dfd型内燃机车-电空制动系统及故障处理

dfd型内燃机车-电空制动系统及故障处理

ID:14990606

大小:1.19 MB

页数:32页

时间:2018-07-31

dfd型内燃机车-电空制动系统及故障处理_第1页
dfd型内燃机车-电空制动系统及故障处理_第2页
dfd型内燃机车-电空制动系统及故障处理_第3页
dfd型内燃机车-电空制动系统及故障处理_第4页
dfd型内燃机车-电空制动系统及故障处理_第5页
资源描述:

《dfd型内燃机车-电空制动系统及故障处理》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、电空制动系统6.1风源系统风源系统的主要任务是及时供给机车和列车空气制动用的、符合规定压力的、清洁的、足量的压缩空气,同时也供给撒砂系统、控制用风系统和自动控制用风系统用压力空气。风源系统主要由NPT5型压缩机、止回阀、冷却管、油水分离器、电磁排污阀、塞门、保安阀、JKG型空气干燥器、704一1型调压器、双针压力表、总风缸和管件等零部件所组成。图6-1为风源系统示意图。图6-1风源系统示意图1-NPT5型空压机;2、11-止回阀;3、7一塞门;4-冷却管;5-油水分离器;6-电磁排污阀;8-JKG

2、型空气干燥器;9-双针压力表;10-保安阀;12、13-总风缸:14-排水塞门;15-704-l型调压器。326.1.1NPT5型空气压缩机维护保养(1)当发现下列情况之一时,应立即停车或禁止启动:a)旋转方向不对(从油泵端看,应为逆时针方向旋转);b)油位低(油位应在“最高”与“最低”标志之间);c)油温低于5℃或高于80℃。(2)只有在环境温度不高于30℃的情况下,才允许空气压缩机连续运转。(3)经常检查油位(机车每运行8~16h,应进行一次检查。发现低于“最低”油位时,应及时补充)。(4)经

3、常注意空气压缩机润滑油压是否在440土10%kPa范围内。不符合规定时,应及时调整。油泵经检修后的最低极限油压为35OkPa。(5)在最初运转的50h内,每隔25h应更换一次润滑油;以后每运转300~600h更换一一次。每运行5万km时,应给风扇滚珠轴承加注一次润滑脂。(6)空气压缩机每运转100h(或一周),应将冷却器排水堵打开一次,以排出积水(此项工作应在空气压缩机运转时进行)。(7)空气压缩机每运转300~600h,应检查、清洗油浴式空气滤清器,空滤器在清洗后再组装时,应注意将滤网浸油,并往

4、空滤器内注油到规定油位。拆下来和组装后的空滤器,不得倾斜或倒置。(8)空气压缩机每运转300~600h,应检查、清洗气阀和滤油网。(9)空气压缩机每运转1000~2000h,应检查、清洗油泵。(10)机车在运行中,若有一台空气压缩机不能继续工作时,可拆除该机组的熔断器,只用一台空气压缩机工作,6.1.2空气压缩机在运用中的常见故障、原因分析及处理故障原因分析处理排气量降低l气阀漏泄或一级进气阀失灵。2活塞环开口过大。3转速低。1检查并修复气阀阀片、阀座等的密封性能2更换活塞环3检查并调整转速排气温

5、度过高1气阀漏泄严重。2中冷器阻塞或过脏。3一级排气阀卡死或损坏。1检查并修复气阀的密封性能。2清洗中冷器。3修复一级气阀。324二级进、排气阀失灵4修复一级气阀安全阀开启l二级气阀卡死或损坏。2二级气阀垫破裂漏气1检修或更换二级气阀。2更换阀垫气缸内有异音l气缸余隙太小,活塞撞击气阀底部2气缸内有异物。3活塞销与连杆小端铜套的间隙过大l加气阀垫调整。2打开气缸,取出气阀,排除异物。3更换活塞销或铜套气缸过热l气缸镜面拉伤。2润滑不良。1修复或换气缸。2检查油位,观察调整润滑油压力润滑油温度高1连

6、杆瓦烧伤。2气缸镜面拉伤1检修连杆瓦。2检修气缸、活塞、活塞环通气口排气多,或喷热气活塞环失灵更换油泵无油压或压力低1旋转方向不对。2油管漏泄。3油泵齿轮磨损或间隙过大。4压力表损坏或表管堵塞5滤油网堵塞。6调压阀失灵。l检查、调整转向。2检修吸油管路的密封性。3解体检修油泵。4校正压力表,检修表管。5清洗滤油网。6检修调压阀6.1.3空气干燥器装置6.1.3.1装置的启用接通控制电源,将电控器上的电源开关打在“开”位;开通干燥器进气塞门(Kl)和出气塞门(K2);关闭旁通塞(K3);开通油水分离

7、器排污管上的塞门(K4),装置便进入工作状态。注意:进、出气塞门(K1、K2)与旁通塞门(K3)不允许同时处于开通状态。6.1.3.2装置的切除(1)干燥器的切除:遇到下列情况之一时,应将干燥器切除,以防止干燥剂长期吸附而失效。a.机车无火回送;32b.机车长期存放;c.运行途中出现不能立即消除的故障。切除的方法是:断开电源开关,关闭干燥器进、出气塞门(Kl、K2)。在运用中切除时,应开通旁通塞门(K3),使压气机通过旁通管路直接向总风缸充风,以保证机车正常运行。(2)电磁排污阀的切除:在运用中该

8、阀出现排风不止的故障时,可将其切除。方法是将油水分离器排污管上的塞门(K4)关闭。注意:排污管塞门(K4)关闭后,油水分离器还能照常工作。因此,关闭时间不能过长(一般不应超过24小时),以防止油水分离器积水过多而大最流入干燥塔,导致干燥剂失效。6.1.3.3装置的日常检查与处理乘务人员在每次出乘前对干燥装置及风源净化系统应作例行检查,检查的主要部位和方法如下:(1)打开总风缸排水塞门,检查总风缸内是否出现凝结油水;(2)观察电控器上指示灯的显示规律是否正常;(3)检查排气阀的再生排

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。