长春地铁围护桩技术交底

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1、附表C安全技术交底记录表C2-1编号002工程名称长春地铁1号线一期工程交底日期2011年1月施工单位中铁二十五局长春地铁项目部分项工程名称围护桩施工交底提要旋挖钻交底内容：钻孔灌注桩施工一、交底范围本交底适用于长春地铁1号线一期工程卫星广场战围护桩施工。二、主要工程概况桩顶标高（m）桩底标高（m）桩长(m)桩径@桩距(mm)根数A型桩234.028199.02835φ1200@1500129B型桩234.017196.80737.21φ1200@150043C型桩232.688199.07833.61φ1200@150034D型桩

2、232.688199.07833.61φ1000@140061E型桩232.66197.45035.21φ1200@150043三、施工工艺1、测量放样及埋设桩位（施工步骤）（1）、为了施工过程标识和记录，对每个区桩分别进行统一编号；建立测量控制网，进行钻孔灌注桩定位，用十字定位法标出钻孔灌注桩位置并编号。每个桩位测设标高。（2）、桩位测量利用主体结构轴线位置，采用全站仪、经纬仪和水准仪测量定位，孔位误差小于1cm。2、护筒的制作与埋设（1）、护筒制作护筒采用钢质护筒，采用厚5mm厚的钢板制作，顶部、中部和底部加焊5mm厚15cm高

3、加强圈护筒钢板接头焊接密实、饱满，不得漏浆。制作时，钢护筒的内径比桩径大100～150mm。护筒制成长2m整体。（2）、护筒埋设①、埋设护筒采用挖坑法，由吊车安放。②、钢护筒埋设时先放出桩位点，过桩位中心点拉十字线在护筒外80～100cm设控制桩，在桩位处挖出圆坑。钢护筒埋设时先放出桩位点，钢护筒中心点对放桩位点。③、在钢护筒底填筑30cm～50cm左右厚的粘土，分层夯实，然后安设护筒，周围用粘土填筑，其埋置深度不小于1.5m④、利用护桩拉线绳定出桩位中心，再用铅锤将桩位中心点引至孔底。⑤、用吊车吊放护筒至孔内，用线绳连接护筒顶部，

4、吊垂线，用吊车挪动护筒，使护筒中心与桩位中心重合，其偏差不大于1cm。⑥、护筒位置确定后，吊垂线，用钢卷尺量测护筒顶部、中部、底部距离垂线的距离，检查护筒的竖直度。护筒斜度不大于3‰。⑦、四周夯填完成后，再次检测护筒的中心位置和竖直度。⑧、测量护筒顶高程，根据桩顶设计高，计算桩孔钻孔的深度。3、钻机就位及钻孔（1）、采用旋挖钻机，钻机定位准确、水平、稳固，钻具中心和护筒中心重合。钻机定位后，用钢丝绳将护筒上口挂带在钻架底盘上，成孔过程中，钻机塔架头部滑轮组、回转器与钻头始终保持在同一铅垂线上，保证钻头在吊紧的状态下钻进。（2）、成孔

5、直径须达到设计桩径，选用外径小于桩体直径50mm的锅体,锅体保证圆度。（3）、钻具的导向装置良好，保证成孔垂直度，采用经纬仪校正钻杆垂直度。（4）、钻孔施工“跳孔”进行，保证桩身砼浇注后24小时内，其周围3.5d(桩径)范围不被扰动。同时在施工中选择与地质条件相适应的泥浆。砂土和较厚夹砂层中成孔，泥浆比重控制在1.1～1.3，在容易塌孔土层中成孔时泥浆比重控制在1.3～1.5，施工中经常测定泥浆比重，并测定其粘度、含砂率，根据不同土层加以调整。携渣的泥浆通过沟渠流入沉淀池，沉淀后一部分泥浆二次使用，一部分废弃。泥浆比重根据地层适时调

6、整，确保砂层的稳定。也可以抬高水头高度或投放粉状材料，钻机孔内旋转拌合。（5）、旋挖钻水下成孔提钻时，先停置1～3min慢提，防负压吸垮孔壁。提土后及时输浆，变换水头防冲垮孔壁。（6）、成孔、成孔检查成孔达到设计标高后，对孔深、孔径、孔壁垂直度、沉淀厚度等进行检查，检测前准备好检测工具，测绳、检孔器等。测绳采用钢丝测绳，20米以内测锤重2Kg，20米以上测锤重3Kg。测量护筒顶标高，根据桩顶设计标高计算孔深。以护筒顶面为基准面，用测绳测量孔深并记录，测量时测量五处（中心一处，四周对应护桩各测量一处）孔深按最小测量值，当最小测量值小于

7、设计孔深时继续钻进。现场技术人员应严格控制孔深，不得用超钻代替钻渣沉淀。用检孔器检测孔径和孔的竖直度，检孔器对中后在孔内靠自重下沉，不借助其他外力顺利下至孔底，不停顿，证明钻孔符合规范及设计要求，如不能顺利下至孔底时，用钻机进行扩孔处理。检测标准：孔深、孔径不小于设计规定；钻孔倾斜度误差不大于1％；沉渣厚度符合设计规定：对于直径≤1.5m的桩，≤300mm；对于直径＞1.5m的桩或桩长＞40m或土质较差的桩，≤500mm。桩位误差不大于50mm。（7）、清孔①、孔底清理紧接终孔检查后进行。钻到预定孔深后，必须在原深处进行空转清土（1

8、0转/分钟），然后停止转动，提起钻杆。②、注意在空转清土时不得加深钻进,提钻时不得回转钻杆。③、清孔后，用测绳检测孔深。④、钢筋笼安置后灌注前再次检查清孔情况，若不合格，则进行第二次清孔。用测锤测量。4、钢筋笼制作与安装（1）、桩纵向