南航深圳5.8黑匣子及分析结论

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1、南航深圳5.8黑匣子及分析结论南航97空难　97南航5.8空难：1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人（包括重庆某报社的一名女记者）,空勤组9人,死亡2人。南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音共有10篇贴子1南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/通话记录：[00:20.38]解除自动驾驶报警[00:22.56]近进台：你马上降到1

2、500[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？[00:42.26]副驾驶：对阿[00:48.89]解除自动驾驶报警[00:53.94]副驾驶：308[01:02.76]联系广州160.35[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度[01:18.45]副驾驶：现在航向135[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好[01:29.20]近进台：你现在马上降到900[01:31.48]机长

3、：3456建立盲降[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见[01:36.71]机长：注意高度[01:41.00]机长：注意雨比较大[01:45.97]塔台：CZ3456[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了[01:54.59]副驾驶：330度左右[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺[02:11.92]副驾驶：看到机场灯[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~[02:18.16]机长：油门预位[02:25.55]机长：注意偏航[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯[02:47.05]机长：

4、决断高度[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的[03:00.63]副驾驶：下滑道太低[03:04.61]机舱警报(下滑道低)[03:06.35]副驾驶：注意速度[03:06.75]机长：速度没事[03:08.75]机长：大一点没事[03:12.54]副驾驶：偏左一点[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)[03:20.97]第一次触地[03:22.28]机舱报警(超过过载)[03:23.62]副驾驶：油门!加油门![03:25.26]第二次触地[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞![03:28

5、.28]第三次触地[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞![03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)[03:40.69]机长：杆失去重量了[03:45.84]机长：加油门![03:52.64]机长：检查了吧?[04:34.68]机长：再绕一圈[04:49.34]机舱报警(液压系统)[04:56.08]机长：不用带得太大![05:03.83]副驾驶：3456复飞啦[05:05.96]塔台:明白[05:07.30]副驾驶：你声音大点[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你[05:18.34]机长：现在不行了

6、,雨太大了[05:21.03]机长：上升1200[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转[05:49.02]机长：左转天气不好啊[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转[06:02.61]塔台：请报一下位置[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~[06:32.35]塔台：你现在位置?[06:36.28]副驾驶：在三边上[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!![06:51.91]副

7、驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我![07:46.72]塔台：频率111.3[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!![08:20.15]机舱报警(起落架)[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了[09:38.64]机长：跑道在

8、哪里，我现在还没找到[09:45.08]这里有一段损坏的纪录[10:09.54]机舱报警(襟翼)[10:11.94]机长：别开这个,别开这个![10: