者：审核者：批准人：接收单位：接收负责人：技术交底书ZT1303JL-13-02单位：中铁十三局三公司邵怀项目部第1页共7页主送单位隧道三队编号JSSD-005工程名称二次衬砌日期