铁路投标施工组织设计

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1、1.工程概况1.1工程范围及数量⑴工程范围本标段起讫里程为DK109＋607～DK116＋350，路线全长6.743km。工程范围为此区间的路基土石方工程及附属工程、桥涵构造物工程、建筑安装工程、轨道工程、大型临时设施。⑵主要工程数量路基土石方：区间路基土石方394997.000断面方。路基附属工程：浆砌石19702.000圬工方；混凝土436.000圬工方，铺草皮96570.000平方米；复合土工膜140582.000平方米；土工格栅51542.000平方米；抛填片石33440.000立方米；换填砂

2、石26221.000立方米；换填渗水土132199.000立方米；碎石桩301847.000米；热棒3329.000米；排水沟7476.000米。桥梁工程：大桥2座，484.700延长米；中桥2座，199.960延长米。涵洞工程：盖板箱涵2座，70.690延长米；矩形涵、框架涵15座，331.930延长米。轨道工程：正线铺粒料道床16590.000立方米；线路有关工程6.743正线公里。1.2主要技术标准铁路等级：线下国铁Ⅱ级，线上工企Ⅰ级正线数目：单线限制坡度：双机12.5%最小曲线半径：600m闭

3、塞类型：64D半自动闭塞机车类型：DF8B牵引质量：3000t1.3工程特点1.3.1海拔高、空气稀薄，施工环境恶劣本标段工程地处大通河河谷区，本段海拔高程3620～3850m，空气稀薄、气压低，施工环境恶劣。1.3.2地质复杂，施工难度较大129线路所经地区地质较复杂，施工难度较大，沿线分布有湿地、高原多年冻土，路基工程需特殊处理。1.3.3生态环境脆弱，环境保护问题敏感本工程沿线生态环境脆弱，植被稀疏，风沙活动剧烈，工程施工将对沿线脆弱的植被及沿线风沙地段产生较大影响，因此施工期间植被保护、水土保

4、持控制成为工程实施中最敏感的环境保护问题。1.4工程重点、难点本标段碎石桩数量较大，施工中电量需求量大，而本标段没有既有电源，施工只能采用自发电解决，本工程的工期短，需要短时间内完成碎石桩施工，因此碎石桩施工进度对本工程能否按时完成至关重要。同时本标段的湿地、多年冻土路基施工也是工程重点控制内容。2.工程工期及施工进度安排2.1工期目标根据招标文件要求，本标段开工日期为2007年4月10日，完工日期为2008年11月10日（具体开工日期以监理下达的开工通知为准），土建标段2008年6月30日前达到铺架

5、条件。根据我单位的技术装备情况，本标段土建工期目标定为2007年4月10开工，2008年6月30日达到铺架条件，2008年11月8日竣工。2.2工程进度安排2.2.1分项工程进度安排2.2.1.1施工准备施工准备安排在2007年4月10日～2007年5月31日。由于本工程地处青藏高原，生产生活物资严重缺乏，大部分物资需从西宁购买，为保证工程的顺利进行必须做好施工准备工作。施工准备期间主要完成项目经理部、各施工驻地的建设工作；完成施工便道、便桥的修建工作；完成砂石料生产加工设备的安装，并备足一定数量的砂

6、石料以供次年生产所需；完成混凝土搅拌站的建设。2.2.1.1路基工程路基工程施工安排在2007年5月10日～2008年6月14日。其中2007年9月6日前完成碎石桩处理地段施工，同时对湿地地基处理及一般地基基底处理、路基附属工程砼构件预制；2008年6月14日前129完成路堤本体填筑、路堑开挖及路堑边坡防护工作；2007年11月10日前完成桥涵过渡段施工、路堤边坡防护及路基附属工程施工。2.2.1.2涵洞工程涵洞工程施工安排在2007年6月1日～2007年10月8日。其中2007年8月20日前完成矩形

7、涵节预制；2007年10月8日前完成涵洞砌筑及涵洞附属工程施工。2.2.1.3桥梁工程桥梁工程施工安排在2007年6月1日～2008年6月10日完成。其中2007年10月20日前完成钻孔灌注桩的施工，2008年6月10日前桥梁墩台身施工；2008年10月24日前完成桥面系铺装及桥梁附属工程施工。2.2.1.4轨道工程轨道工程施工工期为2008年5月6日～2008年10月24日。其中2008年6月26日前完成道床底碴摊铺；2008年10月24日前完成整道，达到工程列车通行速度要求。2.2.2工程进度网络

8、计划图详见9.1网络图。2.2.3工程进度横道计划图详见9.2横道图。2.3保证措施2.3.1组织保证措施接到中标通知书后，我单位将迅速调集人员、队伍、设备等各种资源到达施工现场，组建精干、高效的项目经理部，组织、管理和实施本项目，有权调动所有人员、物资、资金、机械设备，以满足施工组织的需要。建立从项目经理部到各工程队的生产调度指挥系统，全面及时反馈影响施工进度的各种问题，加强施工指挥与协调，对影响工期的重大关键问题超前研究，制定措施，及时配置或调整人、