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1、2009年通用新君威2.0T新技术培训2>.AF40变速箱2>.1一般信息简介2009AisinAWAF40-6(M36)FWD&(MXE)AWD自动变速箱AF40-6是一款全自动、六档、电子控制的紧凑型变速驱动桥,适用于前轮驱动和全轮驱动的车辆，它的最大输出扭矩为440N·M，它也叫AWTF-80、TF80-SC、AM6、AW6A-EL>.应用车型:????OpelAstra,Zafira,Vectra,Saab9-3,CadillacBLS等许多车型位置数据1Alsin公告变速箱型号2装配线1=000001-500000装
2、配线2=500001-9999993变速箱型号(AF40)4型号代码5GM配件号6产品系列号04=产品年份(2004)F=产品月份一月份=A二月份=7>.柔和产品特点6档变速箱可提供更好的燃油经济性和驾驶平顺性几个最终传动比可供挑选(2,561…3,750)>.备有两种尺寸变矩器供选择最高换档转速7000RPM提供以下几种主要工作模式：-经济模式-选择性运动模式-自适应换挡模式-手动模式-道路负荷感应换挡模式变速箱控制模块TCM集成变速箱档位开关低维护成本??终身免维护的耐磨机油（??W-1）规格AF40由日本Aisin公司制造，规格
3、如下：AT项目AF40-6RPOM36制造商日本车辆平台GE变速箱类型:6档自动变速箱变速箱重量（不带油）88>．5KG变速箱重量（带油）94>．3KG材质全铝铸造变矩器尺寸260MM传动比1st4>.1482nd2>.3703rd1>.5564th1>.1555th0>.8596th0>.686Rev>.3>.394离合器制动器单向离合器离合器C11法兰,6离合器片,6钢片C21法兰,3离合器片,3钢片C31法兰,4离合器片,4钢片制动器.2机械结构及动力流2>.2>.1机械结构及执行器位置执行器位置变扭器输出齿轮中间轴差速器执行元
4、件功能表离合器/制动器操作C1C1离合器连接前行星架和后太阳轮C2C2离合器连接中间轴和后行星架C3C3离合器连接前行星架和后中间太阳轮.2>.2AF40档位对照表工作不工作-N控制时工作档位电磁阀离合器SLC1SLC2SLC3SLB1S1S2C1C2C3.2>.3动力流D-档D–1档档位电磁阀离合器制动器单向离合器SLC1SLC2SLC3SLB1S1S2C1C2C3.3变速箱的控制2>.3>.1变速箱控制信号流程2>.3>.2阀体控制2>.3>.3TCM集成档位位置传感器采用这种结构有以下优点：减少配件数量（精简线束）由于在档位传感
5、器和TCM之间没有线束，可提高可靠性?AF40-6(位置传感器集成在TCM内部)传统形式(NSW)元件TCM和NSW集成单元TCM和NSW分离元件识别档位方式非触点式(通过霍尔电路检测信号C)触点式(通过移动接通触点)档位位置传感器工作原理图1>.旋转磁体2>.铁芯3>.IC电路，霍尔传感器4>.线圈5>.磁场2>.3>.4变速箱线束（带油温传感器）1线性电磁阀(SLT-)12输入速度传感器(NIN+)2S2电磁阀(S2)13输入速度传感器(NIN-)3线性电磁阀(SLT+)14SLC3控制电磁阀(SLC3+)4L-up控制电磁阀(S
6、LU-)15-5S1电磁阀(S1)16SLB1控制电磁阀(SLC3-)6-17SLC2控制电磁阀(SLC2+)7油温传感器(OT-)18SLC2控制电磁阀(SLC2-)8油温传感器(OT+)19输出速度传感器(SP+)9L-up控制电磁阀(SLU+)20输出速度传感器(SP-)10SLC1控制电磁阀(SLC1-)21SLB1控制电磁阀(SLB1+)11SLC1控制电磁阀(SLC1+)22SLC3控制电磁阀(SLC3-)油温传感器温度阻值对照表摄氏温度华氏温度最小电阻正常电阻最大电阻°C°FkΩkΩkΩ??30??2235>.94452
7、>.110505>.5876>.4457>.3031102300>.2230>.2470>.2711452930>.1010>.1110>.121油温传感器电阻随温度变化趋势2>.3>.5电磁阀电磁阀对自动变速箱换档控制根据换档需求，S1和S2打开或关闭，SLC1,SLC2,SLC3,和SLB1根据车速、加速踏板开度、刹车信号等相关信息执行线性压力控制，电磁阀各档位动作如下表所示：GearSLC1SLC2SLC3SLB1S1S21ST-OOO--1STE/G制动-OOOOO2ND-OO---3RD-O-O--4TH--OO--5THO
8、--O--6THO-O---换档电磁阀No>.1,No>.2(S1,S2)No>.1(S1)安装在阀体中间>.No>.2(S2)安装在阀体前部>.，电磁阀ON和OFF由TCM控制。换档控制电磁阀总成(SLC1,SLC2,
