铁路框架涵施工组织设计7.6

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1、中铁十四局集团有限公司张唐铁路项目部框架涵施工方案新建张家口至唐山铁路DK433+406.73～DK435+224.35段框架涵施工方案编制：复核：审核：审定：中国铁建十四局集团张唐铁路项目经理部二〇一二年七月八日目录一、编制依据1二、适用范围1三、工程概况21、工程简介22、工程地质资料23、主要工程数量4四、施工总体方案41、人员配置及队伍安排42、施工临时设施的建设和规划53、施工测量与现场核对54、环境水检测与施工用水供应65、内业准备66、技术准备67、施工顺序6五、施工工艺和方法71、施工工艺流程72、施工方法7六、工期安排111、工期计划安排11

2、2、资金使用计划11七、主要材料、工程设备的使用和供应方案121、材料准备122、机械设备准备123、供应方案12八、质量要求131、涵身实测项目132、钢筋安装实测项目133、防水层实测项目14九、安全技术措施14十、工期保证措施141、保证工期组织措施142、保证工期劳动管理措施153、保证工期技术保证措施154、保证工期物资保障措施155、保证工期设备保障措施156、地方关系协调16十一、环境保护措施16十二、施工注意事项16十三、特殊季节施工措施171、夏季高温施工措施172、雨季施工172.1.施工准备172.2.雨季施工物资保障措施182.3.雨季

3、施工措施183、冬季低温施工措施193.1.拌合站冬季施工193.2.钢筋冬季施工措施193.3.冬季混凝土的运输193.4.现场冬季施工措施。193.5.冬季混凝土的养护与拆模193.6.冬季砌体工程施工203.7.冬季施工安全注意事项20中铁十四局集团有限公司张唐铁路项目部框架涵施工方案中铁十四局集团有限公司20中铁十四局集团有限公司张唐铁路项目部框架涵施工方案框架涵施工方案为指导框架涵工程严格按设计施工，控制其施工质量，确保新建张唐铁路框架涵施工质量满足设计及验收标准相关要求，指导现场按设计和相关规范施工，特编制本方案。一、编制依据1、新建张家口至唐山铁

4、路招标文件、合同、设计图纸2、国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准3、铁道部《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）4、铁道部《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）6、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)7、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）8、本企业技术力量、设备状况、管理水平、施工经验及三标一体化《程序文件》、《管理手册》和《管理规定》等现行的有效版本二、适用范围本方案适用于中铁十四局张唐铁

5、路项目部ZTSG-7标承建的DK412+958.65～DK416+501.69段框架涵施工。框架涵分部情况见下表1所示。表1框架涵分部中心里程跨度斜交角用途DK433+406.731-5m9.33°立交兼灌溉DK433+685.471-4m10.73°立交DK433+945.911-5m24.28°立交DK434+016.001-2m0°灌溉DK434+450.001-3m0°排洪DK434+707.581-4m22.28°立交DK434+900.001-4m0°立交兼排洪DK435+224.351-4m26.9°立交中铁十四局集团有限公司20中铁十四局集团有

6、限公司张唐铁路项目部框架涵施工方案三、工程概况1、工程简介DK433+406.73、DK433+685.47、DK433+945.91、DK434+016.00、DK434+450.00、DK434+707.58、DK434+900.00、DK435+224.35框架涵分别位于唐山市丰润区老庄子镇七王庄村、前冯各庄村、后冯各庄村，线路法线与涵洞轴线之夹角θ为0°～26.90°之间。钢筋混凝土框架结构，涵身采用整体大块钢模板施工，框架涵两侧过渡段填筑必须从框架涵两侧同时、对称、水平分层进行施工，并逐层碾压密实。框架涵基底采用动力触探检验基底承载力，检验不少于3个

7、点。框架涵地基处理为换填砂夹碎石，换填深度为0米～2米。2、工程地质资料表2框架涵地质条件框架涵层深（m)地质描述基本承载力(kPa)DK433+406.730-4.2粉质粘土：褐黄色，软塑,2.5m以下硬塑，含少量铁锰质氧化物，其中0.0-0.5m为种植土含有少量植物根。1604.2-6.0中砂：褐黄色，稍密，稍湿，主要矿物成分以石英、长石为主，云母少量，砂粒较纯，分选性较好。3306.0-7.4细砂：褐黄色，稍实，稍湿，主要矿物成分以石英、长石为主，云母少量，分选性较好。2307.4-11.95中砂：褐黄色，中密，稍湿，主要矿物成分以石英、长石为主，云母少

8、量，分选性较好。370DK433+68