夹具设计规范(试行)08.05.22

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1、(试行)夹具设计参考规范第1页1/1前言在现代高科技的带动下,世界经济有了很大的发展,从而使世界各国人民物质有了更大的需求,作为现代文明的重要标志物之一——汽车,在这种需求的带动下也得到了高速发展。同时,随着汽车质量的要求不断提高,汽车工装夹具制造水平也不断提升,对汽车工装提出更高标准和质量要求。因此奇瑞公司针对汽车工装夹具设计提出了要制定自己的设计规范,为此,我们编辑了《焊装夹具设计参考规范》,以供相关部门参考使用。本标准是在结合国内外一些夹具设计厂家的设计标准规范的基准之上,并结合奇瑞公司当前工装夹具的使用情况

2、,并广泛征求各方面的意见,收入了各方的意见以及成熟的设计规范的基础上进行制定,以适应奇瑞公司夹具设计制造的规范化和国际化发展的需要。由于时间和水平有限,本标准难免存在一些问题,欢迎各位专家及时指正。本标准由规划院车身部提出并归口,并经徐介福、侯新立、周珍林审定。本标准起草人:李小涛、胡利平、王建勇、陈德波本标准解释单位:规划设计院车身部焊接工装科本标准征求意见稿于2007年12月20日—2008年3月1日实施规划设计院车身部焊接工装科2007年12月编制校对审核奇瑞汽车有限公司CHERYAUTOMOBILECO.,

3、LTD夹具设计参考规范第2页1/1目录1.制图规定画法……………………………………………………………………………32.总图设计要求……………………………………………………………………………53.规制块的设计要求规范…………………………………………………………………64.调整垫片设计要求规范…………………………………………………………………95.角座的设计要求规范……………………………………………………………………116.BASE板的设计要求规范…………………………………………………………………137.导引挡块的设计

4、要求规范………………………………………………………………168.定位销的设计要求规范…………………………………………………………………209.精度要求…………………………………………………………………………………2310.其它………………………………………………………………………………………24编制校对审核奇瑞汽车有限公司CHERYAUTOMOBILECO.,LTD夹具设计参考规范第3页要求类型制图规定画法1/21.制图规定画法1.1.制图要求1.1.1.图幅采用A系列用纸基准尺寸:(A=长X宽)[单位mm]A0=

5、1189X841、A1=841X594、A2=594X420、A3=420X297、A4=297X210A5=210X1471.1.2.画法:投影视图采用国标规定的三视图(主视图、俯视图和左视图)。1.1.3.3D设计:采用CATIA进行设计时,保存格式为CATProduct和CATPart;如果采用其它软件进行设计,最终交付给奇瑞公司的图纸要求为CATIA格式。1.1.4.2D设计:1.1.4.1.采用AUTOCAD,保存版本为:2000版本;1.1.4.2.文件保存格式为DWG。1.1.4.3.二维出图时图层要

6、求(如下表1):层名线型颜色出图线宽(mm)使用范围LINECONTINUOUSWhite0.5代号栏、附加标题栏、明细栏、标题栏中相应的细线;可见轮廓线、可见过渡线,剖切符号、焊接符号等相应的线。CENCENTERRed0.2中心线DIMCONTINUOUSYellow0.2尺寸标注、各种符号、填充线DASDASHEDGreen0.2不可见轮廓线、不可见过渡线TEXTCONTINUOUSCyan0.2文字标注如需其他图层,厂家可自行定义,但线的颜色不可与上述提到的线型相同。表1编制校对审核奇瑞汽车有限公司CHER

7、YAUTOMOBILECO.,LTD夹具设计参考规范第4页要求类型制图规定画法2/21.1.5.使用语言:以简体中文为准,以英文为辅助语言,如采用其它特殊语言,要做特殊说明。1.1.6.编号:1.1.6.1.产品编号采用产品图纸号;1.1.6.2.焊装夹具编号参考《焊装工装编号规则》。1.1.7.制图字体:1.1.7.1.简体中文字体采用宋体,英文采用TimesNewRoman,其它语言采用TimesNewRoman;1.1.7.2.字体大小:国家标准“小四”号字体。1.2.焊装夹具设计中的英文含义及缩写(表2)名

8、称含义英文缩写夹具指焊装车间汽车白车身零部件拼焊时采用的辅助工装JIG单元夹具上单个角座上支撑夹紧单元UNITU夹紧夹具上压杆夹紧动作CLAMP滑移指夹具上的机构做滑移运动SLIDE切换对车型共用夹具进行切换生产时,切换操作SWITCH伸缩夹具上的机构作轴向运动SHIFT定位销定位销机构PINP摆动夹具上做夹紧单元二次夹紧时,指一次夹紧时的摆动动作SWING

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