绕城改线公路施工组织设计(技术标)

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1、周口市境省道绕城改线公路二期工程第ZK5合同段施工组织设计建议书表1施工组织设计文字说明1工程概况1.1概述周口市境省道绕城改线公路位于周口市川汇区境,是一条连接豫07线,豫33线,豫20线,豫32线,四条省道绕周口市区一周的封闭环路。1.2该公路按平原区二级公路技术标准设计,全长27.497km,路基宽22m,路面宽21m,路面结构为3cm细粒式沥青砼+4cm中粒式沥青砼+乳化沥青封层+16cm水泥二灰稳定碎石+16cm石灰粉煤灰土+双层各厚16cm石灰土。大桥桥面净宽:净21m+2×1.5m人

2、行道。中桥、涵洞与路基同宽,设计荷载标准:汽车-超20级,挂-120级。1.3本工程位属暖温带大陆性气候区,年平均气温14.6℃,历年极端最高气温43.2℃,历年最低气温-16.7℃,年均降雨量750~800mm,最大冻深15~20cm。路区地处黄淮冲积平原,地形起伏变化不大,地势平坦,土层结构简单,主要为第四更新统及全新统冲、洪积层。岩性以亚粘土、粘土及粉细砂层为主,夹亚砂土。路区内地下水埋深较浅,属潜水类型,无侵蚀性。与路线有关的断裂活动性较弱,稳定性较好,地震基本裂度为Ⅵ度。1.4本合同段为

3、ZK5合同段,由K12+500至K7+600,长约4.9km,有大桥2座,中桥2座,通道1座,板涵11座。其中贾鲁河大桥长265.05,下部采用单排四柱式墩台,钻孔灌注桩基础,上部采用20m跨预应力砼空心板梁结构;东沙颖河大桥长406.1m,下部采用单排四柱式墩台,钻孔灌注桩基础,上部采用40m跨预应力砼组合箱梁结构。1.5主要实物量如下:路基土方:288926m3中国第十三冶金建设公司71周口市境省道绕城改线公路二期工程第ZK5合同段施工组织设计建议书10%石灰土(16cm厚):207594m2

4、8:32:60二灰土(16cm厚):99326m23:5:10:82水泥二灰碎石基层(16cm厚):102223m2透油层:103943m2中粒沥青砼4cm:96999m2细粒沥青砼:101354m2大桥:671.15/2中桥:90.08/2涵洞:255.91/11通道:40.43/12工程施工目标周口市境省道绕城改线公路二期工程第ZK5合同段工程我们施工的总体目标是:以最优的质量、最短的工期、最省的投资、最佳的服务,建成一流的工程。2.1工期我们按9个月工期来编制施工进度计划,按合同工期要求完成

5、,为此充分利用我单位在多条高速公路工程上积累和形成的一套确保工期的措施,特别是雨季、夏季、夜间及交通配合方面的施工措施,并以科技为先导采用新工艺、新技术、新设备,运用网络计划技术和现代化管理手段,最大限度地缩短工期,超前施工,紧凑组织,合理穿插,完成全部工程。2.2质量精心施工,严格要求,有效运行以ISO9002标准为依据的质量保证体系,达到《技术规范》的各项技术指标,将周口市境省道绕城改线公路二期工程第ZK5合同段建成优良工程。中国第十三冶金建设公司71周口市境省道绕城改线公路二期工程第ZK5合

6、同段施工组织设计建议书2.3安全贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格安全生产管理,落实安全生产规程和责任制,杜绝违章指挥和违章作业,安全措施有的放矢,做到杜绝重大安全事故和重大机械事故,创建标准化文明现场。2.4工程成本我单位将提出诚实且合理的投标价,如能中标,将严格按中标价和所签合约履行全部合同条款。我单位将采用各种先进技术,运用我单位的科技成果及施工经验,在保证质量,工期的前提下,加强现场物料、设备管理;多项资源要配置合理,做到物尽其用,向管理要效益,降低工程成本,提高社会效益和企业效益。2

7、.5服务宗旨树立全心全意为业主服务的思想,急业主之所急,想业主之所想,把业主的事情当做自己的事情办好,创建用户满意工程。3施工总体部署3.1施工准备:周口市境省道绕城改线公路二期工程第ZK5合同段工程,战线长,工期紧,标准高,技术复杂,需要人、财、物的巨大投入和高度机械化作业。因此,一项工程的前期准备工作是大量的和非常重要的。我单位如中标,必须充分、扎实、严密细致地做好以下各项工作:3.1.1尽快办理各种手续;认真组织学习合同文件;尽快熟悉和掌握国内、当地政府的有关法律和规章制度。3.1.2组建现

8、场项目经理部;配备具有丰富实践经验的项目经理、总工程师及项目成员,强化施工队伍的技术培训。3.1.3工程图纸会审;技术交底;组织编制科学合理的施工组织设计。3.1.4中国第十三冶金建设公司71周口市境省道绕城改线公路二期工程第ZK5合同段施工组织设计建议书施工现场踏勘与设点;现场临时设施建设;根据业主、设计单位提供的图纸、标准、测量点等数据进行实地检测,并对所施工区段场地等情况进一步了解和落实。3.1.5开工必需的的材料、设备调遣进场。力争在最短时间内将生产生活场地准备好。3.1.

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