连续刚构挂篮施工作业指导书

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1、新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程编号：J-009朝阳嘉陵江右线单线大桥连续梁挂篮施工作业指导书单位:编制:审核:批准:2010年12月5日发布2010年12月20日实施中铁二十三局集团新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程指挥部第二项目部二零一零年十二月4连续刚构挂篮施工作业指导书1适用范围适用于新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程朝阳嘉陵江大桥连续钢构挂篮施工。2作业准备2.1技术准备组织现场施工的班组进行全面的培训工作，现场的技术、安全管理人员全面的熟悉施工组织设计及铁道部颁发的与之相关的技术施工规范、标准、施工指南

2、等资料。下发有针对性的技术交底，争取让施工的每一环节的劳务人员熟悉其作业的重难点，且掌握具体的施工程序；并对施工的班组培训后进行考试，合格后方可上岗。3.技术要求3.1挂篮安装好后，根据最大浇筑段梁重采用堆砂袋（或土袋）法预压，实测挂篮变形量并与理论计算量对比，作为线性控制依据之一。3.2选用自锚平衡式三角形挂篮，由质量过关的专业工厂加工制作，对底模前后横梁上的吊带、桁架等重要部位逐一进行探伤检查并加载试验，挂篮的加工、安装质量以及弹性、非弹性变形值须满足设计要求后方可出厂。3.30#块预应力钢筋张

3、拉完成后，方可进行挂篮安装。4施工程序与工艺流程挂篮拼装程序：轨道处找平及铺设钢枕→铺设滑轨→安放前后支座→吊装主桁架→安装主桁架间的连结系→后锚及前支座固定→安装前上横梁→安装后吊带→安装底模架及底模板→安装内模走行装置→安装外侧模→调整立模标高。45施工要求5.1挂篮的选用本连续梁共设有两个临时“T”构，采用四套挂篮同时施工。依我部施工经验及参照国内外各式挂篮的优点，采用三角挂篮，该挂篮具有重量轻、外形美观，移动灵活、走行方便、受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢

4、筋模板施工操作。5.2挂篮的构造挂篮结构主要包括主桁架、行走及锚固装置、底模架、外侧模板、内侧模板、前吊装置、后吊装置、前后横梁等部分。挂篮构造详见“悬灌梁施工挂篮结构图”。5.3挂篮的拼装在0#块浇筑完成并张拉压浆后，即可在其上拼装挂篮，拼装时应按照试拼时构件相应位置，依据所做标记对号入座。其拼装的程序为：轨道处找平及铺设钢枕→铺设滑轨→安放前后支座→吊装主桁架→安装主桁架间的连结系→后锚及前支座固定→安装前上横梁→安装后吊带→安装底模架及底模板→安装内模走行装置→安装外侧模→调整立模标高。现分述

5、如下：5.3.1轨道处找平及铺设钢枕由于混凝土面较为粗糙，待0#～1#块施工张拉完成后，应用1：2水泥砂浆对梁顶面铺枕部位进行找平处理。于走行轨道范围内铺设钢枕。鉴于挂篮支点处在浇筑混凝土时承受很大的支反力，故此处垫梁应加密（不少于3根）。5.3.2铺设滑轨滑轨系采用长2.5m的“Ⅱ”字型钢，型钢上下表面设有椭圆孔，孔间距与连续梁竖向预应力钢筋相同。4在0#块施工张拉完成后，从0#块中心向两侧安装。轨道穿入竖向预应力筋，找平轨道顶面，量测滑轨中心无误后，应用结构中的竖向精轧螺纹及螺母将轨道锁定。5.

6、3.3安装前后支座先从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在相应位置轨道顶面铺δ=10mm不锈钢板，不锈钢板上面置放一块四氟乙烯滑板（300×500mm），然后安放前支座。4挂篮结构45.3.4安装主桁架主桁架分片吊装，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，为防止倾倒，用脚手架和钢丝绳临时固定。按上述方法再吊装另一片主桁架。5.3.5安装主桁架间的连结系采用吊车安装主桁架之间的连结系。5.3.6后锚及前支座固定用长螺杆（ΦL32精轧螺纹钢）和扁担梁将主桁架后端锚固在已成梁段上，前支座

7、处用扁担梁将主桁架下弦杆与轨道固定。5.3.7安装前上横梁前上横梁吊装前，在主桁架前端先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆。前上横梁上的4个千斤顶、上下垫板及2根钢吊带，可一起组装好后，整体起吊安装。5.3.8安装后吊带在0#块梁段底板预留孔内，安装后吊带，先安放垫块，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接。5.3.9安装底模架及底模板底模架吊装前，应拆除0#块梁段底部的部分支架，以便底模架后部能吊在0#块连续梁底部，前端与前吊带用销子连接，如起重能力不足可先吊装底模架，然

8、后再铺装底模板。5.3.10安装外侧模挂篮所用外侧模首先用于1#块梁段施工，在上述拼装程序之前，应将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上（0#块顶板上预留孔，先把后吊架安放好）。两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。用倒链将外侧模拖至2#块位置，在0#块中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，每个后吊点应预留两个孔，间距约为15cm。45.3.11调整立模标高根据挂篮预压测出的挂篮弹性及非弹性变形值，再加上设计立模标高值，作为1#块的立模标高。5.4挂篮加载预压