zlds200铁轨单面扫描

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1、ZLDS200铁轨单面扫描应用前景高速发展的铁路对钢轨的安全性提出了更高的要求，对钢轨损伤（主要包括疲劳裂纹和焊缝损伤）的迅速、准确和全面的检测至关重要。目前我国对钢轨损伤的检测还主要依靠巡道工人的日常检测，一般方法为榔头敲击并结合个人经验判断，不仅精度有限而且效率低，亟待解决。通过使用传感器跟踪扫描钢轨的轮廓，不仅能检测出中心位置，还能获得扫描出钢轨的轮廓，并且采用非接触测量方法的，减少对物体本身的损伤。                   ZLDS200实物图            ZLDS200原理图ZLDS200铁轨单面扫描方案整体方案的设计为无缝集成并完成两个检测单

2、元，即轮廓检测和图像检测的协调工作。同时，这两个检测单元（子系统）还作为模块化的检测单元，可分别安装，实现其相应的功能。ZLDS200可以做到1s检测1200条轮廓线，每条轮廓线1024个点。ZLDS200进行铁轨扫描如上图所示，按照传感器的量程调整固定传感器相对于钢轨的位置，接通电源开始测量，在计算机上就可以显示如下的数据图：左边为轮廓线各点的x轴与y轴的值；右边为钢轨轮廓线。测量的数据图像随着传感器扫描钢轨的运动，生成各个轮廓线，所有断面采集的轮廓线合成在一起，会最终生成检测物体的点云图，即把被测体的图形还原出来，并指出可能的裂纹缺陷和其它损坏/缺陷等等。测量的数据轮廓图

3、像ZLDS200激光二维扫描传感器