基坑井点降水方案

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1、周浦镇41#地块1期3区井点降水施工方案基坑降水施工方案编制人：徐传健审核人：向海静2012年9月第18页共19页周浦镇41#地块1期3区井点降水施工方案目录一、编制依据1二、工程概况2三、施工部署21、水文分析22、降水设计3四、施工工艺3（一）材料要求3（二）主要机具设备4（三）技术准备5（四）施工操作要点51、施工工艺流程52、井点管埋设53、冲洗井管64、管路安装65、检查管路76、抽水7五、质量要求及保障措施7六、安全保障措施11七、文明施工12八、应急措施12九、井点降水计算书13(一)水文地质资料13(二)计算依据及参考资料131、井点吸水高度

2、计算132、井点布置计算143、基坑总涌水量计算144、每根井点允许最大出水量计算155、井点数及每根井点实际出水量计算156、基坑中心水位降深计算157、井点管长度计算158、实际井点管使用计算159、井点管灌砂计算1510、井点降水时长计算16十、井点降水平面布置图17第18页共19页周浦镇41#地块1期3区井点降水施工方案一、编制依据1、本工程总施工组织设计和水文地质报告；2、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99；3、《建筑施工手册》(第四版)；4、《基坑降水手册》姚天强编著。二、工程概况周浦镇41#地块一期三区工程位于上海市浦东新区周浦新镇的南

3、部，东接小沥港，西临周东路，南接纬二路，北接付家宅河。三区工程包含多层A1型住宅楼3栋、A2型住宅楼2栋、A3型住宅楼2栋、A4型住宅楼3栋、B1型住宅楼1栋、C2型住宅楼7栋及地下车库工程，总建筑面积约62007.51㎡，其中：地下建筑面积约32076.48㎡，地上建筑面积约29931.03㎡。本工程的室内地坪标高±0.000相当于绝对标高5.3m，室外地坪相当于绝对标高4.8m，室内外高差500mm。标准层层高为3m，首层层高3.6m，主楼地下室层高2.95m，地下汽车库层高3.3m。建筑物檐高11.9m，脊高13.3m，最高点15.5m。整个工程采用高

4、强度预制管桩桩基加独立承台和C30P6钢筋砼筏板基础。各号房抗压桩PHC300AB70桩径为φ300，单桩设计承载力为400~500KN；地下车库抗压抗拔桩PHC400AB95桩径为φ400。基础底板均采用100厚素砼垫层；号房基础为300厚筏形基础；车库基础为400厚筏形基础；地下室及号房均为框架结构。建筑物基础埋深：主楼基础埋深2.95m、车库基础埋深5.55m、车库顶板埋深1.5m,。现场自然土标高为-1.4m，基坑开挖深度车库最深为4.65m、主楼为2.1m，主楼与车库高低差部位采用水泥搅拌桩进行加固；基坑周边采用双轴深层水泥搅拌桩—止水帷幕支护桩，

5、由于东西两侧场地狭小，因此东西两侧采用重力坝，且坝顶与自然土面同标高，确保坑边行车且边坡安全。三、施工部署1、水文分析本场地常年平均地下水位埋深仅为0.5~1m，为方便基坑施工并确保施工安全，基坑开挖施工前及施工过程中应进行必要的降、排水工作，根据基坑开挖深度，场地土层分布特征及场地环境条件，采用坑内井点降水措施，降水深度应降至基坑开挖面以下1.0m，由于本基坑深为自然地面以下达,4.65m左右,且基坑边距周东南路地下各种管线及小沥港第18页共19页周浦镇41#地块1期3区井点降水施工方案和付家宅河距离较近，浅部土层渗透性能较好，所以在基坑降水过程中，必须对

6、场地内及周边地下水位进行适时监控，以确保周边环境及施工环境的安全。本工程基坑围护采用二轴深层搅拌桩作为止水帷幕，隔断了基坑开挖深度范围内地下水与基坑外地下水的水力联系，因此降水不考虑周围地下水的补给，因此选择坑内降水。2、降水设计根据本工程的基坑几何形状、降水深度、含水层特性及基坑开挖施工方案、工程地质条件结合公司多年的降水经验，本工程降水面积按总面积约3万m²计。根据勘察报告显示和基坑开挖深度，主楼开挖深度较浅降水量少，因此采用线形轻型井点降水的方法比较适合，对车库部位，将水管顶部将埋深1m以满足降水深度要求，主楼在中部布置一条管线即可。根据现场施工计划情

7、况，基坑降水共分三段依次降水，第一段共设置15套，第二段设置10套，第三段设置15套，因此使用15套设备满足施工要求。首先根据井点布置图，沿井点布置线开沟槽，挖掘机配合挖沟槽深度1m，埋设长度6m支管27根、间距为1.5m、总管40m的轻型井点。依次按图埋设套数。经15天以上抽水，降至基础底面以下1m，开始进行基坑开挖。基坑中间部位部分集水坑，如降水不得到位，采取坑内开挖集水坑进行明抽水，至基坑垫层及侧壁砖胎模砌筑和抹灰完成后拆除。但考虑该基坑虽开挖深度属三级基坑，但施工面积大、周期长，必须采取抗浮措施以防基础底板隆起，带来质量隐患，在地下车库中部埋设大口径

8、Φ200@40m波纹管（管身开孔渗水），深度至底板下