汽车电气设备题库(免费)

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汽车电气设备题库(免费)这是汽车电气设备的题库，可以来看看。汽车是由发动机底盘四部分组成的。车身电器汽车电器性能的好坏直接影响汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及飞起污染等方面的性能汽车电气设备题库一、填空题1.蓄电池按结构特点可分为(铅酸蓄电池)和（碱性蓄电池）两大类，汽车上采用的是(铅酸蓄电池)。2.汽车上有两个电源：一个是（蓄电池），一个是（交流发电机）。3.铅蓄电池主要由（极板）、（隔板）、（电解液）、（外壳）、（联条）、（接线柱）等组成。4.单格电池的电压是（2v），三个单格电池串联后，其电压为（6V）。5.正负极板是由(栅架)和（活性物质）组成。6.正极板上的活性物质是（二氧化铅）呈（棕红色）；负极板上的活性物质是（海绵线状铅）呈（青灰色）。6.电解液是由（纯净硫酸）和（纯净蒸馏水）配制而成。7.铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“－”，同时在正极桩上涂（红色油漆），负极桩上一般（浅灰色漆）。8.联条的作用是将(单格的蓄电池串联起来) ，提高起动蓄电池（端电压）9.铅蓄电池的充电过程是（化学能）转变成（电能）的过程。10.充电条件必须有。11.充电终了时，正负极板上的硫酸铅已大部分转变为（二氧化铅）和（铅）。12.放电时化学反应式是：充电时化学反应式是：13.铅蓄电池的内阻包括（极板的内阻）、（隔板的内阻）、（电解液的内阻）和（联条的内阻）等。14.铅蓄电池充电时，端电压的计算式是（U=E=IcR）。15.铅蓄电池的容量可分为（额定容量）和（起动容量）。16.铅蓄电池的起动容量可分为（常温起动容量）和（低温起动容量）。17.起动机每次起动时间不得超过（5）s，相邻两次起动之间应间隔（15）s。18.写出下列符号的意义K：（可控）；G：（硅元件）；C：（表示充电）。19.充电的基本方法是（电流充电）、（电压充电）、（快速脉冲充电），20.充电种类主要有（初充电）、（补充电）和（快速脉冲充电）等三种。21.无需维护铅蓄电池又叫(MF蓄电池)。22.铅蓄电池消耗水的途径有二：一是（水的蒸发）二是（水的电解）。23.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是（不需要补加蒸馏水）。24.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在（4年）以上，是原有铅蓄电池的 （2）倍多。25.在使用中，尽量避免铅蓄电池的（过放电）和长期处于（欠充电状态下工作），也不能长期处于（小电流放电）状态下工作。26.冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持（蓄电池充足电），以免电解液相对密度（降低而结冰），致使（壳体破裂，极板变形，活性物质脱落）。27.汽车用硅整流发电机由一台（三相同步交流发电机）和一套（六只硅整流二极管）组成的（整流器）所组成的。28.三相同步交流发电机主要由（转子）总成、（定子）总成、（整流器）、（电刷以及电刷架）、（带轮和风扇）及（前后端盖）等部件组成。29.转子总成的作用是产生（旋转磁场）。它由（磁轭）、(磁场）绕组、两块(低碳钢爪形磁极)、（转子轴和滑环）等组成。30.定子总成的作用是产生（三相交变电动势），它由（定子铁心）、（定子绕组）和所组成。31.定子绕组的连接方式有（星形连接）和（三角形连接）两种方式，硅整流发电机常采用（星形连接）。32.前后端盖一般由（铝合金）制成，可以减小（漏磁）、轻便、（散热）性好。33.硅整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的（三相交流电）变成（直流电）输出，它一般由一块（散热板）和（六只硅整流二极管0构成。34.硅整流二极管的和分别是它们的两个电极，可分为正极管子和管子。35.正管子的中心引线为，管壳为，常用字标明，或用填充管内。36.硅整流器的六只二极管接成（三相桥式全波） 整流电路。37.九管硅整流发电机的特点是（励磁电路）中增加了（三个功率较小）的（二极管）。38.三相同步交流发电机是指（转子）的转速与（旋转磁场）的转速相同的交流发电机。39.