机械设计课程设计说明书(二级齿轮传动减速器)模版

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1、机械设计课程设计计算说明书学院：动力与机械学院专业：机械设计制造及其自动化班级：姓名：学号：40目录一、设计任务书2二、传动方案的分析及说明2三、电动机的选择4四、确定传动方案的总传动比及分配各级的传动比5五、计算传动方案的运动和动力参数6六、V带传动的设计计算8七、齿轮传动的设计计算11八、轴的设计计算21九、滚动轴承的选择及计算32十、键联接的选择及校核计算34十一、联轴器的选择36十二、附件的选择36十三、减速器箱体的结构设计尺寸38十四、润滑与密封38十五、参考资料目录40十六、设计小结40

2、40一、设计任务书1、设计题目：带式输送机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器2、技术参数：编号带的有效拉力(N)带速(m/s)卷筒直径(mm)4160000.37350注：运输带与卷筒以及卷筒与轴承间的摩擦阻力已在F中考虑。3、工作条件：单向连续转动，有轻微冲击载荷，室内工作，有粉尘。一班制（每天8小时工作），使用三相交流电为动力，期限10年（每年按365天计算），三年可以进行一次大修。小批量生产，输送带速度允许误差为±3%。4、生产条件：中等规模机械厂，可加工7-8级精度的齿轮和蜗杆，进行小批量生产（

3、或单件）。二、传动方案的分析及说明根据要求及已知条件，对于传动方案的设计选择V带传动和二级闭式圆柱齿轮传动。V带传动布置于高速级，能发挥它传动平稳、缓冲吸振和过载保护的优点。二级闭式圆柱齿轮传动能适应在繁重及恶劣的条件下长期工作，且维护方便。V带传动和二级闭式圆柱齿轮传动相结合，能承受较大的载荷且传动平稳，能实现一定的传动比，满足设计要求。传动方案运动简图：4040三、电动机的选择1、选择电动机类型根据工作要求和工作条件选用Y系列（IP44）封闭式笼型三相异步电动机，电压380V。2、选择电动机容量

4、由已知条件，带的有效拉力N，带速m/s，电动机所需工作功率为：kW工作机所需功率为：kW传动装置的总效率为：根据参考资料[2]中表2-3确定各部分效率：V带传动效率，滚动轴承传动效率（一对），闭式齿轮传动效率，联轴器效率，带入得所需电动机功率为：kW因为冲击载荷轻微，电动机的额定功率略大于即可，由参考资料[2]中表17-1，Y系列电动机技术参数数据，选电动机的额定功率kW。3、确定电动机的转速滚筒轴工作转速：r/minNm/skW滚筒直径mmr/min40通常，V带传动的传动比；二级圆柱齿轮减速器的

5、传动比为，则总传动比的范围为，故电动机转速的可选范围为r/min符合这一范围的同步转速有750r/min，1000r/min，1500r/min和3000r/min。现以同步转速3000r/min,1500r/min,1000r/min及750r/min四种方案进行比较。由参考资料[2]中表17-1查得的电动机数据及计算出的总传动比列于下表。方案1234电动机型号Y132S2-2Y132M-4Y160M-6Y160L-8额定功率/kW7.5kW .5kW7.5kW7.5kW同步转速r/min3000

6、15001000750满载转速r/min29001440970720电动机质量/kg7081119145总传动比143.6471.3248.0435.66表中，方案1和方案2电动机重量轻，价格也较便宜，但总传动比大，传动装置外廓尺寸大、制造成本高、结构不紧凑，故不可取。而方案3和方案4相比较，综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格以及总传动比，可以看出，如为使传动装置结构紧凑，选用方案4较好；如考虑电动机重量和价格，则应选用方案3。现选用方案3，即选定电动机型号为Y160M-6。四、确定传动方案

7、的总传动比及分配各级的传动比1、总传动比电动机型号为Y160M-6额定功率kW满载转速r/min传动比402、分配各级的传动比由参考资料[2]中表2-1取V带传动的传动比，则减速器的传动比为取两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比则低速级的传动比五、计算传动方案的运动和动力参数将传动装置中各轴从高速轴到低速轴一次编号，定为0轴（电动机轴）、Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴、Ⅳ轴（卷筒轴）；相邻两轴间的传动比表示为，，，；相邻两轴间的传动效率表示为，，，；各轴的输入功率为，，，；各轴的转速为，，，；各轴的输入转矩为，，，。

8、0轴（电机轴）：kWr/minⅠ轴（高速轴）：kWr/minV带传动减速器高速级低速级kWr/minkWr/min40Ⅱ轴（中间轴）：kWr/minⅢ轴（低速轴）：kWr/minⅥ轴（卷筒轴）：kWr/minkWr/minkWr/minkWr/min40运动和动力参数的计算结果汇总列于下表中：轴名电机轴Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴卷筒轴输入功率/kW6.826.556.296.045.92转矩/(）67.15193.46847.602872.612815.5 转速/(r/min)97