金鸡滩右江大桥箱梁施工组织设计

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1、广西南宁（坛洛）至百色高速公路№3标金鸡滩右江大桥箱梁施工组织设计金鸡滩右江大桥箱梁施工组织设计一、工程概况K50+051.5金鸡滩右江大桥主桥箱梁结构为双幅（42＋75＋42m）三跨C50预应力混凝土连续箱梁，对称挂篮悬臂施工，大桥桥面宽为：0.5m（防撞墙）+12.5m（桥面净宽）+0.5m（防撞墙）+0.5m（防撞墙）+12.5m（桥面净宽）+0.5m（防撞墙）。箱梁截面形式为单箱单室断面，箱梁顶板宽度为13.5m，底板宽度为7.0m，箱梁顶面设2%向外侧的单向横坡。墩顶处箱梁高为4.535m（单幅

2、箱梁中心处梁高）；箱梁跨中梁高为2.635m；梁底下缘按1.6次抛物线变化。每幅桥两个“T构”的悬臂各分为10对梁段，11号梁为合拢段，12号梁为边跨现浇段。箱梁梁长从根部至跨中长各为：0号块长为2.6m，1号梁段为3.2m、2-3号梁段为3.0m、4-7号梁段为3.5m、8-10号梁段为4.0m、11号梁段为2.0m、12号梁段为3.5m。悬浇梁段最大重量约为110.04t（4号梁段）。主桥箱梁位于直线段内竖曲线上，设计纵坡为0.517%。主桥连续箱梁为三向预应力体系。纵向预应力钢束采用M15--15和

3、M15--12型两种钢束，并采用塑料波纹管、真空辅助压浆施工工艺；横向预应力钢束采用BM15--4扁锚体系，采用一端单根张拉方式，预应力锚具张拉端与锚固端交错布置；竖向预应力钢筋采用ΦL32的精轧螺纹粗钢筋，采用梁顶一端张拉方式。三向预应力均采用延伸量和张拉吨位进行双控施工。箱梁采用挂篮悬臂施工，全桥计划投入8套挂篮。二、挂篮悬浇砼施工的工艺流程图26广西南宁（坛洛）至百色高速公路№3标金鸡滩右江大桥箱梁施工组织设计三、0号块施工1、施工平台的搭设在1#、2#墩墩柱顶以下1.9m处的前、后两面分别预埋两个

4、牛腿，然后用贝雷梁做横梁立于牛腿上，在横梁上纵向铺设[22槽钢，再在上铺[10槽钢，22槽钢与[10槽钢之间用三角木调平，[10槽钢上铺设底模板。立好平台后用钢管在上面搭设脚手架做施工平台。2、模板安装按照箱梁的设计外形，将在工厂加工好的外模架用吊车吊平台上就位好，经人工用葫芦微调后将模板焊到模架上。内模待绑扎好钢筋后再安装。3、钢筋、预应力筋加工与安装严格按照设计图纸将钢筋和预应力筋绑扎好。注意，由于0号块结构复杂，施工前应仔细看好图纸，并向施工工人交好底，以免出错。同时也应将预应力波纹管道预埋好。26

5、广西南宁（坛洛）至百色高速公路№3标金鸡滩右江大桥箱梁施工组织设计4、浇筑砼验收好钢筋后即可以浇筑砼，因高度有4.535m高且施工场地狭小，整个0号块计划分两次浇筑成型。第一次先浇筑时底板，底板浇筑完成后再在其上搭设支架供施工腹板板、顶板用，第二次再浇注腹板和顶板。砼浇筑时应缓慢进行，不宜过快，施工的过程中应经常检查支架和模板。5、预应力筋的张拉、压浆砼强度达到来90%后，即可以张拉横向和竖向预应力筋，并按要求压好浆。四、挂篮结构及施工1、挂篮结构主桥上构箱梁悬臂施工梁段数量多，悬臂施工时间长，根据箱梁的

6、结构断面、梁长和梁重情况，悬臂梁段采用结构简单，受力明确的后锚式贝雷梁挂篮。挂篮主要由主行桁架、底篮、提升系统和后锚装置等组成：①、主桁架由两组主纵梁组成，纵梁选用贝雷片做材料组拼而成，每组主纵梁长12m，截面形式采用单层三排贝雷桁架拼成，上下两面加设加强弦杆；两组主纵梁之间的间距依箱梁宽为6.5m。两组主纵梁前、后设置两道I35工字钢作为横梁。主桁架的行走装置使用钢板滑槽，使用时将滑槽置于支承枕木与主主纵梁之间，每边利用一台25t穿心式液压千斤顶顶推主纵梁使主纵梁下弦沿钢板滑槽向前移动，实现整个机架前移

7、。②、底篮由前后托梁和小纵梁铰接而成。铰接结构能使托梁在箱梁底曲线变化时始终处于良好的受力状态。托梁和小纵梁均选用工字钢制作，根据箱梁的最大重量以及施工荷载情况，托梁采用I40工字钢，小纵梁采用I1226广西南宁（坛洛）至百色高速公路№3标金鸡滩右江大桥箱梁施工组织设计工字钢。小纵梁面直接铺设模板形成底模。后托梁中部设有螺杆锚固螺母，利用螺杆穿过已浇筑梁段底板的预留孔将底篮锚固定位。锚固螺母“悬浮式”固定在托梁上，使其具有自动对中和限位性能，上螺杆时无需到托梁底部操作，免设工作吊篮。吊篮前移与机架一起前移

8、。①、提升系统由前后主横梁、吊杆和扁担梁等组成。主横梁采用两条I40工字钢焊拼制作而成，吊杆为两条Φ32精轧螺纹钢配螺母组成。底篮前托设六个吊点；后托梁两头各设一组吊杆，中间两组锚固在前一已浇筑梁段底板的预留孔中。吊杆上端穿过对应位置的主横梁与扁担梁用螺母锚固与支撑垫板上。提升和调节底摸通过10t手摇千斤顶举升上扁担梁循环递进的方法来实现。④、后锚装置锚固系统用Φ32的精轧螺纹粗钢筋经专门的联结器连接在竖向Φ32精轧螺纹预应力