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机的（转速）和（磁场的磁通量）成正比。40.硅整流器是利用硅二极管的（单向导电性）把（交流电）转换成（直流电）。41.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做（中性点）电压。其值等于发电机直流输出电压的（二分之一）。42.硅整流发电机是先由（他励），再转入（自励）正常发电。43.硅整流发电机的特性有（输出特性）、（空载特性）和（外特性）。44.硅整流发电机的输出特性是指（输出电压）一定时，发电机的（输出电流）和（转速）之间的关系。45.硅整流发电机空载时输出电压达到额定值的转速称为（空载）转速，达到额定（功率）的转速称为满载转速。46.硅整流发电机在较低的空载转速下，就能达到额定电压值，说明了硅整流发电机具有（低速充电性能）好的优点。47.硅整流发电机的空载特性是判断其（充电）性能是否良好的。48.硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用（电压调节器）。49.电压调节器的作用是当发动机的（转速）发生变化时，自动调节发电机（励磁）电流，使（输出电压）基本保持不变。50.半导体式调节器分为（晶体管调节器）和 （集成电路调节器）两种。51.晶体管调节器是以（稳压管）为敏感元件，利用发电机（输出电压）的变化控制晶体管的（导通）与（截止），来（接通）或（切断）发电机的（励磁电路），实现（自动）调节发电机的输出电压。52.具有内装式调节器的交流发电机称为（集体）式交流发电机。53.发动机的起动方式有（人力起动）、（辅助汽油机起动）和（电力起动）三种，现代汽车常用的起动方式是。54.起动机都是由（直流串励时电动机）、（传动机构）和（操纵机构）三大部分组成的。55.直流串励式电动机的作用是将蓄电池提供的(直流电动)转变为（机械能），产生（转矩），以起动发动机。56.起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机（驱动齿轮）啮入（发动机飞轮磁环），将（发动机的转矩）传给（发动机曲轴）；在发动机起动后使驱动齿轮（自动打滑），并最终（脱离啮合）。57.按操纵方式的不同，起动机可分为（机械操纵）和（电磁操纵）两种方式。58.按传动机构的不同，起动机可分为（惯性啮合式）、（电磁操纵）和电枢移动式等几种不同形式。59.直流串励式电动机主要由（电枢）、（磁极）、（电刷以及电刷架）、（机壳）、（端盖）等部件构成。60.起动机的电枢是用来产生（电磁转矩）的，它由（铁芯）、（线组）、换向器（电枢轴）及等部分组成。61.起动机传动机构由（单向离合器）和（传动拨叉）等部件构成。62.目前起动机使用的离合器主要有（滚柱式单向离合器）式（摩擦式单向离合器）式和（弹簧式单向离合器） 式三种。63.起动机的操纵机构有（机械操纵式）和（电磁操纵式）两类。64.发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为（蓄电池点火系）、（磁电机点火系）、（晶体管点火系）。65.汽车分电器由（断电器）、（配电器）、（电容器）、（点火提前调节器）等组成一个总成。66.电容器并联在断电器触点间，其功能（减少触点断开时火花）、（增强次级电压）。67.附加电阻串联在低压电路中其功能是（改善点火的工作特性）。68.配电器的作用是将（高压电）接（发动机各气缸）的（点火顺序）配送至（火花塞）。69.离心点火提前机构的功能是在（发动机转速变化）时（自动调节点火时间）。70.真空点火提前机构的功能是在（发动机负荷变化）时（自动调节点火提前角）。71.火花塞由（外壳）、（绝缘体）及（电极及接线柱）等主要部件组成，其两电极间的间隙（0.6~~~0.8）mm，72.火花塞根据热特性可分为（冷型），（热型）和（中型）火花塞。凡（转速高）、（压缩比高）、（功率大）的发动机应选用冷型火花塞。73.一般六缸发动机的点火顺序为（1-5-3-6-2-4）。74.晶体管点火系是利用（三极管）或（晶闸管）作为（开关），接通或断开初级电流的点火系。75.无触点晶体管点火系的信号发生器有（磁脉冲式）、（霍尔式）和（光电式）三种。76.影响点火提前角的因素（发动机转速）和（发动机负荷），的变化，还与所用汽油 （抗爆性）有关。77.汽车的照明系统主要由（灯具）、（电源）和（电路）三大部分组成。78.