高速公路改扩建初步组织设计(5

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1、九、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表1、施工组织机构我公司按照投标文件中的承诺，迅速组建了项目经理部，配备齐全完善的施工组织机构。具体施工组织机构见下附“项目经理部组织机构框图”。项目经理项目书记项目副经理项目总工工程部安全环保部技术质量部动力部物资部计划部财务部办公室试验室测量队路基施工队桥梁施工队涵洞施工队预制施工队项目经理组织机构框图2、施工平面布置图我项目经理部办公室和生活区及配套设施租用当地闲余楼房，项目部设有宽敞的会议室、办公室、资料室、试验室，室外设篮球场、停车场。生活区设有宽敞的

2、标准化宿舍、厕所、洗漱间、活动室。通讯方式采用移动电话，工区驻地建设采用砖砌墙彩钢房顶，室内生活标准化，工区生产配置对讲机，项目部配备传真机，对外联系多采用互联网。施工总平面布置图见下附“施工总平面布置图”。线路起点线路起点K1486+600K1496+700梁场拌合站平面布置图办公区平面布置图说明：1、预制场和拌和站设置在线路中间。2、设置办公室、仓库、厕所、生活区、场内道路采用混凝土硬化。食堂80m2会议室20间28m2办公区梁场活动室拌合站20间28m2宿舍3、施工总体进度计划表施工总体进度计划表见下附“施工总体进度计划表”。

3、年月主要工程项目201420152016四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度1、施工准备2、路基施工3、桥梁施工4、涵洞施工5、沥青砼路面6、交通安全设施7、附属防护8、交工验收二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标1、质量目标我公司将严格按照《公路工程竣（交）工验收办法》相关规定，标段工程交工验收的质量评定满足国家质量评定标准合格工程，竣工验收的质量评定满足国家质量评定标准合格工程。2、工期目标（包括总工期、节点工期）根据招标文件要求，本工程总工期为730日历天，计划开工日期:2014年11月1

4、日计划交工日期：2016年10月31日。本标段的节点工期为：（1）施工准备：2014年11月1日-2015年2月1日（2）路基工程：2015年3月1日-2015年10月1日（3）桥梁工程：2015年1月1日-2016年6月30日（4）涵洞工程：2015年3月1日-2015年9月30日（5）沥青砼路面：2016年5月1日-2016年9月30日（6）交通安全设施：2016年7月1日-2016年9月30日（7）附属防护：2016年4月1日-2016年9月30日（8）交工验收：2016年10月1日-2016年10月31日3、安全目标坚持“安

5、全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格杜绝死亡事故，年度重伤率不超过0.6‰，轻伤率不超过3‰。三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程1、路基工程的线路拓宽，新旧路基结合处沉降控制。施工中要做好线路拓宽的各项准备工作，做好观测点，按照段落在新旧结合处设立观测点，安排技术人员定期对新旧结合部位处路基进行沉降观测，及时整理观测资料，上报技术部门制定方案，按照方案进行重新夯实施工。(1)按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。如果是两侧拼接加宽，由于旧路基两侧导线点无法通视，需在旧路基两侧各布设一条附合导线，并且两条

6、附合导线应闭合。　　(2)加宽路基施工前，对旧路基填料和加宽路基基底土进行相关试验。每千米每侧至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。　　(3)按照规范要求对计划的路基填料进行相关试验，特别是对不同来源、不同性质的填料进行相关试验。填料尽量选取和旧路基填料性质相近的材料，避免和减少因新旧路基填料性质差异引起的不均匀沉降，确保新旧路基衔接处的施工质量。　　(4)严格按照设计和规范要求将加宽路基基底范围内的树根全部清除，并将坑穴填平夯实。加宽路基基底范围内的水井和墓穴用优质填料换填处理。　　(5)按照设计和规范要求将加宽路基

7、范围内的边沟、池塘等地段清淤要干净、彻底，然后按设计的地基处理方案施工。　　(6)场地清理的范围为高速公路原路基坡脚至新加宽工程路基坡脚外1m的范围内。(7)台阶开挖前，先对老路基边坡进行清坡处理，清坡不易一次全部清理完成，应边挖台阶边清坡，以保证旧路基的稳定。　　(8)边坡清理完成后，按照设计要求准确放样出每层台阶的开挖线，保证开挖台阶线型直顺、位置准确。　　(9)旧路基台阶开挖针对老路不同的路基填料采用不同的台阶尺寸．对于老路基填料为黏土、亚黏土和卵砾石土时，拼接处的台阶高宜为1.0m。宽为1.5m；对于老路基填料为砂土、粉砂土

8、时，拼接处的台阶高宜为0.4m，宽为0.6m。　　(10)开挖拼接至路床底面的台阶时，根据路基填筑高度确定其台阶高度和位置，开挖过程中如出现土体较大位移时，应立即停止开挖，分析原因，采取措施防止塌方。　　(11)对老路基结构物台背及砂