TBT2057-1989DK-1型机车电空制动机在试验台上试验规范.pdf

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1、TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T2057－89DK—1型机车电空制动机在试验台上试验规范1989—05—10发布1989—10—01实施中华人民共和国铁道部发布DK—1型机车电空制动机在试验台上试验规范1.适用范围1.1.本试验规范适用于DK—1型机车电空制动机，在DK—1型机车电空制动机试验台上，施行性能检查。1.2.各阀均以列车管压力500kPa为标准，在试验台上按第3项各阀试验方法及技术要求进行各项性能试验，合格后方可装车。按本规范试验合格的各阀能满足列车管定压600kPa的使用要求。2

2、.试验设备的要求试验设备必须定期检查合格后方可进行试验。3.各阀试验方法及技术要求3.1.空气制动阀电空位试验3.1.1.试验准备(见图1)将试验的空气制动阀安装于阀座上，空气制动阀拨杆置于电空位，分配阀座盖板装于座上。然后开风门Zh1，22、23、18，关闭其它号风门。制动阀手把(以下简称手把)置于自动位，调整调压阀2。使工作风缸压力为300kPa。手把由缓解位至制动位间往复移动4～5次，确认手把移动灵活。3.1.2.缓解位试验3.1.2.1.试验方法手把置于制动位，待作用风缸压力充至300kPa

3、后，用肥皂水检查空气制动阀的各结合部。然后手把移至缓解位，将作用风缸压力降至40kPa，并观察均衡风缸压力变化。3.1.2.2.技术要求a.作用风缸压力由300kPa降至40kPa时间不大于3.5s；b.空气制动阀各结合部不得漏泄；c.均衡风缸压力不得上升。1图1DK一1型电空制动机试验台示意图21—切断总风缸到分配阀的通路；26—切断压力开关膜板下部到操纵阀的通路；2—切断总风缸到遮断阀的通路；27—中继阀均衡风缸管到操纵阀的通路；3—切断遮断阀和中继阀的通路；28—空气制动阀均衡风缸3号管到均衡

4、风缸的通路；4—切断总风缸和中继阀的通路；5—切断总风缸到制动屏总风管的通路；29—切断空气台总风缸到制动屏总风的路；6—切断操纵阀到列车管容量风缸的通路；30—切断空气台均衡风缸到制动屏均衡管的通路；7—切断操纵阀到紧急阀列车管的通路；31—切断空气制动阀作用管2到制动屏作用管的通路；8—切断分配阀列车管到列车管容量风缸的通路；9—切断电动放风阀到列车管容量风缸的通路；32—切断空气台过充风缸到制动屏过充管的通路；10—切断中继阀列车管到列车管容量风缸的通路；33—作用风缸排气控制阀；11—切断空

5、气台到制动屏列车管的通路；34—过充风缸排气控制阀；12—切断操纵阀到工作风缸的通路；35—作风缸排气控制阀；13—切断分配阀工作风缸管到工作风缸的通路；36—电动放风阀膜板下部排气控制阀；14—切断分配阀制动缸管到制动风缸的通路；37—遮断阀总风管的排气控制阀；15—切断操纵阀到作用风缸的通路；38—中继阀列车管的排气控制阀；16—切断分配阀作用风缸管到作用风缸的通路；39—遮断阀管的排气控制阀；17—切断作用风缸到限压阀的通路；40—制动缸排气控制阀；18—切断分配阀作用风缸管到作用风缸的通路；

6、41—切断总风缸总风到调压阀3的通路；19—切断电动放风阀到总风缸的通路；42—切断作用风缸到安全阀的通路；20—切断总风缸到遮断阀的通路；43—压力开关排气控制阀；21—切断总风缸到中继阀过充管的通路；44—电气部切断总风源；22—切斯总风缸到调压阀2的通路；45—电气部排气阀；23—切断空气制动阀作用管2到作用风缸的通路；列排—列车管容量风缸向大气快排；24—切断中继阀过充管到过充风缸的通路；Zh1—切断风源到总风缸的通路；25—切断压力开关膜板上部到调压阀的通路；Zh2—切断总风缸经调压阀到操

7、纵阀的通路3.1.3.制动位试验3.1.3.1.试验方法手把由缓解位移至制动位，测定作用风缸压力的上升时间，充至定压后，用肥皂水检查空气制动阀各结合部及凸轮盒排气口不得产生泄漏。3.1.3.2.技术要求a.作用风缸压力由0升到280kPa的时间不大于3.5s；b.各结合部及凸轮盒排气口不得泄漏。3.1.4.放风阀试验33.1.4.1.试验方法手把置于制动位。待作用风缸充至定压后，手把移置缓解位，同时压下手把，注意观察作用风缸压力变化。3.1.4.2.技术要求作用风缸压力由300kPa降至40kPa时

8、间不大于2.8s。3.1.5.中立位试验3.1.5.1.试验方法手把置于制动位。待作用风缸压力充至300kPa后，手把移至缓解位，作用风缸压力下降至280kPa后，再将手把移至中立位，观察作用风缸压力变化。3.1.5.2.技术要求保压2min作用风缸压力上升或下降不大于1OkPa。3.1.6.放风柱塞保压状态下排气试验3.1.6.1.试验方法压下手把观察作用风缸压力变化。3.1.6.2.技术要求作用风缸压力由此时的压力下降到40kPa的时间不大于2.8s。3.2.空气