桥梁超限预检系统项目设计方案

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1、桥梁超限预检系统项目设计方案一系统背景1.1近年部份桥梁垮塌事故案例1）哈尔滨阳明滩大桥垮塌2012年8月24日晨5点30分许，哈尔滨阳明滩大桥引桥发生坍塌，四辆大型货车坠桥，3人遇难5人受伤。经鉴定，事故原因为货车严重超载。121）北京宝山桥被超载车压塌2011年7月19日，北京怀柔区白河大桥被超载大货车压塌。一辆载重超过160吨的严重超载货车在通过北京怀柔宝山寺白河桥时，该桥发生坍塌。宝山寺白河桥始建于1987年，2006年上部结构加固，经检测为二类桥梁，设计荷载为汽车－20级（6轴货车车货总重不超过55吨）。121）吉林省道锦江大桥垮塌2010年6月8日20

2、时30分许，吉林省道302朝长公路194公里+100米处的锦江大桥突然垮塌，一辆行驶在桥上的大挂货车连同桥面坠入锦江，一辆出租车驶到垮塌大桥处时坠入桥下，货车与出租车共7人，6人受伤。12121）广东阳山青莲公路桥2009年8月8日，广东阳山县境内的青莲公路桥路面被超载运煤车压塌。 121）浙江杭州余杭区伍杭镇运河桥2）2004年8月14日凌晨1时许，杭州余杭区伍杭镇运河上的一座桥，被一辆满载石块的黄沙车压塌，造成水路、公路全部瘫痪，大卡车也坠入三米深的运河里。12以及：1999年1月重庆市綦江彩虹桥在建成后不到3年的时间内就发生了整体垮塌，造成49人死亡的惨剧，

3、直接经济损失600余万元。2001年11月7日，四川省宜宾市金沙江南门大桥两端先后发生断裂，两辆汽车坠入江中，一艘小型船被毁，造成宜宾市区南北公路交通中断。2007年6月15日广东九江大桥垮塌。事故造成4辆汽车坠江，9人失踪。2010年7月2日山西吕梁市兴县忻黑公路九龙大湾桥发生垮塌，致使陕、晋、蒙运煤大道忻黑县段全线封闭……等等。桥梁坍塌事故一旦发生，不仅造成生命和财产的重大损失，同时对所在地区也造成极其重大的恶劣影响——公路桥梁的坍塌可能导致交通完全中断，市政桥梁则往往位于人口、车流密集区域，事故造成的损失和政治影响更是不容忽视。1.2桥梁坍塌事故原因分析19

4、67美国西弗吉尼亚明尼阿波利斯横跨密西西比河的西弗大桥（Silver）在交通高峰期突然坍塌，死亡46人，其后美国联邦公路管理局（FHWA）和国家交通安全委员会建立了全国桥梁数据库的统计数据，并对全部事故进行调查、汇总结果，根据调查结果，公路桥梁坍塌的主要原因有：1）设计、施工失误2）车辆超载及密度过高造成的桥梁超负荷运行3）使用期过长及养护不足4）外部偶然因素，如洪水、撞击除选址、设计、施工失误以及自然灾害之外，公路桥梁提前失效或损毁，最重要的原因就是车辆的严重超载和桥梁的超负荷运行。桥梁所受损伤分为两种——突发损伤和累积损伤。突发损伤由外部事件引起，如自然灾害（

5、地震、台风）或偶然事件（爆炸、火灾、撞击）；累积损伤则由缓慢累积的性质，到一定程度就引起破坏，影响安全和使用。我国近三十年来经济发展迅速，迄今为止超载现象仍然相当普遍，并且超载程度也相当严重，超载对于桥梁的使用寿命、维护成本乃至安全都带来了极大的隐患，造成很大的影响。12超载、负荷过大对于桥梁的影响是持续、累积和不可恢复的，不仅加速了老化、使得使用寿命缩短，并且整体的结构和强度也遭到破坏，日积月累，在某种外部诱因的影响下可能导致突然坍塌的重大事故。由交通部、公安部和其它安全监管部门对系列桥梁坍塌事故所作的联合调查进一步表明：除设计标准及使用年限外，我国近年来发生的

6、一系列桥梁坍塌事故最主要和直接的原因是货车的严重超载！超载对桥梁的主要危害有：1）【易诱发桥面交通事故】超载车辆在桥面行驶无法保证行驶安全、极易出现制动失灵、侧倾、侧翻等交通事故。2）【加速桥面损坏】单车严重超载，车轮对路面压强过大，并对路面板块形成弯折和剪切力，造成桥体道路结构的老化和损坏。（根据研究，车辆超载倍数与对路面损坏程度呈8次方关系，即超载2倍的车相当于正常装载车辆行驶256次）3）【对桥梁结构产生影响和破坏】多辆超载车辆在桥面行驶，会使桥梁总负荷过大，即通行区域车辆载重过大、密度过高，造成桥体总体载荷过大，容易破坏桥体的力学结构，使得桥体老化加快、使

7、用寿命缩短、甚至发生坍塌事故。1.3桥梁安全保护和超载检测的必要性本世纪初，交通部已就桥梁安全的重要性，于2001年6月下发了《关于进一步加强桥梁养护管理工作的通知》以及《关于公路桥梁养护管理工作制度的通知》等重要文件,强调“重视桥梁的养护及安全管理工作”。但至今大部分桥梁管理部门都仍延续人工、定期巡检的传统方式进行检查判定，没有实施更有效的手段来对桥梁的使用和健康状况进行有效、准确、定量的评估。采用先进技术手段，对现役桥梁的使用、负荷等情况进行精确实时监测和统计，将此作为桥梁安全预警的基础，并配合相应的管理手段是今后桥梁安全保护和管理的必然方向。无论公路桥梁还是

8、市政桥梁，