发动机原理复习资料(南大科院)

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1、1.发动机的有效性能指标中动力性能指标有有效性能.有效转矩.平均有效压力.转速及活塞平均速度五个结构组成。2.发动机的实际循环是有进气.压缩.燃烧.做工.排气.五个过程组成。3.发动机的经济性能的重要衡量有效性能指标有有效转矩.有效燃油消耗率4.当排气门截面小，发动机转速高时，排气门提前开启角应加大5.汽油机随负荷减小，其充系数减小，随着转速增加，起充量系数减小。6.车用废气涡轮增压器在工作时，压气机容易出现喘振和堵塞异常工作现象。7.我国车用汽油牌号是按照辛烷值来命名的，它是用来评价汽油的抗爆

2、性特性。8.我国用于汽车的轻质才有按凝点命名柴油牌号，他是用来评价柴油的流动性特性。9.发动机的燃烧方式预混合燃烧，扩散燃烧，爆燃燃烧三种，汽油机的点火燃烧属于预混合燃烧。10.柴油机的燃烧四个阶段是滞燃期速燃期缓燃期和补燃期。11.柴油机最高压力点出现在速燃期的结束点，最高温度点出现在缓燃期的结束点。12.机的喷雾特性主要包括油束贯穿距离，喷雾锥角和喷雾粒径以及油束中燃油浓度、速度和粒度的分布规律。13.柴油机燃油喷射主要有喷油特性和喷雾特性两类特性指标，其中受喷油泵供油规律决定的是喷油特性。

3、14.喷油提前角越大，着火延迟期越长，着火延迟期准备的可燃烧混合气量越多。15.汽油机不能正常燃烧油爆燃和表面点火。16.发动机的转速越高，一般点火提前角越大（前）。17.汽油机正常燃烧过程分为着火落后期、明显燃烧期、补偿期三个阶段。18.发动机的速度特性是指循环供油量保持不变，发动机的性能指标随转速变化的关系。19.发动机的典型工况可以分为点工况、面工况、线工况。发电用发动机为点工况。20.发动机的负荷特性是指转速保持不变时，发动机的性能指标随负荷变化的的关系。21.燃烧室的面容比F/V大,火

4、焰传播距离大，爆燃倾向大，HC排放多。22.柴油机的排放污染物只要有CO、HC、NOx、颗粒。23.发动机的排放污染物主要有CO、HC、NOx、颗粒。24.发动机的有效特性性能指标是以曲轴对外输出为基础的指标。（√）25.内燃机的指示性能指标是以曲轴对外输出为基础的指标。（×）26.对于四冲程内燃机，在气门叠开期间进气管，汽缸和排气管三者是相同的。（√）27.采用废气涡轮增压够发动机的低速转矩性能可以改善，但加速性能变差。（×）28.采用废气涡轮增压够发动机的低速转矩性能变差，加速性能也会变差。

5、（√）29.我国车用汽油机的规格是根据汽车的辛烷值划分的，标号越高，其可燃性能越好。（×）30.我国车用轻质柴油机规格是根据柴油的十六辛烷值来划分的，标号越高，其可燃性越好。(×)31.柴油机燃烧过程中滞燃期越长，在滞燃期内喷入燃烧室的燃料越多，所能达到的汽缸内压力和温度越高，所以滞燃期越长越好。（×）。32.柴油机正常燃烧过程中，在燃烧室内达到最大爆发压力和最高温度。（×）33.汽油机在中小负荷工况时需要供给过量空气系数小于1的混合器（错）。34.一般来说，汽油机的压缩比比柴油机的压缩比大（×

6、）。35.为了提高汽油机的热效率，燃烧过程中着火落后期越短越好。（√）36.发动机采用4气门和5气门方案可增加进气排气系统流动面积，减少流动阻力损失，对于汽油机还可以中置火花塞缩短火焰传播距离提高发动机的抗爆性。（√）37.汽油机燃烧室面容比越大，火焰传播距离越长，越容易引起爆燃。（√）1.产生燃烧循环变动的主要原因有燃烧过程中气缸内空气运动状态的循环和每循环汽缸内的混合气成分的变动。2.汽油机怠速工况需要供给多而浓的混合器。（×）3.发动机的部分负荷速度特性简称外特性，反映了发动机的最大功率，

7、最大转矩以及对应加速。（×）4.当汽车沿阻力变化的道路行驶，若油门位置保持不变，发动机是沿速度特性工作（√）5.汽油机中有害排放物CO、HC、NOx、都会随空燃比的增大而急剧下降。（×）6.汽油机中有害排放物CO、HC、NOx、都会随空燃比的减小而急剧增加。（×）7.采用下列哪种测定发动机的机械算是方法不适用于节气门调节功率的汽油机。A油耗线法。8.下了哪项不是发动机的强化指标？B压缩比9.下列哪项不会对四冲程发动机的充量系数产生直接影响B进气门关闭时缸内温度10.下列哪项数值减小可提高四冲程发

8、动机的充量系数。C缸内参与废气系数11.四冲程内燃机进气门提前开启角和推迟关闭的主要目的C增加汽缸的新鲜充量12.对于发动机废气涡轮增压器而言，中冷器的作用是A降低压气机后空气温度13.采用下列哪项技术最适宜用来提高在高原使用的是内燃机的功率。A增压技术14.汽油机选择汽油的辛烷值取决于B压缩比15.柴油机选择使用柴油的标号主要取决于D环境温度16.下列哪项不是柴油机的供油规律与喷油规律的明显不同之处。A喷油持续时间短于供油持续时间17.柴油机喷油规律与供油之间有一定的内在联系，以下有关叙述错误