机械设计经典填空题 附答案

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1、机械设计经典填空题附答案第二课带传动1．带传动中，带上受的三种应力是：应力、应力和应力。最大应力等于，它发生在带的许用应力小于它，将导致带的失效。2．带传动中，打滑是指，多发生在轮上。刚开始打滑时．紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为：。3．带传动与齿轮传动一起做减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动之。当带传动中心距水平布置时，宜将松边安置在方。4．带传动一周过程中，带所受应力的大小要发生变化，其中以应力变化最大，而应力不变化。5．带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使，从而使带的有效拉力值减小。6．某V带

2、传动，带的横剖面积A=142mm，由张紧力产生的应力σo＝1．5MPa，有效拉力Fe=300N，不计离心力的影响，紧边拉力Fl和松力拉力F2分别=N和N。7．控制适当的初拉力是保证带传动正常工作的重要条件，初拉力不足，则；初拉力过大则。8．常见的带传动的张紧装置有。9．普通V带带轮的槽形角随带轮直径的减小而。10．在设计V带传动时，V带的型号是根据选取的。11．带传动不能保证精确的传动比，其原因是。12．带传动的设计准则为。13．设计V带传动时发现V带根数过多，可采用来解决。14．带传动在工作时由于使带在带轮

3、上产生弹性滑动，这种弹性滑动避免。15．带传动中用方法可以使小带轮包角αl加大。16．在其他条件相同情况下，V带比平带能传递更大功率的原因是。17．窄V带比普通V带承载能力。18．V带轮的槽角于V带的楔形角。19．当两带轮直径一定时，减小中心距将使小带轮包角。第二课链传动1.传动链的主要类型是链和链。2.限制链传动的传动比是为了。3.与滚子链相比，齿形链优缺点是：；宜选用齿形链的场合是：。4.链传动中，即使主动链轮的角速度ω1为常数，也只有当从动链轮的角速度ω2和传动比才能得到恒定值。5.链传动的动载荷是随着

4、链条节距和链轮齿数而增加的。6.链传动的主要效形式是。7.滚子链最主要参数是链的，为提高链速的均匀性，应选用齿数的链轮和节距的链条。8.一滚子链传动节距p=25.4mm，小链轮转速n1=1000r／min，经测量链轮分度圆直径d1=203mm，则链速v=m／s。9.链传动瞬时传动比表达式是：，平均传动比表达式是：。10.链传动工作时，其转速越高，运动不均匀性越，故链传动多用于速传动。11.对于高速重载的套筒滚子链传动，应选用节距的排链，对于低速重载的套筒滚子链传动；应选用节距的链传动。12.链传动中，小链轮的

5、齿数越多，则传动平稳性越。13.链传动中，当节距增大时，优点是；缺点是。14.选择链传动的参数时，若将小链轮齿数增加，其好处是。15.链传动的传动比恒定，而传动比是变化的。16.与带传动相比，链传动的承载能力，传动效率，作用在轴上的径向压力。17.链传动发生脱链的原因是；链轮齿数越多，越脱链。18.多列链传动一般不用多于4列的链，其原因是。19.为避免采用过渡链节，，链节数应取数。20.链传动张紧的目的是；常用张紧方法有：。21.链传动中，当两链轮的轴线在同一水平面时，应将边布置在上面，边布置在下面。22.链

6、条在小链轮上包角过小的缺点是。第三课齿轮传动1．齿轮传动时，如大小齿轮的材料不同，则σH1=σH2；[σH1]≠[σH2]；σF1≠σF2；[σF1]≠[σF2]。2．直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取节点处的接触应力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。3．在圆柱齿轮传动中，齿轮分度圆直径d1不变而减小模数m，对轮齿的弯曲强度、接触强度及传动平稳性的影响分别为弯曲强度降低，接触强度不变，传动平稳性提高。4．在圆柱齿轮传动设计中，在中心距a及其他条件不变时，增大模数m，其齿面接触应力不变，齿根弯曲应力减小，重合度减小

7、。。5．在闭式齿轮传动中，当齿轮的齿面硬度HBS<350时，通常首先出现点蚀破坏，应首先按齿面接触强度进行设计，但当齿面硬度HBS>350时，则易出现齿根弯曲折断破坏，应首先按齿根弯曲强度设计强度进行设计。6．齿轮的齿形系数YF的大小与齿轮参数中的模数无关，主要取决于齿数。7．斜齿圆柱齿轮的齿形系数YF按当量齿数选取。8．设计一对圆柱齿轮时，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是以防齿轮轴向错位时，导致啮合齿宽减小。9．一对闭式直齿圆柱齿轮，m=3mm，z1=2l，z2=63，α=20°，小齿轮用

8、40Cr钢，表面淬火HRC=55，[σH1]=1200N/mm，大齿轮用45钢调质，HBS=220—240，[σH2]=600N/mm，若齿轮传动工作时，齿面接触应力为σH=500N/mm，则小齿轮的接触强度安全系数为大齿轮的2倍。10．两对标准直齿圆柱齿轮传动，已知模数、齿数、齿宽分别为：A对：m=4mm，z1=18，z2=41，B1=58mm，B对：m=2mm，Z1=36，z2=82，B2=50