墩身施工技术交底

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1、技术交底书编制单位：溆怀高速公路第六合同段项目经理部主送单位墩身施工班组编号交底名称墩身施工技术交底日期2012年9月日1、施工装备（1）模板提前进行试拼、调整，用打磨机打磨除锈，打磨至面板呈现金属亮色为止，涂刷脱模剂或新机油后用塑料薄膜覆盖待用。（2）现场机械设备安装调试。（3）墩身预埋钢筋进行调整整理，并将钢筋表面混凝土及浮绣等清除干净。（4）将承台顶面连接处混凝土表面浮浆凿除，露出骨料。并冲洗干净。（5）进行测量放线，将墩身位置放出，在承台上弹出墨线，并在四周引出护桩。2、钢筋制作与安装在承台混凝土施工时，即需要预埋墩身钢筋。由于墩身比较高，钢

2、筋不可能一次焊好，因此钢筋的制作成型，一般都在钢筋场完成，成型后采用套管连接的方法施工，钢筋定位要上下预设定位筋，来保障钢筋位置的准确性。在焊接过程中，要保证钢筋的焊接质量、绑扎质量，钢筋制作安装要满足钢筋的技术规范要求。（1）钢筋配料施工队应熟悉图纸，了解工程情况，检查图纸各编号是否齐全，记住每一个构件中各钢筋之间的相互关系，通晓钢筋与模板、脚手架配置等多方面的联系。（2）钢筋加工粗钢筋手工调直，φ10以下钢筋采用调直机调直。钢筋弯曲成型前应根据钢筋的配料编号长度分别切断。并在工作台上根据配料表和图纸上标明的形状、尺寸，将各弯曲点的位置标定。第一根

3、钢筋成型后应与图纸上标明的形状尺寸进行复核，经核实无误后再成批生产。（3）钢筋的绑扎与安装①绑扎前的准备工作。根据施工需要，钢筋的绑扎分层进行，并按质量标准控制焊接、绑扎的尺寸，根据每一次的焊接、绑扎的高度，利用碗扣支架，采用塔吊提升法架设相应的钢筋。套筒连接要求如下：A钢筋下料时不宜用热加工方法切断；钢筋端面应用砂轮机磨平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲，以保证连接时钢筋上下接触面积符合规范要求钢筋端部不得有弯曲,弯曲的应进行调直。B丝头加工时应使用水性润滑液，不得使用油性润滑液第6页共6页C标准型接头丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长

4、度。D外观质量：螺纹牙型应饱满，连接套筒表面不得有裂纹，表面及内螺纹不得有严重的锈蚀及其他肉眼可见的缺陷,丝头表面不得有影响接头性能的损坏及锈蚀E钢筋连接完毕后，标准型接头连接套筒外应有外露有效螺纹，且连接套筒单边外露有效螺纹不得超过2倍螺距。③钢筋的绑扎操作。在薄壁空心墩主筋上划出钢筋的位置线，用十字花扣和反十字花扣进行绑扎，绑扎中注意调整主筋的位置，各交叉点用铁丝绑扎结实，必要时亦可点焊焊牢。为了确保钢筋骨架的竖直度，骨架四角竖筋必须用垂球校正，以免绑扎成型骨架倾斜。（4）保护层的控制为了保证保护层的厚度，应在钢筋与模板间设置异型砂浆垫块和钢筋绑

5、扎牢固并互相错开。3、模板构造及施工过程墩身采用翻模法施工，每节段模板高度为1.5m，每个墩身共3节，每次浇筑高度为3m，每次翻升两节。混凝土采用，模板的安装和拆卸及钢筋的吊运采用塔吊进行。在施工作业时，混凝土浇筑、模板翻升及测量等项工作呈循环交替进行，中间穿插调平纠偏、塔吊接高、绑扎钢筋、抹面养生、预埋件埋设等项工作。薄壁墩翻模施工流程：施工前准备工作→钢筋绑扎→测量放样模板位置→模板翻升安装→测量检验模板安装位置的准确性→混凝土浇筑→混凝土养护→按照上述施工流程浇筑完整墩身。（1）墩身钢筋的安装。为保证新老混凝土的良好结合，在钢筋安装前，应对前段

6、已浇筑的混凝土表面进行凿毛处理，并用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前应保持湿润。第6页共6页墩身钢筋的加工在钢筋加工棚统一加工成型，运到工地现场安装，其连接采用直螺纹套筒连接，其同一截面的钢筋接头不应超过50%；环向箍筋相互之间采用单面焊接连接形成闭合环，焊接长度不短于16cm。箍筋和主筋之间采用绑扎或焊接连接。在绑扎好的钢筋外侧安放一层防裂钢筋网片钢筋网间距10X10厘米（cm）。为保证钢筋的安放精度，应精确放样，钢筋外应按设计保护层厚度绑扎好混凝土垫块，确保钢筋的保护层厚度。（2）模板翻升安装。在钢筋安装完经项目部现场技术员和监理工程师验收合格后，

7、进行墩身模板的安装。每一节翻转模板主要由模板、脚手架与作业平台、模板拉筋、安全网等组成。相邻模板之间用螺栓连接，两长边相对模板之间用对拉螺杆连接，[12槽钢支撑对拉螺杆垫板，对拉螺杆用Φ25mm螺纹钢。在对拉螺杆处的模板之间设Φ30PVC硬管，以便拉杆抽拔及重复利用。模板翻升安装时的施工注意事项：A在刷油前对模板表面有生锈和混凝土渣处用磨光机先打磨光亮，之后涂刷脱模剂，脱模剂要涂抹均匀，不得流坠以免污染钢筋。B在模板与钢筋间设置保护层垫块，安装要牢固，位置相互错开，错开间距为80cm。C模板拉杆应对称均匀拧进，使模板平顺，保证墩身表面美观，线条顺直。

8、D拆模时严禁使用撬棍或榔头猛烈敲击，防止损坏混凝土表面和造成模板变形。E模板翻升过程中，必须由专人指挥，防止