钢管拱桥 施工组织设计

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1、第一章综合说明：1工程概况:1.1工程范围：本工程位于********，作为**县城总体规划干线路网的一部分，是**县西南、东南以及北出口的重要通道，同时使城区路网发挥最大作用，减少由于路网结构不合理形成的交通瓶径现象，使过境车辆顺畅通行，减少城市路网的交通压力，也能减少堵车、交通事故等现象。本工程北起**公路，南接南外环路，全长3865.705米，路基宽度35和21米两种。**大桥作为本工程的一部分，桥长990米，引桥宽度28.6米，主桥宽度32.6米。1.2自然条件：1.2.1自然地理：**县位于***东部，***北部，**中下游，北靠长城，是**所属县。****，全县总面积1439

2、平方公里，下辖9镇8乡，合计417个行政村。1.2.2地貌特征：本工程位于**，**河床及漫滩地带，区内地形西高东低，沿河流流向由西向东渐次变低，区内地形沿滦河两岸高，河床低，最高山峰为墩台山，海拔标高262.1米，最低河床标高94.2米，相对高差168米一百〇四，拟建场地区域位于迁西盆地，微地貌为滦河河床、漫滩与阶地及两侧的基岩丘陵，区域属山间盆地丘陵区。评估区内最高标高100.20米，最低标高94.2米，相对高差6.0米，地形自然坡降6‰,地形较平缓。1.1.1地质条件：根据区域资料，勘察区内未见褶皱、断层构造。在钻探揭露深度内，依据地基岩土的物质组成，结构构造特征，物理力学性质及成

3、因类型等。地层由上分为9个工程地质层。耕土，松散细砂，卵石（稍密），卵石（中密），卵石（密实），粗砂(密实)，砾砂(密实)，片麻岩（强风化），片麻岩（弱风化）。1.1.2场地工程地质条件综合评价：本次勘察表明，场地地基土主要为第四系新统上新卵石Q3，下伏太古界片麻岩(Arc)。地基土密实承载力高，厚度变化小，是最好的建筑场地。场地无其他不良地质现象，适宜本工程建筑。根据拟建工程、特点及岩土物理力学性质、室内实验及现场原位测试结果，场地工程总条件综合评价如下：1.1.2.1场地地形开阔，地基土承载力高，为建筑抗震有利地段，,非特殊性岩石，不良地质现象不发育，适合本工程建筑。1.1.2.2场

4、地地基土中为硬土，场地类型为II类。1.1.2.3场地抗震设防烈度为7度；设计基本地震加速度值为0.10g;设计地震分组为第一组；设计特征周期为0.35s。1.1.2.4场地地基土为非液化土。一百〇四1.1.1.1场地位于地下水补给排泄径流区，第四系卵石层透水性强，地下水、河水对混凝土无腐蚀性。1.1.1.2本区标准冻结深度为1.00m.1.1.2当地气候情况：**县城气候类型属暖温带，半干气候。年平均气温10.4 ℃，最高气温39.9 ℃;最低气温-25℃;月平均气温最低气温-13.6 ℃,月平均最高气温30℃;多年平均降雨量771.5mm,最大1066.4mm,最小428.4mm;蒸

5、发量多年平均1585.3mm,最大1997.2mm,最小1122.7mm;主多风向SSW,次多风向SW，最大风速14m/s;冻结深度最大0.98m.夏季炎热多雨，冬季干燥寒冷。全年无霜期183天。1.1.3水文条件:地下水位标高一般为95.5米，桥址区地下水补给来源，是上游渗透补给，**水库的建成，基本截断了滦河主河道渗流补给，现主要是山区侧向补给，洪水期河水补给地下水，枯水期地下水补给河水。场地覆盖层中无隔水层，大气降水渗入亦补给地下水，底部弱风化片麻岩及以下均属隔水层。地下水对混凝土无结晶类腐蚀、无分解类腐蚀和结晶分解复合类腐蚀。**气候类型属暖温带，半干旱，季风大陆气候。年平均气温

6、10.4℃，最高气温39.9℃，最低气温-25℃；月平均最低气温-13.6℃；多年平均降水量771.5mm；夏季炎热多雨，冬季干燥寒冷。全年无霜期183天。1.2技术标准：1.2.1道路等级：城市主干道II级一百〇四1.1.1设计荷载标准：设计荷载：城市-A级；人群荷载：3.5KN/M2。1.1.2设计车速：40KM/H1.1.3桥梁设计基准期：100年。1.1.4桥宽：主桥：0.3M（栏杆）+2M（人行道）+2M（拱肋带）+24M（机动车道）+2M（人行道）+2M（拱肋带）+0.3M（栏杆）=32.6M，设双向1.5%横坡。引桥：0.3M（栏杆）+2M（人行道）+24M（机动车道）+2

7、M（人行道）+0.3M（栏杆）=28.6M，设双向1.5%横坡。1.1.5区域抗震烈度VII级，地震动峰值加速度为0.10g.1.1.6通航等级：非通航河道。1.1.7设计洪水频率：1/1001.1.8道路平纵断面：本桥位于规划道路直线段上，双向0.3%,竖曲线半径R=8000M1.2主要设计规范及标准：1.2.1《公路工程技术标准》JTGB01-20031.2.2《公路桥涵设计通用规范》JTGD060-20041.2.3《公路砖石