suv单极拉动 自主品牌增长存隐忧

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5、---------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　2月9日，国内乘用车市场交出开年成绩单。根据全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据显示，2017年1月狭义乘用车销量为2074732辆，同比下降9.3%，环比下降23.5%，销量降幅较大。值得关注的是，多数自主车企零售份额继续增长，这已是自2015年1月以来连续第25个月份额增长。 　　在乘联会秘书长崔东树看来，2016年结构性车市特点延续到今年1月，在1月车市销量同

6、比、环比皆大幅下降的环境下，只有SUV车型销量同比增长6.9%，达到885165辆，销售主力仍然是自主品牌SUV。受益于SUV市场销量增长，自主品牌乘用车顺势成长，市场占有率快速攀升，今后自主品牌乘用车有望占据乘用车市场近50%份额。   　　SUV占比提升 　　实际上，自主品牌乘用车市场持续发力，市场份额节节攀升，实现了销量和市场份额的双向增长。目前，SUV占乘用车总销量比重已接近40%，本轮SUV热潮将持续，照此势头发展，未来我国SUV车型占比有望达到50%以上。 　　总结自主品牌强势崛起的原因，中汽协副秘书长师建华认为，“2016年自主品牌SUV销量526.8万辆，同

7、比劲增57.6%，市场份额比上年同期增加了58.2%，从销量结构来看，自主品牌份额的提升主要是由于SUV市场的拉动”。 　　乘联会统计数据显示，长安自主乘用车在今年1月以13.8万辆的销量“卫冕”自主车企销量第一，相比于去年同期12.5万辆的销量，上涨了10.48%。长安乘用车的好成绩得益于其丰富的产品线，尤其是涵盖多级别的SUV车型形成了“集体合力”。销量头等“功臣”CS75售出2.65万辆，CS35为1.84万辆，CS15是9474辆，CX70是1.45万辆，四款SUV车型皆实力不俗。 　　吉利旗下三款SUV博