防雾灯的用途主要是在（雾）、（雨）、（雪）天气行车时照明车前道路。灯光颜色（黄色）或（琥珀色），灯泡功率通常为（35W）。79.制动灯又叫(刹车灯)。它装在汽车的(后面)，多采用（组合式灯具），也有（独立式灯具）。80.前照灯的光学系统包括（反射镜）、（配光镜）和（灯泡）三部分。81.配光镜又称（散光玻璃），它是用（透光玻璃）压制而成，是很多块特殊的（棱镜）和（透镜）组合。82.闪光继电器一般有（翼片式），（电容式）和（晶体管式）三种类型，现以廉价的用得最多。83.喇叭按发音动力有（气压振动式）和（电磁振动式）之分，按外形有（螺旋形电喇叭），和（盘形电喇叭）之分。84.在电磁喇叭触点间并联一个（电容器/消弧电阻），为了减小（触点火花），保护（触点）。85.为了得到更加（悦耳动听）的声音，在汽车上装有（两个）不同音调的喇叭，其中高音喇叭（膜片厚），（扬声筒短），低音喇叭则（相反）。86.当汽车装用双音喇叭时，因为（消耗）电流较大，如果直接用喇叭按钮控制，按钮（容易烧坏），为了（避免）这个缺点，故采用（喇叭继电器）。87.倒车灯是汽车倒车时向（后方的车辆发出倒车信号）的灯具，它与倒车警报器共同工作，前者发出（灯光闪烁信号），后者发出（断续鸣叫声）。88.小灯又叫（示宽灯），它装在汽车（前后两侧）边缘。 89.国产汽车上一般装用的是（电磁式电流表）。它用来指示蓄电池（充电）或（放电）电流的大小，并且监视是（充电系统）是否正常工作。90.机油压力表简称（机油表）或(压力表)。它的作用是在发动机运转时，指示发动机（机油压力大小）和发动机（润滑系）工作是否正常。二、选择题(B)1、在初次使用，注入电解液静置后即可使用的蓄电池是______蓄电池A、普通B、干荷电C、免维护(B)2、充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现_______故障A、极板硫化B、活性物质脱落C、极板短路D、自放电(B)3、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是_______A、纯铅B、二氧化铅C、硫酸铅(A)4、蓄电池型号为6-QA-75，其中A表示_______A、干荷电蓄电池B、薄极板型C、低温启动性好D、启动型蓄电池(B)5、小功率、低转速、小压缩比发动机应用______火花塞A.冷型B、热型C、均可(B)6、发电机中性点电压为总输出电压的_______A、1/3B、1/2C、1/4(B)7、交流发电机中产生磁场的元件是_______A、定子B、转子C、整流器D、端盖(B)8、电子点火系中，火花塞电极间隙一般为_______A、0.5-0.7mmB、0.9-1.2mmC、1.5-2.0mm(A)9、发动机运转时，排气管放炮，发动机体振动较大，油耗升高，则可能是_______A、点火过早B、点火过晚C、断火(C)10、起动机启动时,在主电路接柱接通前，驱动小齿轮________A、只转动但不移动B、只移动但不转动C、既移动又转动 (B)11、蓄电池电解液面应高出极板_______A、5-10mmB、10-15mmC、15-20mm(B)12、交流发电机经整流后输出一个_______电压A、交流B、脉动直流电压C、稳恒的直流电压D、直流脉冲(A)13、普通交流发电机在高速时，其磁场的产生是靠_______A、它激B、自激C、永磁(D)14、采用八管交流发电机的目的是_____A、使充电指示灯的控制更为方便B、提高发电机的输出功率C、提高发电机的输出电压D、B与C(B)15、起动机在起动瞬间，则______A、转速最高B、转矩最大C、反电动势最大D、功率最大(C)16、用万用表查发电机转子绕组，若阻值为0，则表明转子绕组______故障。A、断路B、搭铁C、两滑环短路(相通)(D)17、下列故障会导致起动机运转无力的是_______A、蓄电池亏电B、起动机电刷与换向器接触不良C、电磁开关接触盘烧蚀D、ABC(B)18、将点火开关打到起动档，起动机无反应，短接起动机两主电路接柱，起动机运转正常；短接主电路接柱（连接电瓶正极的接柱）与电磁开关接柱，起动机无反应，这说明______A、起动机电动机部分故障B、起动机电磁开关故障C、起动继电器至起动电磁开关故障D、A与B(B)19、12V交流发电机调节器，调节电压范围大致是______。A、10V-12VB、13.5V-14.5VC、15V-16V(B)20、主电路接通后，电磁开关的工作情况是_____A吸拉线圈单独工作，保位线圈短路B、保位线圈单独工作，吸拉线圈短路C、两线圈一起工作。