不合规轿运车大限将至 中置轴轿运车推广还需再努把力

《不合规轿运车大限将至 中置轴轿运车推广还需再努把力》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------不合规轿运车大限将至中置轴轿运车推广还需再努把力 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】  要论2018年重卡热门车型，非中置轴轿运车莫属。   按照此前交通部、工信部、公安部联合发布的重点治理非标轿运车，分阶段淘汰不合规轿运车的要求，到今年3月，市场上80％的不合规轿运车要被替换；到今年6月3

2、0日，100％完成替换，即从2018年7月1日起，仅允许符合国家标准的轿运车上路运营。   -----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~10~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------在去年举办的交通运输部专题新闻

3、发布会上，交通运输部副部长刘小明介绍说，全国有约4万辆运输车（轿运车），其中90％以上是违规超标车辆。有业内人士推测，随着新规的逐步实施，初期市场将有约4万辆轿运车被淘汰，后期将催生一个20多万辆的全新轿运市场。   在轿运车市场不断发展的当下，由新版GB1589发布所产生的全新车型——中置轴轿运车，被普遍认为是未来轿运车市场的主力车型。因此，从新规发布至今1年半的时间里，各大卡车生产企业都在积极研制、推广中置轴轿运车。   -----------------------------------------------最新财经经济资料---------------

4、-感谢阅读-----------------------------------~10~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------不过，新生事物的发展初期往往会遇到一些阻碍。记者调查发现，不少卡车用户在置换、购买轿运车时，并没有选择中置轴车型，而是选择了传统半挂式轿运车，其原因何在？车企又如何看待这一问题？   ■顾虑重重用户持观望态度   相比半挂式轿运车，中置轴车型的最大优势在于装载量

5、。据了解，一般平头半挂式轿运车可装载6辆汽车，长头半挂车可装载7辆，而中置轴轿运车可装载8～11辆。这样看来，中置轴车型有更好的经济效益。   -----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~10~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料-----------------------------------

6、-----------不过，很多卡车司机持有不同意见。在他们看来，经济效益不能只看装载量的多少。”首先，中置轴轿运车的购置成本比半挂车高。据了解，中置轴轿运车的价格在50万元左右，而普通半挂轿运车的售价仅为30多万元。其次，中置轴轿运车的运营成本也比较高。”卡车司机黄伟表示，半挂式轿运车虽然运载量比中置轴车型少，但总重量轻，轴数少，高速过路费相对便宜。另外，装得多带来的是燃油成本的增加，这样算下来，综合用车成本还是半挂式轿运车更加划算。   按照法规要求，平头半挂轿运车总长为17.1米，长头半挂车为18.1米，而中置轴轿运车总长则为22米。客观来说，车身越长，对驾

7、驶员的驾驶技术要求就越高。   -----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~10~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------“的确，中置轴轿运车控制难度更高一些，尤其在倒车过程中。”驾驶中置轴轿运车近一年的卡车司机

8、刘勇介绍说