TBT2552-1995JZ-7型机车空气制动机F-7分配阀技术条件.pdf

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1、TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T2552－1995JZ－7型机车空气制动机F－7分配阀技术条件1996—05—27发布1997—01—01实施中华人民共和国铁道部发布JZ－7型机车空气制动机F－7分配阀技术条件1.主题内容与适用范围本标准规定了JZ—7型机车空气制动机F－7分配阀(以下简称分配阀)的技术要求、试验方法、检验规则及包装、运输等。本标准适用于JZ—7型机车空气制动机F－7分配阀。2.引用标准GB1804一般公差线性尺寸的未注公差GB1184形状和位置公差未注公差的规定GB6414铸件尺寸公差TB66机车车辆制动机

2、弹簧技术条件TB1902铁道机车车辆空气制动装置用铸铜配件通用技术条件TB1903铁道机车车辆空气制动装置用铸铁配件通用技术条件3.技术要求3.1.分配阀必须按照规定程序批准的产品图样及本标准制造。3.2.未注公差尺寸的极限偏差按GB1804的m级。3.3.未注形位公差按GB1184的D级精度要求。3.4.铸件的尺寸公差按GB6414的CT10级。机械造型最大错型值1mm，手工造型最大错型值2mm。3.5.铸件允许的铸造缺陷及焊补要求应符合TB1902或TB1903的规定。3.6.弹簧在图样中未注明精度等级的应符合TB66中2级精

3、度的规定。3.7.阀体应进行彻底清砂和化学防锈处理。3.8.分配阀各阀体体壁之间应进行900kPa压缩空气的气密性试验，3min不得漏泄。3.9.分配阀各通路均须畅通。阀的排气口、各接合部、各结合处密封性能均须良好，不得漏泄。3.10.橡胶件应耐油、耐寒，符合产品图样及制动机橡胶材料的有关标准，且均须作用良好。3.11.分配阀外表面须涂CO6—1铁红醇酸底漆后再涂C04—42浅灰色醇酸磁漆。4.试验方法分配阀各阀(主阀、副阀、紧急放风阀)均须在经部级鉴定、批准的JZ－7型机车空气制动机试1验台(见附图)上进行试验。4.1.主阀试验

4、4.1.1.试验准备开F1、F2号风门.调压阀调整试验台工作压力为500kPa或600kPa。开7、18、19、20、21号风门。关其他风门。将操纵阀手柄在一位至六位间往复移动4～5次后操纵阀手柄置一位。主阀各部动作应正常。4.1.2.漏泄试验4.1.2.1.操纵阀手柄置一位。列车管2压力达500kPa或600kPa，工作风缸压力达480kPa或580kPa后关21号风门。用漏泄指示器检查主阀排气口，由二格升到三格的时间应大于60s。用肥皂水检查限压阀上部小孔各连接处，均不得有漏泄。用漏泄指示器检查主阀大气口，由二格升到三格的时间

5、应大于45s。试完后开21号风门。4.1.2.2.操纵阀手柄移置五位。待列车管2减压140kPa或170kPa后操纵阀手柄移置三位。待列车管压力稳定后用漏泄指示器检查主阀排气口。由二格升到三格的时间应大于50s。用漏泄指示器检查主阀大气口，由二格升到三格的时间应大于45s。4.1.2.3.操纵阀手柄移置六位。待列车管2压力空气排净后，关18号风门。开排气阀41。用漏泄指示器检查排气口P41，由二格升到三格的时间应大于45s。用漏泄指示器检查主阀大气口，由二格升到三格的时间应大于50s。工作风缸压力表压力不得下降。试完后开18号风门

6、，关排气阀41。4.1.3.充气试验列车管定压为500kPa时，操纵阀手柄移置三位。开排气阀29、30、41。待压力空气排净后关排气阀29、30、41，操纵阀手柄移置一位，工作风缸压力由零上升至460kPa的时间应为70～90s。并且工作风缸压力应能继续上升至480kPa。列车管定压为600kPa时，操纵阀手柄移置三位。开排气阀29、30、41，待压力空气排净后关排气阀29、30、41。操纵阀手柄移置一位。工作风缸压力由零上升至560kPa的时间亦应为70～90s。并且工作风缸压力应能继续上升至580kPa。4.1.4.制动灵敏度

7、和缓解灵敏度试验4.1.4.1.操纵阀手柄置一位。开13号风门，待工作风缸压力达500kPa或600kPa后关13号风门。操纵阀手柄移置四位。待列车管2减压30kPa后操纵阀手柄移置三位。列车管2减压30kPa时应发生制动作用(作用风缸内应有压力)。4.1.4.2.操纵阀手柄移置二位。1min内应发生缓解作用(作用风缸内压力应缓解)。4.1.5.保压试验及作用风缸补气试验4.1.5.1.操纵阀手柄移置一位。开13号风门，待工作风缸压力达500kPa或600kPa时关13号风门，操纵阀手柄移置五位。待作用室压力上升至200kPa时操

8、纵阀手柄移置三位。待列车管压力稳定后保压1min不应发生缓解或再制动作用。24.1.5.2.操纵阀手柄置三位。开排气阀30。待作用风缸压力下降1OkPa后关排气阀30。作用风缸压力应能恢复。4.1.6.制动安定试验及作用风缸补气试验4.1.6.1.