(A)21、在普通电子点火系中，控制点火线圈初级回路通断的直接装置是_____A、点火信号发生器B、电子点火器C、点火线圈 (C)22、无触点电子点火系统是利用_____代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。A、点火信号发生器B、电子点火器C、大功率三极管(C)23、起动时，驱动齿轮往复移动，发出连串的“哒---哒”的打机枪声，可能为______A、单向离合器故障B、电动机故障C、电磁开关故障(A)24、点火器中的三极管截止时，下列说法正确的是______A、低压线圈断电，高压线圈工作B、高压线圈断电，低压线圈工作C、两线圈同时工作D、两线圈都不工作(C)25、随着发动机转速的提高，点火提前角应_________A、不变B、减小C、增大(B)26、使用启动机相邻两次启动时间在_______秒以上。A、5B、15C、10(A)27、型号为6-Q-105D的铅蓄电池中105表示______A、额定容量B、低温起动容量C、常温起动容量(B)28、______法仅适合蓄电池的补充充电和车上充电。A、定流充电B、定压充电C、快速充电(B)29、电子式电压调节器是利用_______控制激磁电路的通断来调节输出电压。A、稳压管B三极管C、二极管D、电容(B)30、磁感应式点火信号发生器的转子叶片数_______气缸数A、多于B、等于C、少于(B)31、霍尔点火信号发生器通过改变_______来产生电压信号的.A.、电流B、磁感应强度C、电阻(C)32、发电机在正常运转工作中，“B+”和“D+”的电压相比，_______A、B+大于D+B、B+小于D+C、B+等于D+(C)33、行星轮式减速启动机的设计方案一般为________ A、太阳轮固定,行星架主动,内齿圈输出B、行星架固定,太阳轮主动,内齿圈输出C、内齿圈固定,太阳轮主动,行星架输出D、太阳轮固定,内齿圈主动,行星架输出(B)34、磁电式CPS的转子齿端和磁头间隙一般为_____A.、0.1mm~0.2mmB、0.2mm~0.4mmC、0.4mm~0.6mm(A)35、电喇叭使用继电器的目的是________A、保护喇叭按钮B、使喇叭声音更响C、保护喇叭触点(C)36、前转向灯光色一般为__________A、白色B、红色C、橙色D、褐色(D)37、现代汽车前照灯的远光灯一般为照射距离为__________A、50~100mB、100~150mC、150~200mD、200~250m(C)38、下列照明灯受车门开关控制的是__________A、雾灯B、尾灯C、室内顶灯D、牌照灯(A)39、当点火控制器末级大功率三极管导通时,测得点火线圈初级绕组负极端的电压为__________A、0VB、1VC、5VD、12V(C)40、判断汽车点火系故障时,进行高压电跳火实验,结果发现火花红弱,可能是____A、油路故障B、点火系低压电路故障C、点火系高压电路故障D、正常现象三、判断题1、永磁交流发电机无激磁绕组。（T）2、当电压调节器的末端大功率三极管断路时，将造成发电机电压过高。（F）3、电瓶加液孔盖上的透气孔，可使H2和O2顺利逸出，避免发生事故，室内补充充电时因有透气孔无需打开加液孔盖。（F）4、发电机电压调节器必须受点火开关控制。（T）5、干荷电池特点是注入电解液静放20分钟后即可投入使用。（T）6、充电电压保持一定的充电方法叫做定流充电。（F）7、蓄电池长期不用或充电不足会导致极板短路。（F） 8、免维护电池在使用过程当中无需加注蒸馏水。（T）9、从车上拆蓄电池时，先拆电源线，后拆搭铁线。（F）10、转子总成可产生三相交流电。（F）11、充电指示灯亮，一定是发电机故障。（F）12、永磁交流发电机的磁场为永久磁场。（T）13、小功率的调节器和大功率的交流发电机匹配使用时，易烧坏调节器。（T）14、现代轿车发电机的电压调节器一般装在发电机内部。（T）15、发电机与调节器的搭铁型式、电压等级必须一致。（T）16、发电机高速运转中突然失去负载，将烧坏电子元件。（T）17、若用万用表交换表笔测二极管，结果阻值均为０，可判断该管短路。(T)18、交流发电机电压高低与转速无关。（F）19、起动机中的激磁绕组与电枢绕组间采用并联。（F）20、启动机主电路未接通时,电动机已获得一个由保位线圈流入的电流；所以会产生一个较小的转矩,因此会缓慢运转,避免顶齿。(F)21、起动机中的电枢绕组由于较粗,一般无断路故障,应重点检查是否脱焊。