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时间:2017-11-11
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1、毕业论文概述需要图纸的请qq:加22982608近20年来,随着科学与技术的迅速发展,特别是计算机科学与技术的迅速发展和广泛应用,国外在发展自动化方面也进入了一个新的时期,出现了许多新的工具和软件。自动化开始向柔性化发展,进入中小批量生产领域。该零件是汽车底盘中转向器的壳体,它主要用于汽车的底盘中,起着传递扭矩、改变方向的作用。为了提高加工质量和劳动生产率、降低工人的劳动强度、减少废品率,我要设计一套合理的工艺过程,选用合适的机床和刀具,保证零件加工要求。毕业设计是我们学完了大学的全部基础课程、专业基础课程以及专业课程并进行了生产实习以后进行的一次培养大学
2、生的创新能力、实践能力和创业精神的重要实践环节,也是学生完成工程师基本训练的重要环节。同时也是我们对能力的一次真正的锻炼,它能激发我们的创新意识,增强我们的动手和动脑的能力,它使我们的思维开阔,同时也让我们了解到如何把理论与实践相结合。其目的是培养学生综合运用所学专业和基础理论知识,独立解决本专业一般工程技术问题能力,树立正确的设计思想和工作作风。此次设计的零件为转向器壳体,通过对其零件的分析,我了解了蜗轮蜗杆盒的特性和用途。通过零件,分析了它的毛坯。在毛坯制造时的方法与原则,以及所选用的工艺等。本次设计总共分为两部分,第一部分为工艺方面:主要包括零件的功
3、用,结构特点,加工零件表面的设计基准,设计条件,毛坯的选择,各个工艺方案的比较与取舍,确定机床与工艺装备,填写工艺过程卡片。第二部分主要为机床夹具设计:主要包括定位方案的确定,定位元件的选取,夹紧方案的选取等等。该题目属装备设计范畴,需要用到的专业知识面较广,有机械制造基础知识和装备设计的专业知识,需要我查阅许多专业参考资料,同时还要具有一定的CAD绘图能力。首先,要对零件进行功能和工艺结构分析,然后制定零件加工的工艺规程。根据工艺过程中的最后一道工序要求,设计一台能进行批量加工的专用夹具。在设计过程中,要进行严格、科学的理论计算,要考虑到完成工艺加工任务
4、的可靠性、稳定性、先进性、经济性、安全性和可操作性等必要的技术经济指标。在设计过程中,指导老师给予我极大的帮助,在这里,我对老师表示衷心的感谢!以下内容是我对本课题进行设计的具体说明,有不当之处请各位老师及同学提出宝贵意见。26毕业论文第一章零件分析及设计任务书1.1转向器壳体的结构特点壳体零件是转向器的基础之一。由它将一些轴和齿轮等零件组装在一起,保持正确的相互位置关系,并且能按照一定的传动要求传递动力和运动,构成机器的一个重要部件。因此,壳体的加工质量对机器的精度、性能和寿命都有一定的影响。转向器壳体是汽车的重要组成部件,它是传动零件的基座,应具有足够
5、的强度和刚度。壳体的结构一般比较复杂,壳体外面都有很多平面和孔,内部呈腔形,壁薄且不均匀,刚度较低,加工精度要求较高,特别是主轴承孔和基准平面的精度。壳体不仅需要加工的部位较多,且加工难度较大。由于铸铁容易成形、切削性能好、价格低廉,且吸振性和耐磨性也比较好,所以,此零件的材料是灰铸铁。如果没有特殊要求,铸件无砂眼、夹渣等缺陷;铸件未注角为R2-R3;锐角倒钝、去毛刺。转向器壳体是利用蜗轮蜗杆盒的特性制作的,它的外形主要是由平面和孔组成的。由于平面易加工,先加工平面再加工孔,保证支承孔的尺寸和形状精度。1.2零件的技术要求(1)铸件应该经正火处理,硬度HB
6、156-197。(2)未注明的铸造圆角半径R3-4,拔模斜度2°-3°。(3)加工面不应该有毛刺、裂缝、结疤、夹渣等缺陷,并应清理干净。(4)所有加工表面应光洁,不可有裂缝、压痕、毛刺、气孔、凹痕以及非金属夹杂物,在磨光表面上不该有深痕和黑点。(5)全部螺纹孔加工孔120°至螺纹外径。(6)加工过程中,要满足零件加工的形状精度、公差要求以及位置精度,达到图纸的要求。(7)壳体上孔的尺寸误差和几何形状误差会影响蜗轮蜗杆的啮合精度,应保证一定的孔距尺寸精度和平行度要求来提高机器设备的精度和正常运行。(8)壳体的装配基准面和加工中的定位基准面应有较高的平面度和较
7、小的表面粗糙度要求。26毕业论文(9)由于本壳体的形状复杂,在加工时要保证加工面的位置,尽量在水平方向上。1.3设计要求该零件结构比较复杂,且壁厚不均、刚度较低、加工面较多、加工精度要求较高。壳体上的加工表面主要是平面和孔,平面的加工质量通常较容易保证,而精度要求较高的孔的尺寸与形状精度、孔与孔间、孔与平面间的位置精度则较难保证,所以我采用一面两孔作为统一基准,使机床夹具结构简单,刚度提高,工件装卸快速方便。加工的工序有铣平面,钻底孔,钻螺纹底孔,攻螺纹,扩孔,铰孔,镗孔,钻斜孔等,位置、形状、尺寸精度都各有要求。主要的工作内容如下:(1)绘制被加工零件图
8、一张。(2)绘制转向器壳体的工序图一张。(3)进行专用夹具设计,绘
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