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《浅谈砂卵石地层盾构施工技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、浅谈盾构法隧道施工技术应用措施 摘要：本文笔者结合工程实例,介绍其设计和施工要点、土压平衡盾构技术、盾构隧道管片衬砌结构的截面内力计算、盾构刀具与欠压推进处理技术等。 关键词：地铁工程，隧道施工，砂卵石地层，盾构法 1引言 砂卵石地层是一种典型的力学不稳定地层,在无水状态下,颗粒之间点对点传力,地层反应灵敏,刀盘旋转切削时,刀盘与卵石层接触压力不等,导致刀头震动,在顶进力作用下易产生坍塌,引起围岩扰动和地层变形。当围岩中的砾卵石越多、粒径越大时,扰动就越大;当隧道顶部大块卵石剥落时,极易
2、引起上覆地层的突然沉陷。 2工程概况 广州市轨道交通三号线北延段施工区间2标盾构工程位于广州市白云山东侧，线路从春兰花园（南方医院站南端）向南沿广州大道北路行进，区间中部穿越梅宾街私人住宅楼群，到达怡新花园大门（梅花园站北端）；区间起止里程为Y（Z）DK-3-725.600～Y（Z）DK-2-544.300，右线隧道全长1181.3m，隧道埋深约20～26m，最大纵坡6‰。 3砂卵石地层盾构施工难点 3.1隧道开挖面稳定性控制问题 在砂卵石地层未受扰动情况下,土层颗粒倚靠直角的摩擦咬合
3、作用维持区域土体稳定,盾构在砂卵石地层掘进过程中若开挖面压力不足,或大块卵石并排排出时,或螺旋输送机的排土量大于刀盘切削土量,在刀盘前上方会产生较大的空洞区域,卵石或砾石将相继松动,快速在开挖面上方引起较大的塌落区,继而使得上覆砂性土和粘性土层产生的松动范围加大,在隧道上方土层较薄处将引起较大的地表沉降。如果上覆土体的抗剪强度较低,还会引起空区上方土体突然冒落,产生砂卵石地层盾构隧道开挖面失稳现象。 3.2盾构机密封舱土压平衡问题 盾构机密封舱内建立土压平衡比较困难,甚至实现不了土压平衡的功
4、能,因为,砂卵石地层易坍塌,不易保持开挖面的稳定;大粒径砂卵石不但切削或破碎难,而且切削下来的碴土经螺旋输送机向外排出也十分困难。砂卵石处于密封舱内,螺旋输送机内以及盾构周围,对盾构机的扰动,振动很大,不利于掘进参数的调整,包括推进千斤顶的压力,螺旋输送机的转速及排土门的开度,盾构机位置及姿态控制等。因此,砂卵石地层中盾构掘进时,须采用理想的添加材料,有效地解决切削土体的塑流化问题。 4砂卵石地层盾构施工技术 4.1土压平衡技术 (1)土压平衡工作原理 用于本区间的两台盾构机均由德国海瑞
5、克公司生产，并由西门子的S7-PLC自动控制系统控制,配备了机电一体化的液压驱动系统,同步注浆设备,泡沫设备,膨润土设备及SLS-T璐直激光导向设备,可在地面监控室对盾构机的掘进进行实时监控。配套设备有龙门吊、电瓶机车、搅拌站、注浆泵、冷却塔、隧道风机、电焊机、空压机等。开挖土仓由刀盘、切口环、隔板及螺旋输送机组成。土压平衡盾构就是将刀盘开挖下来的土砂填满土仓室,在切削刀盘后面及隔板之间装有能使土仓室内土砂强制混合的搅拌臂。借助盾构推进液压缸的推力通过隔板进行加压,产生泥土压,这一压力作用于整个
6、作业面使其稳定。刀盘切削下来的土渣量与螺旋输送机向外输送量相平衡,维持土仓内压力稳定在预定的范围内。土仓内的土压力通过土压传感器测量,为保证一定的土压力,可通过控制推进力、推进速度、螺旋输送机转速来控制。当土仓内的土压力大于地层土和水压力时,地表将会隆起;当土仓内的土压力小于地层土和水的压力时,地表将会沉陷;因此土仓内的土压力应与地层的土压力和水压力相平衡。 (2)土压平衡盾构模拟 为了深入分析盾构隧道施工引起的地层位移场、应力场及地表变形情况,建立了三维数值模型进行分析(见图1)。
7、 图1双线盾构计算模型 通过模拟分析发现,盾构开挖推进时,周围土体位移具有明显的三维特征。在纵向方向上,盾构开挖面前方隆起,盾构开挖面后方沉降,在盾尾沉降速率加大,在盾尾后方约20m后沉降值趋于稳定。横向方向,土体沉降形成沉降槽,沉降槽宽度从开挖面向后逐渐增大,在盾尾处趋于稳定。盾构开挖
8、面后,隧道拱顶至地表及其扩散影响区域竖向位移方向均向下,其横截面沉降曲线近似反向正态曲线,中心处地表沉降值最大,两边随距离增大逐渐减小;随着盾构开挖推进,开挖面后方地表竖向位移变化趋势不会受到影响,盾尾后方断面横向扩展变缓;在底拱及其向外扩散影响区区域竖向位移方向向上,即底土体隆起,底拱中心处隆起量与中心地表处沉降量相当(图2~图5)。 图3盾构开挖面及盾构机身断面地表土体竖向位移曲线