(T)22、起动机在空载时转速最慢。（F）23、起动机主电路接柱接通后，啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。（F）24、可采用短接两主电路接柱的方法来启动发动机。（F）25、离心提前调节机构可随转速变化自动调整点火提前角。（T）26、起动机中的定子线圈的作用是通电后形成磁场。(T)27、启动机电刷的压紧弹簧弹力减弱时,会导致起动机无法运转。(F)28、单向离合器损坏后会使起动机空转或打滑。(T)29、火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。（T）30、磁电式传感器产生的是一个交流信号，其电压大小和发动机转速成正比。（T）31、当发动机的节气门开度增大时，点火提前角将随着增大。（F）32、交流发电机的正二极管的负极是发电机的正极；负二极管的正极是发电机的负极。（T） 33、交流发电机的输出电压是随着转速的升高而升高，随转速的降低而降低。（T）34、正常情况下，当点火开关打开但未启动时，充电指示灯应该熄灭；汽车启动后，灯应该点亮。（F）35、现代汽车电子点火系产生的次级电压可达30KV。（T）36、发动机运转中，为了判断某缸不工作，当拔下某缸高压线时，发动机的转速没有变化，说明该缸不工作。（T）37、一般制动灯和倒车灯不受点火开关控制。（T）38、嗽叭音调取决于喇叭线圈的电流大小。（F）39、现代汽车倒车报警系统较先进的是倒车雷达系统。（T）40、汽车右转向行驶中，当打开右转向灯时，发现前转向灯闪烁频率加快一倍，说明闪光继电器损坏。（F）41、汽车电路采用单线制（T）42、蓄电池相当于一个电容器可保护电子设备（T）43、免维护铅蓄电池在使用过程中不需进行补充充电（F）44、汽车上的蓄电池和其他用电设备是串联的。（F）45、铅蓄电池放电过程中电解液密度上升（F）46、放电电流越大，蓄电池容量越小（T）47、定压充电适用于蓄电池的初充电、补充充电、去硫化充电（F）48、电解液液面应高出极板上沿10-15mm（T）49、引线为正极的二极管为正二极管（T）50、启动机中的吸拉线圈的电阻比保持线圈的阻值大(F)51、现代汽车的发电机调节器大多安装在发电机内部，称为整体式发电机。（T）52、八管交流发电机可提高输出功率（T）53、无刷交流发电机最大的特点是无电刷和滑环。（T）54、永磁交流发电机无激磁绕组。（T）55、发电机高速运转时，突然失去负载,端电压会急剧上升，击穿二极管和电子元件，因此要求发电机和电瓶之间的接线必须牢靠。（T）56、发电机运转时，可用短路刮火法检查故障（F）57、发电机电压调节器必须受点火开关控制（T） 58、调节器与发电机的电压等级必须一致，否则充电系不会正常工作（T）59、若起动机轴与轴承间隙过大应更换衬套。（T）60、若短接起动机两主电路接柱，起动机不转，则证明电磁开关坏。（F）61、在主电路接通前，吸拉线圈与起动机激磁电枢绕组间串联。（T）62、起动机的吸拉、保位线圈是并联关系。（T）63、起动继电器可保护起动开关。（T）64、蓄电池长期放置不用，可能造成极板硫化（T）65、闭磁路点火线圈的效率较开磁路低，故很少采用（F）66、火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高（T）67、转速升高，点火提前角应小些（F）68、磁电式传感器产生的是一个交流信号，其电压大小和发动机转速成反比。（F）69、现代汽车点火系中的点火模块除了控制低压线圈通断外，还具有闭合角控制，停车断电保护和点火能量恒定等功能。（T）70、若霍尔传感器的信号转子上有４个缺口和４个叶片，分电器转动一周时会产生４个脉冲信号。（T）71、主电路未接通时,电动机已获得一个由保位线圈流入的电流;所以会产生一个较小的转矩,因为会缓慢运转,避免顶齿。(F)72、夜间会车时应及时打开远光灯，防止司机眩目（F）73、启动机换向器一端连接电枢线圈,另一端和正负炭刷相连。(T)74、单向离合器损坏后会使起动机空转或打滑。(T)75、防雾灯为红颜色（F）76、火花寒间隙调得过大，会使击穿电压增高（T）77、大灯的远光不亮而近光亮，可能是大灯开关损坏。（F）78、嗽叭音量取决于膜片的振动频率（F）79、采用减速启动机的目的是为了降扭增速，从而提高启动效率（F） 80、汽车左转向行驶中，当打开左转向灯时，发现左前转向灯闪烁频率加快一倍，说明闪光继电器损坏（F）