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1、石家庄城市快轨规划公示2020年快轨交通网初具规模北京市轨道交通建设总结及规划调整建议杂,管线与建(构)筑物众多,征地拆迁与管线的拆,改,移及加固工作量巨大且耗时,不仅制约着建设工期,同时造成投资规模不断上涨.征地和拆迁涉及到许多现有政策的配套问题,管线涉及到各类产权单位,协调难度大,缺少统一协调和治理的部门或机构,对上述问题在建设过程中都在逐步摸索经验.未来应逐步理顺建设管理体制,政府协调机制和相关政策体系的关系,为北京市加快轨道交通建设进度铺平道路.5结语综上所述,北京市的轨道交通建设虽取得了一定的成绩,但在建设过程也存在一定的问题和不足,需要不断进行改进和完善.上
2、述针对北京市轨道交通规划建设提出的优化调整建议,旨在通过不断地发现问题和优化完善的过程形成持续的发展状态,以利于北京市轨道交通建设的持续健康发展.参考文献[1]北京市政府.北京市城市快速轨道交通建设规划(20(]7—2015)[R].北京,2005,[2J北京城市规划设计院.北京市快速轨道交通线网规划[R].北京,2005.f3]北京市交通发展研究中心.20¨D5—20l0年北京市交通发展年度报告R].北京,2005.天津轨道交通线将达1036km运行时速可达80km天津轨道交通的未来将是由市域与城区两部分线路组成的网络.总规模将达到1036km.轨道交通将承担天津6o
3、%以上的公共交通客流;中心城区,滨海新区的双城间60%以上的居民步行10min左右可以到达轨道交通的站点.天津"十~-fi."期间将基本建成快速轨道客运网,除了中心城区环放式的地铁线网外,中心城区与滨海新区间也将基本形成"双城"市域快线网络.市域线运行速度达到80km/h,类似于目前通车的津滨轻轨.市域线的具体线位已进入细化研究阶段,规划中的4条市域线z1,z2,z3,Z4将构成"两横两纵"布局结构.两横为z1(全长l15km),z2(全长115km)线,与城市发展主轴一致,分别位于海河南北两岸;两纵为Z3(全长170km),z4(全长65km)线,z3线沿城市南北中轴
4、方向布设,拓展城市未来发展空间,Z4线有效促进沿海城市发展带的发展.建成后将实现中心城区至滨海新区及主要多个功能区之间30rain通达.摘编自《中国水运报}2011一o3—21重庆到2020年将有12条轨道线着力建"不塞车"城市由重庆市规划局组织编制的《重庆市主城区综合交通规划(2010--2020)》,已通过市政府第95次常务会审议.『4]中国地铁工程咨询有限责任公司.北京地铁5号线建设项目后评价及方法研究『R].北京,20l0.(编辑:曹雪明)ASummaryofConstructionPlanningforUrbanRailTransitinBeijingandP
5、roposalsforItsRevisionZhouNansen(BeijingMunicipalPlanningCommission,Beijing100044)Abstract:AstherapidurbandevelopmenthasputgreatpressuresontrafficinfrastructureofBeijing,theconstructionsca~sproposedintheoriginalconstructionplanningforurbanrailtransitinBeijingcannotmeettheneedsoftrafficin
6、thedowntownarea.TheTwelfthFive—YearPlanforUrbanRailTrans~shouMbeputforwardtobe~ermeettherequirementsofthecity'Sdevelopment.Therefore,itisnecessarytomakeareviewandsummaryoftheimplementingprocessfortheoriginalconstructionplanningandsortoutadvantagesanddisadvantagesoftheoriginalplanningindr
7、awingupofplansaswellasdesigning,constructingandoperatingofurbanrails.Proposaisforoptimizationandadjustmentareprovidedforfollow—upconstructbnworkandsustainabledevelopmentofBeringurbanrailtransitinthenearfuture.Keywords:urbanrailtransit;Beijing;constructbnplanning;summary;o
