catia 夹具设计规范

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1、汽车焊装夹具设计基本过程-CATIAV5R17目录1.CATIAV5R17安装........................................................2.CATIAV5R17设置..........................................................3.CATIAV5R17设计方案.....................................................4.CATIAV517夹具设计步骤:....

2、........................................-14-汽车焊装夹具设计基本过程-CATIAV5R171.CATIAV5R17的安装进入安装光盘，看到三个文件其中前两个是虚拟光盘文件。必须安装虚拟光驱后方可使用虚拟光驱软件的安装请查阅相关书籍。已经安装了虚拟光驱软件的用户可以看到，你桌面的右下角有虚拟光驱的快捷图标当装载了虚拟光盘后，可以自动运行安装程序自动运行完成安装后，把Cr_catiaV5R17夹中的jsogroup.dll拷贝到相关路径中，覆盖原始文件。C:Catia5

3、B17intel_acodebin-14-汽车焊装夹具设计基本过程-CATIAV5R172.CATIAV5R17的用户环境设置进入opotions进入PartInfrastructure确认设置如下图所示-14-汽车焊装夹具设计基本过程-CATIAV5R17进入ProductStrusture-14-汽车焊装夹具设计基本过程-CATIAV5R17进入AssemblyDesign-14-汽车焊装夹具设计基本过程-CATIAV5R173.CATIAV5R17夹具设计步骤3.1确定夹具方案，或者客户已经初步确

4、定了夹具设计方案并提供了dwg的方案示意图，如图所示。在下面两张CAD图纸中，你可以看出，总图对定位和夹持要求，大致的长宽高等尺寸。主定位基准，辅助定位基准。夹持方式，调整方式，调整角度。移动方向等等，相关信息。这就是一个完整的方案图。总图给出了需要定位和夹持的位置并以单元号的形式在第二幅图纸中加以说明。从每个单元站中，你可以读出方案中的要求，例如，第一个站是一个主定位销。第二个站是一个支撑夹持站，第三个是两个支撑和夹持，第四个是二次翻转夹持，并且可以游动。等等相关信息都是我们夹具设计的前期思路，夹具的具体设计

5、就是将这些方案的要求直接变成可以加工零部件和子装配。-14-汽车焊装夹具设计基本过程-CATIAV5R173.2方案中的设计要求：从左图中可以看出，这是一个主定位基准A，采用圆形定位销，尺寸比孔的尺寸小0.1mm。坐标位置为UB02LH/RH左右各一件。我们回到总图中。从总图中可以看出，主定位基准A是位于右下角的定位销，如图所示。第二个夹持站示意图UF02LH/RH意思是这是一个简单的支撑+夹持的单元。零件图可以设计成FF01站设计为下部支持块，上部为夹持机构-14-汽车焊装夹具设计基本过程-CATIAV5R1

6、7MB09站设计为下部支持块，上部为夹持机构,其中有swing表示，此支撑块需要游动，因为焊接完成后，整个零部件可以取不出来或者取出不变，所以此支撑设计成游动的。请看模型。CW16站计为下部由B活动定位销和游动支持块组成，上部为夹持机构,其中有swing表示，此支撑块需要游动，因为焊接完成后，整个零部件可以取不出来或者取出不变，所以此支撑设计成游动的。请看模型。此类型的夹具多由基本定位夹持单元和活动基准销单位等组合而成。夹具的设计实际上是模块化的拼接。即，搭积木设计思想。4.夹具模块化标准单元-14-汽车焊装夹

7、具设计基本过程-CATIAV5R174.1带销支座的定位夹紧单元4.2活动定位销支座（气动+电磁阀）4.3非活动式定位销支座-14-汽车焊装夹具设计基本过程-CATIAV5R174.4二次旋转夹持机构4.5活动销+二次夹持机构-14-汽车焊装夹具设计基本过程-CATIAV5R175．CATIAV5R17零部件的设计步骤5.1拿到产品数模后，先确定坐标系统。夹具设计的坐标系统可以和车身坐标系统一致也可以自定义坐标系统。（注：不要改变产品的车身坐标系统）5.2打开CATIAV5R175.3新建一个装配文件，命名方式

8、详见（夹具的名称规则）A是版本号整个3D设计的树型结构  CH031-EHJ-00-00  总装Assembly   CH031-EHJ-00-S01  骨架Skeleton   5301130*********  产品零件数模   CH031-EHJ-01-00 第1站（部装）    CH031-EHJ-01-01 第1站第一个零件（零部件）    CH031-EH-01-02 第1