港口码头堆场施工技术标

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1、港口码头堆场施工技术标(22)中港一航局二公司193码头改建工程项目部1.编制依据1.1《73201部队船队码头大修改建工程施工合同》；1.2《73201部队船队码头大修改建工程施工图》；1.3《73201部队船队码头大修改建工程设计说明》；1.4交通部颁发的《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）；1.5交通部颁发的《港口工程桩基动力检测规程》（JTJ249-2001）；1.6交通部颁发的《公路全球定位系统(GPS)测量规范》(JTJ/T066-98)；1.7交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；1.8交通部颁发的《水运工程混凝土施工规范》（

2、JTJ268-96）；1.9交通部颁发的《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）；1.10交通部颁发的《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）；1.11交通部颁发的《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）局部修订；551.12交通部颁发的《水运工程砼试验规程》（JTJ270-98）；1.13交通部颁发的《海港工程砼结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）；1.14中港一航局颁发的《施工技术及工程质量监督管理标准汇编》2.工程概况2.1工程地理位置73201部队船队码头位于东经119°27′16″,北纬34°44′07″,南距上海380

3、海里,北距青岛105海里,与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内,地处海防线的“脐部”,东涉黄海,西接徐邳,北控齐鲁,南蔽江淮,历有“海防要塞,中原门户”之称,在对台应急作战中承担着南京军区海上北大门的侦察与巡逻警戒任务,同时该码头还将直接成为兵员集结、武器装载、后勤供给的主要散地,其战略地位十分重要。第1页中港一航局二公司193码头改建工程项目部2.2工程规模、结构型式及主要尺度55本工程新建1直立式登陆艇靠泊泊位总长度为104m，码头宽度为16m，水工结构为高桩梁板式，码头面标高+7.10m（连云港高程），桩基为预应力砼方桩；新建引桥全长152.42m

4、，结构形式同码头。新建码头及引桥疏浚合计15万m3。包含原直立式登陆艇靠泊泊位的改建、原斜坡式登陆艇靠泊泊位的修复。主要项目技术指标序号项目指标100吨级、50吨级登陆艇扩建直立式泊位2个，新建浮式泊位1个，修复斜坡式泊位1个1码头泊位吨级2泊位数3设计船型100吨级登陆艇：54×9.2×4.45×2.4m（长×宽×型深×吃水）50吨级登陆艇：28.41×5.4×2.8×1.4m（长×宽×型深×吃水）4设计水位设计高潮位：5.36m（高潮累积频率10％）设计低潮位：0.45m（低潮累积频率90％）104×16m（长×宽）（预应力砼打入桩）152×6m（长×宽）（预应力砼打

5、入桩）钢制趸船50×10m（长×宽）；人行钢桥14×2m（长×宽），系缆墩4×4m（预应力砼打入桩）56×20m（长×宽）15万m356靠船平台汽车引桥7浮式泊位89斜坡泊位疏浚土方第2页中港一航局二公司193码头改建工程项目部第3页中港一航局二公司193码头改建工程项目部2.3主要工程数量2.3.1直立式泊位平台55序号1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738现浇砼板，C30现浇板钢筋预制砼板，C40预制聚丙烯纤维砼板，C40预应力钢筋预制板钢筋安装板，运距50km预制砼横梁，

6、C40预制聚丙烯纤维砼横梁，C40预制横梁钢筋横梁预埋件制安现浇砼横梁，C30现浇横梁钢筋预制砼纵梁，C40预制纵梁钢筋纵梁预埋件制安现浇砼桩冒，C30现浇砼桩冒钢筋现浇砼节点，C30现浇节点钢筋节点预埋件制安外购60*60预应力方桩C50桩预应力钢筋桩非预应力钢筋钢桩尖制作打桩船打桩，运距：50km打桩船打桩，斜桩，运距：50km现浇聚丙烯纤维砼面层，C30现浇面层钢筋面层预埋件制安假缝工程项目单位mtmmtt件mmttmtmttmtmttmttt根根mttm个mtm个套t2333333333333数量29.223.72368.4263.5223.0528.513520

7、8.7115.2247.570.3570.54.6662.58.920.15101.319.2899.9311.660.18597.8392.7322.0410.787036331.511.623.172724212.40.196714.276840.84排水隔栅现浇砼护轮坎，C30现浇护轮坎钢筋防腐处理（LSW-2型）系船柱（450KN）橡胶护舷，H＝300mm，L＝1500mm爬梯制作安装第4页中港一航局二公司193码头改建工程项目部552.3.2直立式泊位引桥序号12345678910111213141516171819