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时间:2018-07-31
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1、ZL40铰接式装载机带轮边减速器驱动桥设计太原科技大学本科毕业设计ZL40铰接式装载机带轮边减速器驱动桥设计ZL40wheeledarticulatedloaderreducerdriveaxledesign学院(系):机械工程学院专业:机械设计制造及其自动化(工机)学生姓名:学号:指导教师:评阅教师:完成日期:2016年6月3日太原科技大学TaiyuanUniversityofScienceandTechnologyZL40铰接式装载机带轮边减速器驱动桥设计ZL40铰接式装载机带轮边减速器驱动桥设计摘要驱动桥是指变速箱或传动轴之后、驱动轮之
2、前的所有传动机构的总称。是传动系统中的最后一个总成。它是底盘传动系的主要组成部分之一,其功用是增大发动机的扭矩,来适应车轮为克服阻力所必须的扭矩,并且改变扭矩的方向从而传递给车轮。本课题是针对ZL40铰接式装载机带轮边减速器驱动桥设计,主要设计内容包括主驱动桥整体方案选择,主传动和轮边减速器的设计计算,差速器的设计以及半轴和驱动桥壳的设计,并成功地将这几部分组成一个整体。关键字:驱动桥;主传动器;差速器;轮边减速器IZL40铰接式装载机带轮边减速器驱动桥设计AbstractDriveaxleisreferstothetransmissiono
3、rdriveshaft,drivingwheelbeforeallthefloorboardofthetransmissionmechanism.Isthefinalassemblyofthetransmissionsystem.Itasthemainpartofchassisdrivesystem,itsfunctionistofurtherincreasethetorqueofengine,toadapttotheneedtoovercometheresistancewheeltorque,andchangethedirectionoft
4、hetorqueinordertopasstothewheels.ThistopicisforZL40wheeledarticulatedloadersidereducerdriveaxledesign,themaindesigncontentincludingmaindriveaxleoverallschemeselection,designandcalculationofmaintransmissionandwheelspeedreducer,differentialandhalfshaftandthedesignofthedriveax
5、lehousing,andthiswillbeafewpartsasawhole.Keywords:driveaxle,themaintransmission,differential,wheelreducerIZL40铰接式装载机带轮边减速器驱动桥设计目录摘要IAbstractII第1章绪论11.1引言11.2设计要求1第2章驱动桥方案的确定22.1非断开式驱动桥22.2断开式驱动桥2第3章主传动器设计43.1主传动器的结构形式43.1.1主传动器的齿轮类型43.1.2主传动器的减速形式43.2主减速器锥齿轮设计53.2.1锥齿轮载荷的确定
6、53.2.2锥齿轮主要参数的计算73.2.3主减速器锥齿轮材料的选择10第4章差速器设计154.1差速器基本参数的选择154.1.1差速器球面直径的选择154.1.2差速器齿轮参数的选择154.2差速器齿轮几何参数164.3差速器齿轮强度计算17第5章半轴设计185.1半轴的型式185.2半轴载荷的计算185.2.1按从发动机传来的最大扭矩计算185.2.2按附着极限决定的扭矩计算19IVZL40铰接式装载机带轮边减速器驱动桥设计5.3半轴杆部直径的计算195.4半轴强度验算205.5半轴的材料选取与热处理20第6章轮边减速器设计216.1轮
7、边减速器传动方案216.2行星排的配齿计算226.2.1根据传动比确定齿数关系226.2.2根据同心条件计算226.2.3根据安装条件确定齿数的关系226.2.4配齿计算226.2.5验算传动比236.3初步计算齿轮的主要参数236.4啮合参数的计算236.5几何尺寸计算24第7章花键、轴承267.1花键的选择与校核267.1.1输入法兰与中央传动小锥齿轮轴连接处267.1.2半轴锥齿轮与半轴联接处267.1.3半轴与轮边减速器太阳轮联接处277.1.4齿圈与桥壳联接处287.2主要轴承的校核28第8章驱动桥壳设计318.1桥壳的结构形式31
8、8.1.2组合式桥壳318.2桥壳的受力分析及强度计算31结论34参考文献35致谢36附录:翻译37IVZL40铰接式装载机带轮边减速器驱动桥设计IVZL40铰接式
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