货车撞伤人后报案是否认定为自首探讨与研究

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1、积分都是垃圾撒旦发生发大水范德萨发撒旦货车撞伤人后报案是否认定为自首?　　案情：2008年3月15日20时40分许，被告人罗某驾驶大货车自弋阳往南昌方向行驶，至320国道629公里+300米路段路段时，因避让右车道内水坑向左打方向，货车在左道行驶准备转向右道过程中，货车前左侧撞上迎面由吴某驾驶的两轮摩托车，造成两车受损、吴某当场死亡的交通事故。事故发生后，罗某与货主徐某立即打电话报案，并留在现场等候交警处理。经县交警大队认定，被告人罗某在本次事故中负主要责任。　　分歧：本案争议焦点在交通事故发生后立即打电话报警，并如实供述了自己的犯罪事实，其行

2、为是否应认定为自首。　　第一种意见认为，罗某的行为不能认定为自首。交通事故案有其特殊性。《道路交通安全法》第70条规定：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。”从该条规定可以看出，交通事故发生后，司机协助抢救受伤人员的行为，是作为车辆驾驶人的法定义务，故罗某的行为不能认定为自首。　　第二种意见认为，罗某的行为应当认定为自首。《刑法》第67条规定：“犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。”刑法总则的规定对分则中的条款具有指

3、导意义。交通肇事案的自首应遵从《刑法》第67条的规定。本案中罗某在事故发生后立即报警，并如实供述了自己的犯罪事实的行为完全符合《刑法》第67条的有关规定，故罗某的行为应当认定为自首。3　　评析：笔者同意第二种意见。理由如下：　　第一，不认定为自首情节缺乏法律依据。《刑法》第4条规定，对任何人犯罪，在适用法律上一律平等。刑法规定的自首，适用于所有的在中华人民共和国领域内的犯罪。《刑法》第67条规定：“犯罪以后自动投案，如实供述自己罪行的，是自首。”该条规定适用于现有的犯罪嫌疑人，本无例外。刑法总则的规定对分则中的条款具有指导意义，也就是说，交通肇

4、事案的自首应遵从《刑法》第67条的规定。最高人民法院《关于处理自首和立功具体应用法律若干问题的解释》将自动投案解释为：“是指犯罪事实或犯罪嫌疑人未被司法机关发觉，或者虽被发觉，但犯罪嫌疑人尚未受到讯问、未被采取强制措施时，主动、直接向公安机关、人民检察院或者人民法院投案。”将如实供述自己罪行解释为：“是指犯罪嫌疑人自动投案后，如实交待自己的主要犯罪事实。”本案中，罗某的行为完全符合《刑法》第67条和最高人民法院《关于处理自首和立功具体应用法律若干问题的解释》规定，其行为应当认定为自首。　　第二，不认定为自首情节显然违背立法的本意和宗旨。《刑法》

5、规定的自首，是对所有的犯罪人从轻或减轻处罚的规定。交通肇事罪虽是交通肇事行为结果，但前者不一定是后者的必然。在交通肇事中，不一定全部都可以构成犯罪，有些后果不严重的可以按一般交通事故处理。对不追究刑事责任的交通事故肇事者，应受《道路交通安全法》规定的应尽法定义务的约束，这种义务并非《刑法》上规定的自首情节，对此，不认定为自首是恰当的。然而，这种法定义务也只是对一般交通事故而言。只要出现了交通事故，肇事者向公安机关报告以便及时得到处理，也是一种社会公德的体现。对不构成犯罪的交通肇事者，在事发后逃逸，拒不履行告知义务时，应按行政处罚程序予以处罚，不

6、适用刑法的规定。然而，就交通肇事罪本身而言，它是一种罪名，在刑法理论和刑法的规定中，就不存在法定义务，只存在自首情节，也只有自首情节，才是法定的从轻情节。因此，《道路交通安全法》所规定的法定义务，不能代替《刑法》上的自首规定。虽然《道路交通安全法》第70条规定了车辆驾驶人的一些义务，但并无特殊性。3　　综上，笔者认为，正确认定交通肇事罪的犯罪人没有逃逸，主动向公安机关报案或主动到公安机关投案自首情节，是正确适用法律的具体体现，也是对肇事者公正处罚的具体体现，防止剥夺犯罪人所享有的法定从轻或减轻处罚的权利。正确认定自首情节，符合《刑法》总则关于自

7、首情节的规定，同时也贯穿了“以事实为根据，以法律为准绳”的立法精神原则。3