沥青铺装施工方案

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1、新蒲建设集团京广路—沙口路快速通道工程沥青面层施工方案郑州市京广路-沙口路快速通道工程（第七标段）沥青面层施工方案一、工程概况郑州市京广路--沙口路快速通道工程沥青面层铺装，本次市政工程总公司沥青铺装公司承揽了郑州市京广路--沙口路快速通道工程（二环支路~北三环）7标桥面沥青面层施工，桥梁桩号为K12+404~K12+931，主线高架桥桥梁宽度为19.25米，结构为：粘层油，5cm中粒式沥青砼（AC--20C），4cm细粒式改性沥青砼（AC--13C）。二、施工组织本工程为郑州市重点工程，时间紧、任务重、标准高，为了提高施工质量，加快工程进度，在施工组织及人员安排上进行合

2、理调配，由施工二处负责组织施工。施工员：李强质检员：张俊丽刘培统计员：张俊丽材料员：任远测量员：李群常涛金勇江安全员：任远三、施工工艺1、沥青面层铺装前的检查沥青面层铺装前，应对基层先进行认真检查，并对基层高程、平整度、密实度、水准点闭合等进行复核，要留有原始记录，并让基础公司负责8-第8页共8页-新蒲建设集团京广路—沙口路快速通道工程沥青面层施工方案人或监理签字认可。若基层坎坷不平、松散、坑槽等情况出现，及时要求基础公司修整，以使基层达到平整、密实、清洁、稳定，并经监理工程师验收合格后，在进行下乳化沥青粘层油施工。在喷洒乳化沥青时，为防止防撞墙被污染，必须对其进行覆盖。

3、2、原材料的要求沥青混合料铺设前严把原材料进厂关，严格执行ISO9001国际质量标准，从合格分供方中选定原材料。沥青混凝土的沥青采用70号A级道路石油沥青，车行道细粒式沥青混合料采用SBS改性沥青作结合料；集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够强度，保证工程质量，原材料送检应符合规范要求。3、桥面铺装主要技术要求桥面铺筑的沥青铺装层，应满足与混凝土桥面的粘结，防止渗水，抗滑及有较高的抵抗振动变动能力等功能性要求，并设置有效的桥面排水系统。铺装沥青层的下卧层必须符合平整，粗糙，整洁的要求，桥面纵横坡符合要求。水泥混凝土桥面表明应做铣刨拉毛处理，清除浮浆，除去过高的突

4、出部位。铺设桥面铺装必须确保混凝土完全干燥，严禁在潮湿条件下铺设防水粘结层及摊铺沥青混合料，防止混凝土中的水分或使用过程中遇到变热成水汽使防水粘结层产生鼓包。桥面铺装的复压宜采用轮胎压路机或钢筒式压路机进行。沥青面层所用的沥青应符合规范要求，桥面铺装和土石方路基和桥头搭板上的路面应连接平顺，采取措施，预防桥头跳车。桥面摊铺时，为了保证桥面厚度摊铺时，由下向上摊铺，并根据施工现场摊铺机合理组织宽度，桥面施工采用双机联铺或多台摊铺机共同施工，接缝为热接缝。8-第8页共8页-新蒲建设集团京广路—沙口路快速通道工程沥青面层施工方案2、中粒式沥青混合料的施工（1）沥青混合料的生产沥

5、青混合料生产采用大型LB--4000型拌合机生产，严格按郑州市市政公用工程检测有限公司提供的配合比生产混合料，并严格控制混凝土的出厂质量，郑州市市政公用工程检测有限公司负责沥青混合料的抽检，随时提供油石比、级配、沥青的三大指标等数据。沥青混合料生产温度应符合规定要求。烘干集料的残余含水量不得大于1%。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌合混合料。沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，沥青混合料出厂温度控制在145℃--165℃，不合格的混合料严禁出厂。（2）沥青混合料的运输沥青混合料运输时，采用自卸汽车运输，车内严禁撒沙、柴油，卸完混合料

6、后，严禁在路中随意清理车辆，必须按指定地点进行清理，确保工程质量。运输处应根据工地现场需要，合理安排车辆，确保工程顺利进行。对已成型路面，严禁车辆在上面调头。沥青混合料运至施工现场的温度不低于145℃，摊铺温度不低于135℃。（3）沥青混合料的施工8-第8页共8页-新蒲建设集团京广路—沙口路快速通道工程沥青面层施工方案沥青混合料摊铺采用大型ABG--423摊铺机摊铺，加宽段采用ABG--325伸缩式摊铺机跟进摊铺。摊铺机开工前应提前0.5--1小时预热熨平板不低于100度。铺筑过程中应选族熨平板的振捣或夯实压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。为保证平

7、整度、高程达到质量要求，铺装时中粒式采用电子平衡梁控制平整度，摊铺速度宜控制在每分钟2--6米的范围内。摊铺时遵循缓慢、均匀、连续的摊铺原则，减少停机次数，提高路面的平整度，摊铺机振捣并遵循“先振后走，先停机后停振”的原则，提高施工起点和终点的密实度。为保证平整度、高程达到质量要求，施工中产生的纵、横缝，应采用平接缝方法进行施工，摊铺工作结束当天，趁混合料冷却但尚未硬结时，用切割机刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接，切割时留下的泥水用水冲洗干净。第二天施工时涂刷沾层油。（1）沥青混合料的碾压压实时应遵循先边后中、先轻后