数铣加工同轴度工艺改进

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1、数铣加工同轴度工艺改进航宇救生装备有限公司（湖北襄阳441003）习晶在众多零件的加工中，工艺对于零件上的孔与轴有同轴度要求的并不鲜见。由于车削加工的特点为零件高速旋转，更适用于回转体零件的加工，此时，安排同轴度要求较高的零件由数车一次性加工，不仅效率高，而且孔与轴的同轴度加工效果好。然而有些特殊情况,鉴于现场条件或生产周期所限，有的零件必须安排在数铣加工，由于铣削与车削在实现零件加工上的根本区别，数铣在保证零件同轴度要求的效果上难免会比数车差一些。遇到这种情况，我们都尽可能的尝试一些新方法，另辟蹊径，以达到工艺要

2、求。1问题的提出该零件材料为7A04,来料状态为27㎜×58㎜×42㎜的方料，如图1所示：从图中可以看出，零件除外形尺寸要求外，主要特征为：φ11.5mm内孔、φ19.5mm外圆相对于φ10mm内孔中心的同轴度在0.05mm以内，且底座φ16mm孔与φ10mm孔之间还有一通槽连接。该零件的加工重点和难点在于如何在夹紧零件时，在控制孔的变形量的条件下，保证0.05mm的同轴度要求。图12传统的加工方法在传统的加工中，该零件一般会由虎钳装夹，分二步：先加工上表面各个孔，凸台；再反面装夹，加工反面孔，及开槽。但在工艺中对

3、该零件直径为φ11.5mm、深24mm的孔及直径为φ19.5mm的圆柱提出了0.05mm内的同轴度要求。由于铣床加工是靠刀具主轴旋转、装夹零件的工作台反复移动来实现加工尺寸要求，难免会出现机床重复定位、加工间隙的问题，并且虎钳装夹会在反面开槽时造成零件变形，很大程度上的影响精度。也就是说设备精度、人为装夹因素对加工影响都很大。这时，就对这种传统的加工方法提出了质疑，经过试制，这种方法也的确不能满足工艺要求。在这种情况下，我们尝试了一种新的方法。3改进后的工艺安排首先，第一步仍然加工上表面的孔及圆台，不同的是除了按工

4、艺加工外，二个有同轴度要求的尺寸留有余量，先进行粗加工，即：尺寸Φ10mm钻至Φ9.3mm，Φ19.5mm铣至Φ19.8mm，Φ16mm钻至Φ15.3mm，如图2所示。在第二步加工中，反面装夹，加工反面连接φ16mm孔与φ10mm孔的槽，如图3所示，重点把Φ10mm孔、Φ16mm孔精镗至工艺尺寸要求，用作下一步的定位孔。在最后第三步加工时，需要制作一个定位销，以上一步已镗出的Φ10mm孔定位，以底面作为定位面，用一压板压紧零件，如图4所示。加工Φ11.5mm孔时先用Φ11.3mm平钻钻至24mm深度，再用Φ11.5

5、镗刀镗该孔，并用Φ10铣刀精加工Φ19.5mm外圆柱，保证同轴度要求。图2图3图44结束语通过改进后的加工方案，加工出的零件完全满足工艺要求，保证尺寸精度，加工质量稳定，生产效率得到提高。并且该方案的成功实施使生产受设备及人为因素影响降低，在以后的生产中适用于不同的设备及操作人员。